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      1. 奔馳邁巴赫s350報(bào)價(jià) 2020款奔馳s350二手車

        2023-06-20 15:41:05 作者:蔡金盛
        說(shuō)起勞斯萊斯,我們都知道它是一個(gè)非常豪華的汽車品牌,尤其是現(xiàn)在的中國(guó),它的影響力絕對(duì)是汽車的第一梯隊(duì)。不過(guò)今天要說(shuō)的不是這款車,而是曾經(jīng)赫赫有名的邁巴赫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)品牌。它的價(jià)格甚至比勞斯萊斯還要高,但不知為何最終停產(chǎn)了。

        今天要說(shuō)的這款車,是奔馳在現(xiàn)款旗艦車型S級(jí)基礎(chǔ)上的改款車型,讓邁巴赫的售價(jià)又上了一個(gè)新臺(tái)階。比如這篇文章的車就是目前最便宜的邁巴赫車。邁巴赫S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)S450的指導(dǎo)價(jià)為138.08萬(wàn),比普通S入門(mén)級(jí)S350貴了40萬(wàn)??粗F,但和S450比起來(lái),同價(jià)位不貴。往下看:

        該車長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm和1498mm,軸距為3365mm,比普通S級(jí)加長(zhǎng)了200多mm。

        外觀方面,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我一直相信一句話,一分錢一分貨,邁巴赫這四個(gè)字,讓你花更多的錢,一定會(huì)得到你想要的。邁巴赫版的S級(jí)真的比普通版的S級(jí)貴了很多,看起來(lái)檔次感十足。

        前臉和前格柵采用了全新的直瀑式進(jìn)氣格柵,非常華麗莊重。下圍采用仿玉造型,搭配鍍鉻裝飾條,增加精致感。當(dāng)然,奔馳最吸引人的還是它的標(biāo)準(zhǔn),哈哈。

        大燈采用最新的三頭燈設(shè)計(jì),檔次越高,日間行車燈數(shù)量越多。 LED光源,加上幾何多光束B(niǎo)格配置,點(diǎn)亮的瞬間十分精彩。

        車身側(cè)面,這是加長(zhǎng)了20多厘米的S級(jí),比普通的S級(jí)多了200多毫米。它確實(shí)具有非常獨(dú)特的氣場(chǎng)。修長(zhǎng)優(yōu)雅的奔馳氣質(zhì)增添了商務(wù)氣息,有別于勞斯萊斯的大塊頭風(fēng)格。

        輪輞尺寸為19 英寸,設(shè)計(jì)類似于渦輪葉片風(fēng)扇。雖然沒(méi)有奔馳風(fēng)格的輪轂?zāi)敲慈A而不實(shí)和復(fù)古,但也足夠華麗和優(yōu)雅。輪胎品牌為倍耐力,尺寸為前245/45R19,后275/40R19。

        車尾與普通的S級(jí)并無(wú)太大區(qū)別。不用說(shuō),它仍然是一種優(yōu)雅而昂貴的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

        車內(nèi),相比普通的奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),它的氣派和豪華感明顯更高。如果說(shuō)普通S級(jí)是豪華裝修的別墅,那么邁巴赫S級(jí)就是在豪華別墅中放置更昂貴的藝術(shù)品,彰顯其豪華身份。車內(nèi)的各種皮革和質(zhì)感裝飾融為一體,讓坐在車內(nèi)的人有非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

        當(dāng)然,S級(jí)的配置和功能布局和普通版沒(méi)有太大區(qū)別,比如儀表的中控就不用多說(shuō)了,值得一提的是中控臺(tái)上的細(xì)節(jié),比如這個(gè)時(shí)鐘.在邁巴赫版中,他的品牌改為IWC萬(wàn)國(guó)表。

        位子,光看形狀就知道,這位子一定價(jià)值不菲。原諒我背錢的媚俗,但這種做工精致,用料考究,與身形完美契合。離不開(kāi)錢的銅臭味,哈哈。

        空蕩蕩的,后排一個(gè)身高185cm的人,腿都快伸直了。這就是有錢老板坐車的架勢(shì),真是不用多說(shuō)了。當(dāng)然,各種舒適的配置也不會(huì)丟。后備箱容積510升,足夠了。

        動(dòng)力方面,它采用了與普通奔馳S450相同的動(dòng)力總成,3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配奔馳自家的9AT,367馬力,500牛米。這個(gè)參數(shù)足以驅(qū)動(dòng)2.2噸以上的車身。后面的老板應(yīng)該不會(huì)太在意這個(gè),但是這個(gè)動(dòng)機(jī)主要可以滿足老板追時(shí)間的需求。

        懸架,前后雙叉臂,全時(shí)四驅(qū),想都別想。必須完全調(diào)整舒適度。車身這么長(zhǎng),當(dāng)然不追求任何運(yùn)動(dòng)感。

        最后的結(jié)論是:這個(gè)價(jià)位,車子只能挑一點(diǎn)點(diǎn)。如果非要說(shuō)一個(gè)缺點(diǎn)的話,在市區(qū)是不是車身太長(zhǎng)就很難計(jì)算了?哈哈哈,傻子才會(huì)這么問(wèn)。

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