對于國內(nèi)消費者來說，頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直給人的印象是寬敞舒適，這樣的標簽也讓它收獲了不錯的銷量和口碑。不過隨著東風日產(chǎn)“YOUNG NISSAN”概念的推出，廠家開始對這款普通人喜歡的代步車有了新的要求，于是就有了這款更年輕、更時尚、更運動的2016款頤達。

外觀設計

作為現(xiàn)款頤達的改款車型，2016款頤達在外觀設計上吸收了歐版Pulsar的諸多元素。前臉采用日產(chǎn)最新的V-Motion概念車，整體風格更加時尚運動，與現(xiàn)款車型圓潤可愛。形狀形成鮮明對比。

雖然只是改款車型，但全新頤達的車身尺寸發(fā)生了變化。無論長寬高，都比現(xiàn)款車型更大，而高達2700mm的軸距則保持不變，這也讓全新頤達在空間方面有了繼續(xù)領先的資本。

在對尾燈、牌照框和后包圍進行了重新設計后，全新頤達擁有犀利的尾部造型，并且為了凸顯運動基因，后擾流板變得更寬更大。扁平尾燈沒有采用LED光源，燈組全部為鹵素燈泡。

室內(nèi)設計

新頤達的內(nèi)飾依舊沿用了現(xiàn)款車型的設計，只是對一些部位進行了調(diào)整，一些皮革材質(zhì)的引入也讓車子的檔次有所提升?？p合皮革區(qū)域。

全新設計的儀表盤將原本位于中間的水溫表和燃油表整合為兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和時速表，升級后的5英寸TFT彩色顯示屏可提供包括獨立胎壓監(jiān)測在內(nèi)的多項功能。物品資料，功能很全面。

配置方面是全新頤達升級的一個重點，搭載了日產(chǎn)i-CONNECT系統(tǒng)，配備了操作簡單的多媒體功能，配備了年輕人喜愛的CarPlay功能。安全配置方面，i-SAFETY系統(tǒng)加強了主動安全性，遲到已久的車身穩(wěn)定系統(tǒng)如今也出現(xiàn)在了新頤達身上，可惜并非全系標配。

乘坐空間

憑借2700mm的長軸距，新頤達的乘坐空間在同級車型中依然領先。前排一拳的頭部空間足以滿足大部分消費者的需求，而兩拳以上的腿部空間則是它的殺手锏。

儲存空間

由于一些位置的調(diào)整，新頤達的儲物空間被壓縮了，其中最明顯的就是中控臺下方的儲物格，實用性大大降低，而新加入的投幣槽和一體式杯架是對汽車非常重要。車內(nèi)儲物空間影響不大，其他位置保持現(xiàn)款設計。

后備箱空間

與現(xiàn)款車型相比，新款頤達的后備箱開口更大更規(guī)整，因此后備箱的實用性也有了明顯的提升。根據(jù)官方提供的信息，新頤達的后備箱容積從之前的310升增加到了435升，但在后備箱內(nèi)部結構方面，新車并沒有明顯的變化。

電源系統(tǒng)

即將上市的新頤達將搭載全新的1.6L自然吸氣發(fā)動機，而之前推出的1.6T發(fā)動機和最新的1.2T發(fā)動機則不在此前推出的車型之列。動力方面，這臺發(fā)動機只是通過更換內(nèi)涂層來減少摩擦，參數(shù)性能沒有變化，而CVT變速箱則增加了模擬換擋和起步打滑控制，傳動比范圍也增加了20%。

由于發(fā)動機的性能參數(shù)沒有變化，所以新頤達的動力還是比較平緩的，油門踏板的調(diào)節(jié)也比較平穩(wěn)。線性動力輸出是漸進的，過程中沒有明顯的爆發(fā)點。感官不算刺激，但足以應付。城市道路。

CVT變速箱的平順性不錯，結構上的差異讓它遠離了換擋時的頓挫感，但同時也缺少了一點駕駛感。因此，新款頤達CVT變速箱加入了模擬換擋功能。 CVT變速箱會模擬AT變速箱“換擋”，讓轉(zhuǎn)速下降500rpm左右，從而增加駕駛者的操作感。

畢竟模擬換檔對駕駛樂趣的提升有限，切換到運動模式才是正確的選擇。按下變速桿上的黑色按鈕，轉(zhuǎn)速會增加1000rpm左右，日常駕駛基本維持在2500rpm左右。深踩油門可以立馬提速到4000rpm，動態(tài)響應也能得到一定程度的提升。

為了打造更強的操控感，全新頤達將轉(zhuǎn)向機換成了無刷電機，并且讓方向盤重了很多，轉(zhuǎn)向回中的速度也明顯加快。另外，通過改變轉(zhuǎn)向齒條中間位置的密度，方向盤的空位也變小了。不過這樣的設置會讓更多的震動通過方向盤傳遞到駕駛者的手上，駕駛過程中的高級感略有下降。

底盤懸架也進行了全新調(diào)整，前后穩(wěn)定桿強度分別提升了15%和40%，后避震器的阻尼材料和閥門也進行了更換。這樣一來，新頤達的底盤既有一定的路感，又能讓路面的細微震動進入車內(nèi)。好在懸架還是可以充分吸收坑洼等較大的震動。帶過濾。

全文摘要

一輛舒適寬敞的頤達曾經(jīng)是很多人心目中最完美的代步車，但對于東風日產(chǎn)來說，這樣的頤達并不是他們心中最完美的頤達。隨著年輕消費群體的逐漸壯大，東風日產(chǎn)希望將這款舒適型車型變得更加時尚、運動，從而吸引這一群體的注意力，而從最終的結果來看，東風日產(chǎn)確實成功了。

青春方面，今天的頤達，動感時尚；時尚方面，LED大燈的加入和大量皮革材質(zhì)的加入也明顯提升了質(zhì)感；在運動方面，全新頤達甚至犧牲了舒適性來換取更好的操控和駕駛體驗，但問題是這樣的頤達是否還是消費者真正需要的頤達呢？拋開舒適，玩運動的頤達能否從競爭對手中脫穎而出？相信這一切的答案都會與5月29日全新頤達的發(fā)布一同揭曉。