如果愛車保養(yǎng)好，保養(yǎng)細致，操作得當，跑10萬公里就可能出現(xiàn)燒機油故障。因此，做好日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)是延緩燒機油發(fā)生的有效手段；首先，你需要一個系統(tǒng)通常，燒機油有幾種方法： 1、機油粘度低，也就是機油太稀，會燒機油； 2、發(fā)動機活塞環(huán)卡死或斷裂，氣缸與活塞間隙過大； 3、發(fā)動機曲軸箱通風閥堵塞，曲軸箱壓力高，導致機油燒2年左右；奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有燒機油的，以前的，新的好多了，但是還是有的，而且機油一般在發(fā)動機里面如果是零件有問題，比如廢氣閥沒有完全分離從油氣方面來說，活塞環(huán)老化損壞，或者油封有故障，解決辦法就是大修發(fā)動機，但是比較小。

大眾汽車的TSI、TFSI 和FSI 發(fā)動機都消耗機油。一般2萬到5千公里就需要加機油了。這是由發(fā)動機本身的特性造成的。這些發(fā)動機的氣缸壁是網(wǎng)狀的。一般來說，它們看起來自然，手感光滑。這些小網(wǎng)格可以很好。保留少量機油，使活塞在氣缸內；奧迪的部分車型確實有燒機油的現(xiàn)象，當然不僅僅是奧迪，寶馬、奔馳、大眾也存在，德系車的部分車型也有燒機油的現(xiàn)象。排氣“冒藍煙”度數(shù)，油耗明顯增加，短時間內需要補充機油；有的車型確實有燒機油的現(xiàn)象，當然這要看車，自然吸氣一般不燒，渦輪增壓的車大眾比奧迪燒機油少很多，奧迪燒機油多一些，但是輕微的消耗是正常的，大部分油耗完全正常，沒有網(wǎng)上吹的那么厲害；你好，不一定一開始是輕微的燒機油，然后越來越嚴重。一般56有輕微燒機油的現(xiàn)象。我希望它可以幫助你。感謝您對我們的支持。您的支持就是我們的支持。如果您對電源有任何疑問，請詢問。祝您駕駛愉快；奧迪車燒機油，尤其是帶T的，建議5000Km做定期保養(yǎng)和發(fā)動機保護。燒機油一般會導致以下幾點： 1、燒機油會導致車輛氧傳感器過快損壞2、燒機油會增加汽車的油耗，尾氣排放超標，怠速不穩(wěn)，這會增加汽車的隱患，增加經濟負擔；奧迪5000到10000公里以上的機油都算正常機油，即發(fā)動機潤滑油，密度約為0.91103kgm3，可以潤滑發(fā)動機，減少摩擦，輔助冷卻，冷卻，密封，防漏防、防銹、防腐、減震、緩沖等作用。機油由基礎油和添加劑組成。是解決奧迪燒機油問題的根本解決方案。目前有效的解決辦法是使用斯優(yōu)普原裝液態(tài)機油燒毀修復劑清洗油路和氣缸，通過滲入活塞環(huán)的方式，將卡在活塞環(huán)上的積碳釋放出來。部分活塞環(huán)與車輛不匹配，出現(xiàn)；相信大眾奧迪車主面對自己的愛車燒機油只能說兩個字。大眾手冊里的標準是05L 1000公里。去4S店說是正常的。接下來就是1000公里燒1L。大眾汽車表示保修期已過。

大概15萬到20萬公里，就需要大修一次，因為問題在于后期，超過15萬到20萬公里，就會出現(xiàn)漏油或者燒機油的情況。如果出現(xiàn)漏油或者燒機油的情況，那一定要進行大修，而且還要檢查一下變速箱到底是濕式雙離合；燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙如果車輛怠速時發(fā)動機抖動，機油在日常保養(yǎng)換油周期內沒有滴漏現(xiàn)象，嚴重缺乏，那么車輛已經燒機油了.燒機油是指機油通過一定的方式進入發(fā)動機的燃燒室并與之混合。

所以，我們一定要盡量避免燃油油路不干凈，長期燃燒不良會導致燒機油，這是防止燒機油的方法，三點經驗總結奧迪車是好車，但是燒機油一開始并沒有出現(xiàn)，因為后來活塞環(huán)卡死與提車后保養(yǎng)不科學有直接關系。我想為大家指出幾個核心點；后期一般不會出事。發(fā)動機技術與日本的不同。日本的是冷裝的，發(fā)動機缸壁之間的縫隙很小，所以日本的新機油比較少。