力無疑是中大型SUV市場最成功的中國品牌之一。憑借對家用SUV的精準定位，連續(xù)兩個月銷量突破2萬輛。然而，在競爭激烈的國內(nèi)SUV市場，最重要的還是競爭對手。健康品牌DHL Arashiyama在4月份上市后，知名度也不斷攀升，吸引了眾多消費者的關(guān)注。作為一款中大型六座SUV，唯派藍山DHT最直接的競爭對手顯然是理想L8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么我們該如何選擇這兩款大中型6座SUV呢？

雖然都是混動車型，但技術(shù)路線卻不盡相同。理想L8是由1.5T四缸增程器和電機組成的增程系統(tǒng)。 Guard嵐山DHL采用1.5T發(fā)動機+電動機組成的DHL系統(tǒng)。雖然對于兩種混動技術(shù)誰更先進眾說紛紜，但我們只是比較誰更節(jié)能，誰的性能更強。

但由于有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，我們將四驅(qū)版本與同價位的理想L8進行對比。混合動力汽車的最大優(yōu)勢是電池壽命。兩車續(xù)航里程合計超過1000km，兩車電池容量超過40kWh。因此，日常通勤基本可以純電力驅(qū)動。 WLTC下L8理想續(xù)航為168km，嵐山DHT-PHEV理想續(xù)航為180km。

在最低充電狀態(tài)下，理想L8的油耗為7.7L/100km，藍山DHT-PHEV的油耗為6.7L/100km。顯然，嵐山DHT-PHEV在不充電的情況下的能耗更有優(yōu)勢。另外，理想L8需要加注95號汽油，藍山DHT-PHEV需要加注92號汽油。因此，如果人們買車是為了降低用車成本，那么嵐山DHT-PHEV更有優(yōu)勢。

再看性能，理想L8系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩620N.m。除了電機供電，嵐山DHT-PHEV的發(fā)動機也會在特殊情況下驅(qū)動車輛，因此系統(tǒng)綜合功率達到380kW，綜合扭矩933N.m。參數(shù)方面，嵐山DHT-PHEV遙遙領(lǐng)先，在零百檔加速方面也有著明顯的優(yōu)勢。

但理想L8更接近純電動駕駛體驗，采用單速變速箱，優(yōu)點是平順無頓挫。嵐山DHT-PHEV采用2速DHT，可以將發(fā)動機與電機結(jié)合，產(chǎn)生更多樣的動力模式。

空間一定是選擇家用SUV的一個特別重要的因素。理想的L8長寬高分別為5080mm/1995mm/1800mm，軸距為3005mm。嵐山DHT-PHEV長寬高分別為5156mm/1980mm/1805mm，軸距為3050mm。除了車身寬度，DHL-PHEV在其他方面也有優(yōu)勢。不過從這兩款車的尺寸來看，內(nèi)部空間還是相當寬敞的。

至于內(nèi)飾設(shè)計，兩款車型則大相徑庭。嵐山DHT-PHEV車采用了貫穿式中控臺設(shè)計，12.3英寸的儀表，27英寸的中控面板，中規(guī)中矩。理想L8是4.82英寸液晶儀表+15.7英寸中控屏和15.7英寸中控副屏的組合。兩款車的共同特點是都照顧到了副駕駛的娛樂需求，但在系統(tǒng)應(yīng)用的豐富度上，理想L8更勝一籌。

在智能輔助駕駛方面，兩款車都是全副武裝，L2級別的基礎(chǔ)功能也不少。但是高階函數(shù)還是不一樣的。例如，藍山DHT-PHEV配備了遠程泊車、跟蹤和倒車功能。理想L8具備遠程通話、透明底盤、哨兵模式等功能。

紅點汽車評論

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，理想L8 4月銷量為6887輛，在同業(yè)中遙遙領(lǐng)先。也不得不承認，理想L8對用戶的心理把握得很好。比如在內(nèi)飾上營造居家氛圍，以及電吸門等更高級的配置，對家庭用戶來說非常有吸引力。

當然，嵐山DHT-PHEV也有自己的優(yōu)勢，尤其是起售價僅為27.38萬，比理想中的L8低了很多。并且在節(jié)能和性能方面更加突出。比如比起實用性，嵐山DHT-PHEV其實是更好的選擇。不管嵐山DHT-PHEV未來的銷量能否超過理想中的L8，至少都會對其構(gòu)成不小的威脅。