美系車在國內(nèi)市場一直很受歡迎，空間大，內(nèi)飾用料足，駕乘體驗好。這些功能確實很受中國消費者的歡迎。當然，航站樓美系車的巨額優(yōu)惠也很受國人歡迎。如果你也是美系車迷，近期也想入手一輛SUV，那么這篇導(dǎo)購就非常適合你。此次要引進的四款美系SUV，無論是性價比還是行駛品質(zhì)，都有不俗的表現(xiàn)。不要錯過它。

別克遠景PLUS

指導(dǎo)價：22.99萬元至30.99萬元。

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是國內(nèi)消費者的老熟人了，其寬敞寬敞的房間和豪華的內(nèi)飾給國人留下了深刻的印象。前不久剛上市的昂科威PLUS，在此基礎(chǔ)上進行了重大改進。內(nèi)部設(shè)計和材料變得更加精致。即使不是ia車型，內(nèi)飾也被大量的軟質(zhì)材料包裹，這在合資中型SUV中并不多見。 ia版的內(nèi)飾更加精致。新車提供5座和7座版本供消費者選擇。

從實際體驗來看，無論是普通版還是昂科威PLUS的ia版，底盤的表現(xiàn)都相當均衡，舒適性和堅固性都值得稱贊。遠景PLUS還標配了ANC主動降噪，再加上前排雙層夾膠玻璃，整車NVH性能處于同級領(lǐng)先水平。除了一款搭載1.5T發(fā)動機的車型外，其他昂科威PLUS車型搭載的2.0T+9AT在乘坐舒適性方面還是讓人滿意的。如果燃油經(jīng)濟性能提高一點就更好了。

福特探索者

指導(dǎo)價：30.98萬元至39.98萬元。

雖然是國產(chǎn)，但探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是能給你原汁原味的美式大型SUV的感覺。大面積的真皮包括超大的中控面板和液晶儀表，還有寬大的座椅，一切都是那么的恰到好處。探索者提供六人座和七人座兩種布局，其中六人座版的第二排有兩個獨立座椅，還配備了隱私玻璃、遮陽簾和獨立空房間，保證了乘坐的舒適性.

雖然車身尺寸很大，但是探險者在駕駛時并沒有給你強烈的駕馭感。 2.3T發(fā)動機推動探索者底氣十足，全力加速甚至能給你很好的推背感。 10AT變速箱在大多數(shù)情況下不會有很強的存在感，做事勤快。探險者的底盤到位，可以抑制側(cè)傾，遇到一些大的顛簸不會有不必要的動作。最后一句話要安靜。探索者的隔音降噪效果確實不錯。在高速行駛時，車內(nèi)人員的正常交談完全不會被噪音打擾。

凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：26.17萬元至35.47萬元

凱迪拉克XT4的性價比一直很不錯。結(jié)合終端優(yōu)惠，XT4裸車價不到23萬。 20萬的豪華緊湊型SUV，可以給你超大的真皮包裹中控臺，豐富的舒適配置，前后座的乘坐體驗還算不錯。而且XT4的后備箱承載能力和儲物靈活性在緊湊型SUV中也屬于不錯水平，整體表現(xiàn)非常均衡。

全新XT4已經(jīng)搭載了2.0T+48V的燈光混動系統(tǒng)。電機可以在起步和加速時提供一些額外的輔助動力，不僅可以降低油耗，還可以減少啟停系統(tǒng)的振動，增強車輛的NVH性能。光混系統(tǒng)還能在變速箱換擋時保持不間斷的動力輸出，提升車輛的平順性。與Envision PLUS 一樣，XT4 也為所有部門提供ANC。從實際體驗來看，車內(nèi)的安靜度確實不錯。

林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：32.88萬元-47.88萬元

在國人眼中，林肯應(yīng)該算是美國汽車品牌的代表之一。繼林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國上市后，領(lǐng)航員也在去年作為國貨登陸國內(nèi)市場，性價比大幅提升。國產(chǎn)領(lǐng)航者的內(nèi)飾采用了最新的家族式風(fēng)格，看上去沉穩(wěn)大氣。皮革包裹和木質(zhì)飾邊只是Navigator 的常規(guī)配置。極其豐富的前排座椅能為用戶帶來無與倫比的舒適感。

無論是2.0T還是2.7T車型，領(lǐng)航員的動力儲備都比較充足。 8AT變速箱的平順性也不錯，在上面受挫絕對是小概率事件。領(lǐng)航員的底盤調(diào)校繼承了家族的舒適基因，懸架可以更有效地應(yīng)對顛簸。有一些大的顛簸時，車身不會晃動太多，不會給人一種在船上的感覺。毫無疑問，林肯的汽車很安靜。我怎么強調(diào)都不為過，Navigator 是同類產(chǎn)品中最安靜的汽車之一。