北京時(shí)間5月18日，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中期改款在海外正式發(fā)布。本次改款在外觀和內(nèi)飾方面的升級(jí)變化幅度非常大，與現(xiàn)款車型完全不同。

中期改款寶馬3系

首先，最大的變化就是保險(xiǎn)杠的造型，其次是大燈組，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。不過(guò)大鼻孔的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化，著實(shí)讓人驚喜。至于車尾部分，也更換了一套經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，看起來(lái)像是改裝過(guò)的，看起來(lái)更加的鬼魅。

中期改款寶馬3系

中期改款寶馬3系

不過(guò)，國(guó)產(chǎn)版新3系可能并不會(huì)完全照搬大家看到的造型設(shè)計(jì)。不久前工信部公布的申報(bào)圖顯示，國(guó)產(chǎn)版新3系有兩套設(shè)計(jì)，一套前臉與海外版相似，另一套采用全新大鼻孔形狀。該車型的排氣管與海外版不同。

寶馬新3系申報(bào)圖

寶馬新3系申報(bào)圖

寶馬新3系申報(bào)圖

寶馬新3系申報(bào)圖

全新3系的內(nèi)飾變化同樣令人驚嘆。換成了自家品牌最流行的雙屏設(shè)計(jì)。老冤家奔馳現(xiàn)在肯定高興得說(shuō)不出話來(lái)。不僅如此，之前BMW的大雞腿電子檔桿設(shè)計(jì)也不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)小撥片，駕駛員和副駕駛的互動(dòng)自然會(huì)少一些阻礙。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

但最讓人無(wú)法理解的是，寶馬還保留了多媒體控制模塊，這已經(jīng)是觸屏?xí)r代了。車機(jī)系統(tǒng)甚至支持5G網(wǎng)絡(luò)。寶馬的固執(zhí)似乎用錯(cuò)了地方。雖然盲操作體驗(yàn)可能更好，但如果融入方向盤，就不會(huì)那么雞肋了。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

在海外市場(chǎng)，全新3系也有一些變化。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型擁有三種不同的調(diào)校，最大功率分別為115千瓦、135千瓦和180千瓦。其中，180千瓦的330i車型比現(xiàn)款車型功率更大。顯然似乎弱了一些。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)版新3系還會(huì)有另一套調(diào)整。參考工信部的申報(bào)信息，全新3系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為128千瓦、150千瓦和200千瓦，比現(xiàn)款車型動(dòng)力強(qiáng)勁。一點(diǎn)點(diǎn)。至于海外340i搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，想都別想，國(guó)產(chǎn)版是不會(huì)有的。

中期改款寶馬3系

可能有人會(huì)抱怨它的操控沒(méi)有以前那么運(yùn)動(dòng)了，越來(lái)越不起眼的減持。寶馬3系早已走下神壇。不過(guò)不管寶馬3系怎么變，買它的人還是會(huì)很多，尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。大多數(shù)開(kāi)寶馬的人其實(shí)并不知道什么是駕駛樂(lè)趣，但在他們心里，寶馬就是寶馬。行駛在路上，連氣場(chǎng)都不一樣。這就是他們想要的實(shí)用價(jià)值。