5月22日，比亞迪王朝系列旗艦SUV 2022唐EV正式開啟預售，共三款車型。綜合補貼后，預售價為28.28萬元至34.28萬元。還帶來四項購車權益，包括兩項購車無憂政策和一項購車無憂保障。

外觀方面，2022款唐EV依舊采用“龍臉”家族式設計。全新的封閉式格柵與車頭融為一體。除了減少風阻外，它還具有自然簡潔的視覺感?，F(xiàn)款車型前包圍采用全新設計，底部采用啞光銀色裝飾，前包圍兩側進氣口裝飾面積加大，運動感和視覺張力更強。外觀方面，2022款唐EV依舊采用“龍臉”家族設計。全新的封閉式進氣格柵與車頭融為一體，既降低了風阻，又具有自然簡潔的視覺感?，F(xiàn)款車型的前包圍采用全新設計，下部采用啞光銀色飾條。同時，前包圍兩側進風口裝飾面積加大，運動感和視覺張力更強。

車身側面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，硬朗的腰線和流暢靈動的輪廓傳遞出和諧動感的外觀。全新輪輞采用封閉式低風阻設計，減少風阻，運動感更強。新車尺寸方面，長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm。與老款車型相比，新車的長度增加了30mm。車身側面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，硬朗的腰線和流暢靈動的輪廓給人以和諧動感的印象。全新輪圈采用封閉式低阻力設計，減少風阻，提升運動感。新車尺寸方面，長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm。新車比老款長了30mm。

車尾的變化并不明顯，依舊采用了貫穿式的尾燈。后包圍的設計風格沿用了前包圍的相應變化，左右兩側加入了黑色裝飾件，增強了運動感。車尾的變化并不明顯，依舊采用了貫穿式的尾燈。后墻的設計風格也進行了相應的改變，左右兩側加入了黑色裝飾件，增強了運動感。

內飾方面，新款車型整體延續(xù)了老款車型的設計，依舊保持了簡潔明快的風格。不過2022款唐EV升級了DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有15.6英寸自適應旋轉懸浮墊，全新UI設計和大量定制APP，支持5G快速連接、雙頻定位導航技術等。內飾方面，新車型整體延續(xù)了老款車型的設計，依舊保持了簡潔明快的風格。不過，2022款唐EV升級為DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有15.6英寸自適應旋轉懸浮墊，全新UI設計和超大定制APP，更支持5G快速連接和雙頻定位導航技術。

此外，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)配備12個超聲波雷達、5個高精度毫米波雷達等，帶來APA視覺融合全場景自動泊車等功能。 2022款唐EV還擁有VTOL移動電站、W-HUD抬頭顯示、手機NFC車鑰匙等功能，進一步提升用車體驗。此外，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)配備12個超聲波雷達和5個高精度毫米波雷達，帶來APA視覺融合、全場景自動泊車等多項功能。 2022款唐EV擁有VTOL移動電站、W-HUD抬頭顯示、NFC車鑰匙等功能，進一步提升用車體驗。

2022款唐EV也率先采用了2+2+2的6座布局。第二排還配備了獨立的NAPPA真皮電動座椅，可支持多方位電動調節(jié)、通風、加熱、按摩等功能。同時，六座布局也能讓第三排座椅在乘坐寬度、中后座進出等方面更加舒適便捷。

動力和續(xù)航方面，單電機長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航730km，百公里耗電15.6kWh；雙電機四驅版的主要性能，CLTC續(xù)航為635km，百公里耗電17.6kWh。電池更小的兩驅版也能達到600km。性能方面，2022款唐EV高性能車型搭載雙電機，最大功率180kW+200kW，0-100km/h加速僅需4.4秒。

綜上所述，2022唐EV在外觀和內飾方面變化不大。這次更多的是配置和續(xù)航方面的升級，尤其是在續(xù)航方面。與老款相比（前驅版續(xù)航565km，四驅版續(xù)航505km），提升還是比較明顯的。雖然與老款相比價格也有所上漲，但考慮到目前新能源汽車集體調價，新款的漲價幅度也在合理范圍內。

精彩內容回顧：

一如既往，高水準試駕全新比亞迪唐EV。

實力再次進化！率先銷售2022款比亞迪唐EV。

730km電池730km 2022款比亞迪唐EV正式發(fā)布！