國(guó)內(nèi)最早的合資車(chē)是大眾旗下的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），隨后大眾在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的轎車(chē)和SUV細(xì)分市場(chǎng)都大放異彩。不過(guò)大眾這幾年在SUV市場(chǎng)布局比較密集，那么今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)大眾旗下的一款緊湊型SUV——途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。試駕車(chē)型為2021款330TSI四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)20.88萬(wàn)。

途岳外觀設(shè)計(jì)秉承時(shí)下流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打成熟穩(wěn)重。不得不說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)百看不厭。前臉的設(shè)計(jì)有種途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)，整體看起來(lái)比較有力量感，細(xì)節(jié)處盡顯精致感。中網(wǎng)采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)，并飾有兩條鍍鉻亮條。前大燈與格柵相連，形成貫穿式造型。形狀比較正方形。燈腔也飾有鍍鉻條。雙日間行車(chē)燈的造型辨識(shí)度很高。運(yùn)動(dòng)效果。

途岳車(chē)身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。這個(gè)尺寸在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩，算不上出眾。側(cè)面線條體現(xiàn)了SUV的硬朗氣質(zhì)。輪眉和輪裙采用黑色塑料制成，防止刮花。前擋泥板與車(chē)門(mén)的交界處也有四驅(qū)標(biāo)志（4MOTION）。拼裝的五輻花瓣式輪輞造型相當(dāng)吸引人，輪輞尺寸為18英寸，輪胎尺寸為225/50 R18。

車(chē)尾也有一種厚重感。它采用了上窄下寬的機(jī)身設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔了許多。運(yùn)用了更多的橫向線條，層次感更豐富。尾燈造型比較立體，內(nèi)部采用全LED燈光語(yǔ)言。視覺(jué)效果是不可否認(rèn)的。后包圍的層次感更加明顯。排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，后包圍底部的排氣口只是一個(gè)裝飾。

相比之下，途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得年輕很多，但整體風(fēng)格沒(méi)有變化，T字型布局相對(duì)傳統(tǒng)。內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)上方以搪塑為主，中間是一塊貫穿式的大塑料飾板，而飾板下部則采用真皮包裹并進(jìn)行縫線點(diǎn)綴。一般公眾標(biāo)準(zhǔn)。

方向盤(pán)還是熟悉的款式，和大眾其他車(chē)型使用的一樣。三幅式平底結(jié)構(gòu)更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)點(diǎn)綴亮黑色飾條和鍍鉻飾條。多功能按鈕使用起來(lái)也非常方便。的。該儀器沒(méi)有采用全液晶設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的雙圓盤(pán)指針搭配行車(chē)電腦顯示屏，黑底白字，橙色點(diǎn)綴。視覺(jué)效果很好，但全液晶儀表的效果會(huì)更好。

中控配備全液晶觸摸屏。深色背景設(shè)計(jì)使其與周?chē)h(huán)境融為一體。整體性好，以驅(qū)動(dòng)器為中心，略微傾斜。 UI界面依舊采用HMI風(fēng)格，邏輯簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也比較容易。內(nèi)置功能包括藍(lán)牙、導(dǎo)航、語(yǔ)音等，還支持CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)。

車(chē)輛配置屬于常規(guī)級(jí)別，全車(chē)共有6個(gè)安全氣囊，同時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)采用報(bào)警形式，主動(dòng)安全配備主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提醒。駕駛輔助配置方面，僅提供后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和自適應(yīng)巡航。對(duì)于一款20萬(wàn)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置有點(diǎn)小了。

座椅采用全黑色皮革包裹，座墊和靠背處加入了大量橫向縫線。整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約但又不乏檔次。座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，側(cè)面支撐感和包裹感都不錯(cuò)。但是，作為一款20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，采用手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的方式并不合理。幸運(yùn)的是，它具有加熱功能。后排座椅材質(zhì)和舒適度與前排相同，配備中央扶手和頭枕，并配備兒童座椅接口。

關(guān)于乘坐空間的表現(xiàn)，坐在前排的180cm高的體驗(yàn)者頭部還有1拳左右。后排中間的活動(dòng)地板較高，一定程度上影響了中間座椅的舒適性。

后備箱常規(guī)容積為455升，設(shè)計(jì)比較規(guī)整，縱深750mm，放倒后排后可擴(kuò)展至1750mm。不過(guò)后排靠背與后備箱蓋之間存在一定的高度差，不過(guò)對(duì)于一些大件物品的搬運(yùn)沒(méi)有影響。擴(kuò)展體積為1543 升。

動(dòng)力上途悅搭載了大眾常用的EA888-DPL發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW（186Ps），峰值扭矩為320Nm。從這個(gè)動(dòng)力參數(shù)可以看出這是一款低功率的車(chē)型，變速箱也采用了大眾習(xí)慣的7速濕式雙離合。這套動(dòng)力裝備在途岳車(chē)上算是比較充裕的了，能夠擁有不錯(cuò)的自信感。雙離合的平順性還是不錯(cuò)的，換擋也比較簡(jiǎn)單。底盤(pán)懸架采用前麥弗遜后多連桿，配備全時(shí)四驅(qū)。底盤(pán)的表現(xiàn)充滿(mǎn)了德系車(chē)成熟穩(wěn)重的調(diào)性。

總的來(lái)說(shuō)，在SUV市場(chǎng)中，緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，堪稱(chēng)英雄之爭(zhēng)。合資車(chē)型需要面對(duì)的不僅僅是合資競(jìng)品，更多的是來(lái)自自主品牌競(jìng)品的壓力。而途岳今年9月銷(xiāo)量為20836輛。這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)足以證明其產(chǎn)品力，但途岳唯一的槽點(diǎn)可能就是價(jià)格太高了。如果再增加折扣，就更合理了。