作為汽車(chē)界的超級(jí)豪華品牌，賓利一直深受成功人士的喜愛(ài)。但回顧它的歷史，賓利其實(shí)是一個(gè)不折不扣的跑車(chē)品牌。早在20年代，賓利就在勒芒24小時(shí)耐力賽等多項(xiàng)體育賽事中斬獲多項(xiàng)冠軍。既然前身是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的制造商，當(dāng)然會(huì)繼承跑車(chē)的技術(shù)和工藝，而今天我們就來(lái)聊聊這款全新的賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT，這是一款高大上的超級(jí)跑車(chē)。接下來(lái)就讓我們?cè)诘谝黄谝黄饋?lái)體驗(yàn)一下吧。

全新賓利歐陸GT擁有非常霸氣帥氣的外觀。寬大扁平的車(chē)身，加上整體圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，顯得胖乎乎的。但無(wú)論歐陸GT怎么變，你其實(shí)都會(huì)想起它的前身，1952年推出的R-TYPE，整體的線條設(shè)計(jì)還是那個(gè)風(fēng)格。就像人類(lèi)的基因一樣，不管怎么變，還是有共同點(diǎn)的。

由于定位為跑車(chē)，因此歐陸GT的整體設(shè)計(jì)會(huì)更多地考慮空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。流線型設(shè)計(jì)加上尾部的點(diǎn)綴，讓整車(chē)極具動(dòng)感。最令人印象深刻的是，配備22英寸大輪轂的超級(jí)卡鉗居然配備了28個(gè)活塞，以達(dá)到更好的制動(dòng)效果。想想也是，這樣一款最高時(shí)速333KM/H的超跑，如果沒(méi)有一個(gè)好的剎車(chē)系統(tǒng)，肯定不行。

如此疾速的歐陸GT，當(dāng)然隱藏著一臺(tái)動(dòng)力極其強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是賓利的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速雙離合變速箱。百公里加速僅需3.7S，與大多數(shù)超級(jí)跑車(chē)不相上下。但有一件事，歐陸GT 仍然是一款豪華跑車(chē)。最氣人的是，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，車(chē)尾的排氣管不僅發(fā)出銷(xiāo)魂的聲音，還噴出大量的水珠。這一幕簡(jiǎn)直炸裂。這其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好的一種表現(xiàn)，具體是一種燃油充分燃燒的物理現(xiàn)象。

全新賓利歐陸GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅豪華，而且豪華。各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與前大燈相同，采用昂貴的水晶概念設(shè)計(jì)。科技、舒適、奢華似乎無(wú)法用太多的詞匯來(lái)形容它的內(nèi)飾帶給你的刺激。一鍵式按摩體驗(yàn)，真正讓你感受到什么是豪華跑車(chē)。

而當(dāng)你駕駛這輛兩噸重的超跑時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，除了沉重的駕駛感，就是這種明顯的加速感受。在運(yùn)動(dòng)模式下，三腔室空氣懸架會(huì)使車(chē)輛略微降低。目的當(dāng)然是為了讓車(chē)子有更強(qiáng)的抓地力。似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行格斗比賽了。

總的來(lái)說(shuō)，全新賓利歐陸GT當(dāng)然對(duì)得起它的價(jià)格。無(wú)論是品牌效應(yīng)還是整車(chē)品質(zhì)，都會(huì)給你帶來(lái)不一樣的感受。如果真要總結(jié)的話，悟空想說(shuō)的是：它沒(méi)有超跑的操控感，因?yàn)樗亩ㄎ皇呛廊A跑車(chē)。它不具備豪華車(chē)的空間表現(xiàn)，因?yàn)樗亩ㄎ皇浅?jí)跑車(chē)。