不知道什么時候五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成了熱門34；中國人民的。不可否認，五菱宏光在微觀領域確實具備多功能的先天優(yōu)勢，比如能載人載貨，還有很多經(jīng)常被網(wǎng)友調(diào)侃34；廣泛使用34；五菱宏光的名氣讓它成為MPV銷量冠軍的釘子戶。這次要介紹的機型也是微臉。與同級別標桿五菱宏光相比，尺寸更大，軸距更長，匹配價格更低，與34；中后驅(qū)結構為東風小康C37。

東風小康C37指導價54.9萬元至57.9萬元。雖然入門價格高于五菱宏光的4.28萬元，但頂配車型卻比五菱宏光的6.98萬元便宜了1萬多元。對于預算有限的消費者、家庭或企業(yè)來說，無疑會更加劃算。

方正面包型的車身，筆直平行的腰線，讓東風小康C37幾乎沒有任何設計感。看起來它只是想好好坐著而不是走路拉貨，而不是注重視覺感受。在這方面，它的競爭對手五菱宏光會好很多。如果說五菱宏能的外觀在商用車的基礎上有點國產(chǎn)的味道，那么東風小康C37走的就是純商用車和卡車路線。但筆者認為，對于一款不到6萬元的頂配微臉來說，再好看的外觀也如雞肋一般。畢竟它的主要任務是載人或者還錢。

東風小康C37的內(nèi)飾和外觀一樣，幾乎沒有任何設計感，用簡單老舊來形容也不為過。彩色液晶屏只有高配舒適版才有，手機互聯(lián)、GPS導航等智能配置無望。只能顯示倒車影像、影音媒體播放等基本功能。塑料材質(zhì)的大面積完全在意料之中，不過整體做工還不錯。

作為一張微臉，座椅在空間中的表現(xiàn)非常重要。首先可以確定的是，東風小康C37能夠滿足MPV的基本需求，能夠很好的乘坐七人。還是因為軸距超過了3米，三排座椅的空間表現(xiàn)也不錯。雖然座椅的貼合度達不到很多家用車或者SUV的標準，但是在微曲面領域完全可以。與眾多MPV一樣，東風小康C37的座椅也支持全放倒，日常載貨需求基本可以滿足。

動力方面，東風小康C37搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配5速手自一體變速箱。中后驅(qū)的結構肯定不適合34;它節(jié)省了車內(nèi)空間。一輛最大馬力112匹，行駛重量近1.3噸的空車完全夠用。不可能輕松滿載，但將乘客或貨物從A點拉到B點不成問題。或許因為是6萬元以內(nèi)的微面，東風小康C37的后橋采用了類似鋼板彈簧卡車的結構。暫停。凹凸不平路面的減震性能肯定達不到國產(chǎn)舒適車的水平，但在同價位的微米級也能達到中上檔次。

聽力34;也許你能猜到，它的大部分重組都是那些長期一起旅行的人34;自己的定位。也許您不認為它是34；但是，它可以幫助預算有限的消費者、家庭和企業(yè)滿足他們的交通或交通需求?；蛟S你覺得它的配置低，但5.49萬到5.79萬元的售價絕對適合它的產(chǎn)品力。所以如果預算實在有限，我打算買個微臉，我看膩了34；五菱宏光，這款東風小康C37也是不錯的選擇。

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