寶馬定位是高端機(jī)車，但是在國(guó)內(nèi)買的大外貿(mào)車型也比國(guó)外買的貴。對(duì)于一些摩友來說，這個(gè)品牌還是有很多選擇的。在國(guó)內(nèi)上市的大貓車型中，寶馬GS系列是一款面向摩托車愛好者的長(zhǎng)途旅行車型，其中一款310CC單缸車型，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較受歡迎的寶馬轎車。

在網(wǎng)友眼中，寶馬車型并不便宜。畢竟定位在中高端市場(chǎng)。雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)品牌貴一些，但也是物有所值。主要看配置數(shù)據(jù)。在眾多車型中，寶馬GS系列作為一款推介車型，能夠成為摩托車愛好者的重要考量對(duì)象，尤其是作為寶馬GS系列中的推介王F1250GS。作為一款升級(jí)車型，這款車的定位是。

在BMW車型豐富的情況下，對(duì)于大多數(shù)車友來說，選擇一輛適合自己的車才是最重要的。如果要選擇一款價(jià)格在10W-16W之間的適合長(zhǎng)途出行的寶馬摩托車，應(yīng)該選哪一款呢？ BMW這個(gè)價(jià)位的車型也有幾款，尤其是后面加了GS的車型，比如BMW F750GS、BMW F850GS。對(duì)于這兩款車型來說，都是以長(zhǎng)途拉客為主，表現(xiàn)也符合寶馬的特點(diǎn)。

我們先來了解一下這兩款車的區(qū)別。首先，這兩款車是同系列的。和寶馬的1250GS一樣，是寶馬摩托車中的長(zhǎng)途牽引車。由于排量不同，它們的配置也不同，尤其是在價(jià)格方面。 F750GS的價(jià)格是10W到16W中最便宜的，而F850GS的價(jià)格比F750GS貴一點(diǎn)，兩款車的價(jià)格差距很大。

寶馬F750GS的指導(dǎo)價(jià)為11.89萬元-13.19萬元。

這臺(tái)車搭載的是直列雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力77.5PS，最大扭矩86N。米和57 千瓦的功率。作為拉車，在各種路況下都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整車長(zhǎng)寬高2255X850X1225（單位MM），座高815MM。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是比較給力的。

寶馬F850GS的指導(dǎo)價(jià)為11.89萬元-16.19萬元。

這款機(jī)型的出現(xiàn)也是750CC升級(jí)到850CC的過渡機(jī)型，價(jià)格也有所上漲。不過這款車不僅馬力更大，整車的外觀也有一些變化，比如體積更大。而且輻條式拖拉機(jī)在各種復(fù)雜路況下都能有更好的通過性。雖然參數(shù)上并不比寶馬拉力王的1250GS高，但看來配置也適合長(zhǎng)途車友。

整車采用升級(jí)版850CC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配750CC發(fā)動(dòng)機(jī)，直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力達(dá)到80.2PS，最大功率59KW，最大扭矩90N。 m的體積為2305X941X1411mm，配套座高為860MM。整車看起來比較高大上，對(duì)于身高在1.7m以上的車友還是很友好的。

綜合上面的詳細(xì)分析，這兩種模式的特點(diǎn)是顯而易見的。一方面，排量更大的850GS價(jià)格相對(duì)剛性。無論是馬力的差異，還是整車的外觀，850GS看起來都比750GS大。不過對(duì)于個(gè)子高的車友，可以選擇F850GS。反之，眾所周知，對(duì)于這兩款車的性能表現(xiàn)，無論哪款車型的動(dòng)力都足夠，差別就看大家的看法了。畢竟，

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