1我們還可以看到，汽車在打火的時候，發(fā)動機抖動非常明顯，噪音也特別大。坐在駕駛艙內可以清晰地聽到“咚咚咚”的聲音。

2.而且發(fā)動機抖了幾分鐘后，就莫名其妙的熄火了。隨后，在行駛過程中，伴隨著“咚咚咚”的聲音，行駛不到5米發(fā)動機就熄火了兩次。

3、目前別克新英朗搭載全新一代三缸發(fā)動機。眾所周知，三缸機有著天然的劣勢。首先是權力的連續(xù)性。如果氣缸數(shù)少于4個，則不能保證每個完整行程都有一個活塞全程做功，會出現(xiàn)動力輸出的間隙期。

4、另外還有震動的問題。三缸發(fā)動機的一階、二階旋轉慣性力和往復力其實是平衡的，只是慣性力會產生相應的力矩，力矩不能平衡。因此，三缸發(fā)動機的一階和二階轉動慣量不平衡，這就是氣缸振動的根源。

5、雖然通用在新一代Ecotec發(fā)動機上采用了帶減振器和平衡軸的擺式雙質量飛輪來降低發(fā)動機振動，但目前看來效果仍難以令消費者滿意。

二別克的三缸機怎么樣？

1個人覺得別克的三缸車型開起來還不錯。我的車是剛買的Encore GX。雖然它的排量是3，但實際的動力表現(xiàn)讓我有點意外。本來還是很擔心的，但是試駕之后發(fā)現(xiàn)，這種擔心完全是多余的。這輛車無論是起步還是加速超車，這輛車的尾部都有一種嗖嗖的感覺，真的很不錯。這也是我毫不猶豫選擇這款車的原因。買車的主要原因。

2.如果不是事先知道這是一臺三缸發(fā)動機，我根本不會去想它。感覺和四缸發(fā)動機沒什么區(qū)別。即使是早上啟動汽車，聲音也不會太大。和我之前的雷凌相比沒什么區(qū)別，開機聲音也沒有問題，各方面都很不錯。

3、另外這款車的隔音效果也很好，坐在車里幾乎聽不到外面的聲音。至于大家比較關心的油耗問題，雖然這款車的車身比較大，但是平均油耗一直維持在7左右，要知道我的是綜合城市油耗，油耗比我預期的要低很多。我一直認為至少需要8種油。

4、實際使用了這段時間之后，昂科拉GX的整體表現(xiàn)還不錯，但是我想說的是，隨著節(jié)能減排政策的不斷落實，三缸機的應用肯定會變得未來越來越廣泛，所以作為消費者千萬不要用過去的舊眼光看待這個問題。

三別克威朗怎么樣？三缸的發(fā)動機行嗎？

1別克威朗目前的新車型雖然采用的是三缸，但是動力表現(xiàn)并不遜色于部分四缸發(fā)動機，抖動的問題也得到了解決。別克還提供8年16萬公里質保。

四聊聊別克GL6的三缸發(fā)動機到底怎么樣

1三缸發(fā)動機：的優(yōu)勢在于排量小于1L的車型。優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機結構簡單，造價低，維修費用低；長途行駛對于發(fā)動機來說是持續(xù)性的工作，只要負載合理，車上的各種配置都正常，比如潤滑、冷卻都正常，然后車速就恒定在中速。對于引擎，我不知道它有多愉快。