消費(fèi)者不喜歡斯巴魯Ascent（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因此這家日本公司正在改變路線，為2023 車型年重新設(shè)計(jì)車型。更新后的中型跨界車計(jì)劃于今年秋天抵達(dá)美國(guó)經(jīng)銷店，外觀更加大膽，這要?dú)w功于更大的格柵兩側(cè)是新的LED 大燈。他們加入了更具侵略性的前保險(xiǎn)杠和新的進(jìn)氣口，這有助于改善車輛下方的氣流。

其他地方的造型變化有限，但跨界車獲得了更新的車輪和新的尾燈。后者具有更大膽的圖形和更明顯的C 形。

機(jī)艙繼續(xù)適度更新，因?yàn)橹暗?.5 英寸和8 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)已被新的標(biāo)準(zhǔn)11.6 英寸縱向顯示器所取代。除了更大的屏幕外，新系統(tǒng)還具有無(wú)線Android Auto 和無(wú)線Apple CarPlay 兼容性，以及專用的氣候和多媒體控件。

說(shuō)到技術(shù)，2023 Ascent 擁有全新的CabinConnect 系統(tǒng)，可改善第一排和第三排乘客之間的交流。與起亞的PassengerTalk 功能類似，該系統(tǒng)使用麥克風(fēng)和后置揚(yáng)聲器將駕駛員和前排乘客的聲音投射到第三排。

為了安全起見(jiàn)，跨界車配備了最新版本的EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)。它配備了一個(gè)新的廣角單攝像頭，可以在車輛低速進(jìn)入十字路口時(shí)擴(kuò)大視野，更快地識(shí)別行人和騎自行車的人。該系統(tǒng)還更新了軟件，有望使其在更廣泛的條件下更平穩(wěn)地運(yùn)行。

在配備盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助和后方交叉路口警告的車輛上，有一個(gè)新的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。它與預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)配合使用，有助于在車速低于50 英里/小時(shí)（80 公里/小時(shí)）時(shí)引導(dǎo)車輛避免碰撞。說(shuō)到安全，有一個(gè)新的環(huán)視監(jiān)視器，它使用四個(gè)攝像頭來(lái)創(chuàng)建車輛的360 度全景。頂視圖。

雖然這些是重大更新，但2023 斯巴魯Ascent 將提供五種裝飾，包括改進(jìn)的Onyx 版本。這種特殊型號(hào)具有20 英寸黑色外觀和黑色飾面車輪。買家還會(huì)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的全景天窗和帶有新綠色對(duì)比色縫線的防水StarTex 座椅。

此外，Onyx Edition可配備新套件，增加12向電動(dòng)駕駛員座椅、4向電動(dòng)前排乘客座椅、第二排遮陽(yáng)篷和加熱后排座椅。該套裝還包括一個(gè)發(fā)光的前杯架、一個(gè)彩色多信息顯示器和一個(gè)具有上述Cabin Connect 功能的Harman Kardon QuantumLogic 環(huán)繞聲系統(tǒng)。最后的亮點(diǎn)是新的環(huán)視監(jiān)視器和駕駛員分心緩解系統(tǒng)。

除了入門級(jí)車型配備后視攝像頭清潔器外，其余裝飾大部分都保留下來(lái)。同樣，Limited 現(xiàn)在配備了第三排USB-A 充電端口和20 英寸深灰色輪轂和機(jī)加工飾面。

動(dòng)力由熟悉的渦輪增壓2.4 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供，可產(chǎn)生260 馬力（194 千瓦/264 馬力）和277 磅英尺（375 牛米）的扭矩。它連接到一個(gè)無(wú)級(jí)變速器和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

定價(jià)將在臨近發(fā)布時(shí)公布，但預(yù)計(jì)該型號(hào)的價(jià)格將略高于其前身32,795 美元的起價(jià)。