混合比，也稱為“空燃比”，是空氣與燃料的比例。提到濃度時(shí)，請嘗試將石油和天然氣描述為“富”或“輕”。如果說“高”或“低”，那是指A/F比，也就是“空燃比”。因此，油氣“富”時(shí)，油多氣少，空燃比“低”；反之，油氣“輕”時(shí)，油少空氣多，A/F比高

方法/步驟

1/9

首先檢查與化油器有關(guān)的連接件連接松緊度，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸阻現(xiàn)象

2/9

順時(shí)針轉(zhuǎn)動化油器混合比螺絲到底，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動1.5 圈。

3/9

啟動發(fā)動機(jī)并讓發(fā)動機(jī)預(yù)熱10 分鐘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度。

4/9

調(diào)整化油器怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機(jī)以最低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機(jī)不熄火。

5/9

左右反復(fù)調(diào)整化油器混合比螺絲，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。在這個(gè)過程中，有的朋友會發(fā)現(xiàn)，將混合比螺絲調(diào)到一定位置后，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動混合比螺絲，怠速不會改變。位置。

6/9

反復(fù)重復(fù)第4步和第5步，使發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn)。

7/9

快速轉(zhuǎn)動油門手柄，猛烈加油，然后松油門。在此過程中，觀察發(fā)動機(jī)加減速是否平穩(wěn)。如果穩(wěn)定，則調(diào)整成功。如果不是，則重復(fù)步驟4 至6，直到發(fā)動機(jī)平穩(wěn)地加速和減速。直到。

8/9

發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，不應(yīng)熄火5 分鐘。怠速調(diào)整后，有些車輛可能會出現(xiàn)怠速很低的情況。此時(shí)應(yīng)略微提高怠速，保持在1000-1500轉(zhuǎn)左右。松開油門行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)可能會在怠速時(shí)熄火。原因是高速行駛時(shí)進(jìn)氣口氣壓降低，影響了化油器怠速噴射的汽油供應(yīng)。

9/9

怠速調(diào)節(jié)時(shí)，如果急加油時(shí)排氣管爆裂，一般是混合氣太稠，可以逆時(shí)針轉(zhuǎn)動化油器混合比螺絲，如果急加油時(shí)出現(xiàn)熄火或熄火，一般是混合氣太稀，順時(shí)針轉(zhuǎn)動化油器混合比螺絲?；推髡{(diào)整好后，可以進(jìn)行1.5公里左右的路試。路試完成后，拆下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。如果是磚紅色，那是正常的。瘦，如果變黑，則混合物太濃。