盡管制造業(yè)增值稅稅率由16%降至13%的新政策已于4月1日正式實(shí)施，但被xml“漲價(jià)”的車企早在對五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的真實(shí)評價(jià)半個(gè)月前。繼3月15日奔馳代表豪華品牌率先降價(jià)后，寶馬、捷豹路虎、沃爾沃、林肯、奧迪等豪華品牌相繼跟進(jìn)。豪華品牌的降價(jià)效應(yīng)迅速傳導(dǎo)至更多車型，一汽大眾和上汽大眾率先降價(jià)力度加大，波及包括自主品牌在內(nèi)的幾乎所有車型。

一個(gè)接一個(gè)，你唱我在臺上降價(jià)?？磥韺τ谙M(fèi)者來說，“買車才是當(dāng)時(shí)五菱宏光MINI真正的評價(jià)，有哪些品牌宣布降價(jià)了？產(chǎn)品終端價(jià)格會(huì)不會(huì)變化太大？是否可以享受到優(yōu)惠呢？”汽車先行特地詳細(xì)整理了一份車企降價(jià)綜合清單，通過走訪市場、調(diào)研經(jīng)銷商等方式，了解到增值稅指導(dǎo)價(jià)下調(diào)的真正落實(shí)情況。

以下是20 多個(gè)品牌的綜合降價(jià)清單：

奢侈品牌

奔馳在3月15日打響了第一波降價(jià)，官方表示，購買全系車系產(chǎn)品將提前享受價(jià)格優(yōu)惠。奔馳車型最高立減4萬元，智能車型最高立減7000元。

3月16日，寶馬與華晨寶馬聯(lián)合宣布，將下調(diào)國內(nèi)銷售汽車的廠商建議零售價(jià)。五菱宏光MINI真實(shí)評測。包括寶馬在中國生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，BMW3系、BMW5系、BMWX3、BMWX5、BMW7系等進(jìn)口車型，以及MINI品牌下的全線產(chǎn)品。其中降幅最大的是BMWM760LixDrive，降幅達(dá)6萬元。

奧迪3月19日宣布，官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整涵蓋奧迪品牌所有在售車型，最高降價(jià)5.5萬元。五菱宏光MINI實(shí)測。奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）55FSIquattro旗艦動(dòng)力車型調(diào)整前官方指導(dǎo)價(jià)66.68萬元，調(diào)整后官方指導(dǎo)價(jià)65.08萬元，最高降價(jià)1.6萬元；調(diào)整前奧迪RS6 Avant尊享運(yùn)動(dòng)限量版官方指導(dǎo)價(jià)為139.1萬元，調(diào)整后官方指導(dǎo)價(jià)為135.78萬元，調(diào)整幅度為3.32萬元。

捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎于3月16日宣布，將提前下調(diào)在華銷售的所有捷豹和路虎車型的廠商建議零售價(jià)。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元，路虎品牌車型最高降幅8.5萬元，涉及捷豹和路虎品牌旗下所有車型，包括在中國生產(chǎn)的國產(chǎn)車型。其中，進(jìn)口路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型降幅超過3.3萬元，捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降幅最高，達(dá)1.5萬元。

雷克薩斯（中國）于3月27日正式發(fā)布旗下部分車型調(diào)價(jià)信息，共涉及LC500h特別版、LS500h行政版、RC300FSPORT、GS300FSPORT和IS300豪華版五菱宏光MINI五款車型實(shí)測。其中，調(diào)價(jià)幅度最高為3.3萬元。

凱迪拉克3月28日宣布，旗下4大系列共6款車型將降價(jià)。其中，作為ATS-L入門級車型的28T科技車型調(diào)價(jià)后官方指導(dǎo)價(jià)為27.38萬元，進(jìn)一步降低了凱迪拉克的入駐門檻。

林肯中國宣布，3月17日，將下調(diào)在華所有車型的廠商建議零售價(jià)。五菱宏光MINI真實(shí)評測。其中，全新林肯MKC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)至27.98萬元，下降1.9萬元；全新林肯航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Nautilus降價(jià)至38.88萬元。

沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司宣布，自3月16日起，下調(diào)在華所有車型的廠商建議零售價(jià)。 五菱宏光MINI實(shí)測。其中旗艦豪華SUV XC90降幅最高，達(dá)6萬元。

自3月20日起，英菲尼迪下調(diào)了旗下所有在售車型的廠商建議零售價(jià)。五菱宏光MINI實(shí)測。英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版調(diào)整前官方指導(dǎo)價(jià)39.98萬元，調(diào)整后官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬元，下降1萬元；英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)旗艦版降2萬元；減少1萬元；英菲尼迪QX60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Hybrid全能版13000元；英菲尼迪Q60S豪華運(yùn)動(dòng)版8000元。

合資品牌

一汽-大眾宣布，自3月27日起，旗下大眾品牌將下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價(jià)。 五菱宏光MINI實(shí)測。全新一代CC官方指導(dǎo)價(jià)30.18萬元，降幅高達(dá)8000元；邁騰官方指導(dǎo)價(jià)31.91萬元，最高降幅7800元； SUV車型探岳、探歌官方指導(dǎo)價(jià)分別為31.98萬元和20.38萬元，最高降幅分別為5900元和6000元。全新一代速騰官方指導(dǎo)價(jià)19.19萬元，最高降幅4900元。

上汽大眾宣布，自3月27日起，下調(diào)大眾品牌和斯柯達(dá)品牌車型的廠商建議零售價(jià)。 五菱宏光MINI真實(shí)評測。其中，大眾品牌降價(jià)幅度在2000-20000元之間，旗艦車型輝昂480V6豪華旗艦版降價(jià)幅度最大，達(dá)到了20000元；而斯柯達(dá)品牌則有4000-15000元的降價(jià)幅度，降價(jià)幅度最大的車型是明銳旅行車TSI230雙離合手自一體舒適版，達(dá)到了1.5億元。

廣汽豐田宣布，從4月1日起，將下調(diào)在售車型的建議零售價(jià)。設(shè)計(jì)車型包括漢蘭達(dá)、雷凌、智軒等，最低降價(jià)2000，漢蘭達(dá)車型五菱宏光MINI實(shí)測最高優(yōu)惠5000。

一汽豐田宣布，自4月1日起，一汽豐田旗下9款車型將降價(jià)，最高降幅11000元。據(jù)了解，這9款車型包括普拉多、皇冠、榮放、奕澤、卡羅拉、卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、威馳、威馳FS等，其中普拉多降幅最高，達(dá)11000元，而皇冠則降幅最大。最高降7000元，榮放和奕澤最高降5000元，卡羅拉雙擎E+最高降4000元，卡羅拉雙擎最高降3000元，卡羅拉、威馳以及威馳FS最高降2000元。

上汽通用別克3月28日宣布了旗下6款車型的降價(jià)具體優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度為1000到10000元，最高降價(jià)幅度的車型為君威和昂科威的高配車型五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。同一日上汽通用雪佛蘭也公布了優(yōu)惠政策，不同的是雪佛蘭直接降低售價(jià)的車型只有探界者。降價(jià)幅度為5000元。

自主品牌

上汽名爵宣布自4月1日起，凡購買名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等熱銷車型，均可享最高2.9萬元綜合優(yōu)惠;上汽榮威也宣布積極響應(yīng)國家新政，下調(diào)部分車型售價(jià)自3月27日起，榮威RX8、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6四款車型官方指導(dǎo)價(jià)均會(huì)下調(diào)，降價(jià)幅度3000-5000元不等，同時(shí)推出多重購車和服務(wù)優(yōu)惠政策五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

一汽紅旗也在4月1日公布了旗下H5和H7兩款車型的調(diào)價(jià)信息，其中紅旗H5降幅為3000-5000元;紅旗H7降價(jià)幅度更大，為6000-8000元五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。且終端店的最新售價(jià)也大部分都下降至優(yōu)惠后的最低起售價(jià)。

東風(fēng)風(fēng)神宣布從4月1日起推出“降稅暢享購”活動(dòng)，對旗下新一代AX7、經(jīng)典AX7、AX4、AX3等多款主銷車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，多重綜合優(yōu)惠幅度最高達(dá)3.9萬元五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

上汽通用五菱官方發(fā)布，從4月1日起在全國范圍內(nèi)開展"五菱寶駿全系普惠，至高優(yōu)惠38000元"促銷活動(dòng)，此次促銷活動(dòng)覆蓋五菱寶駿全系車型五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。其中包括寶駿530、寶駿530七座、寶駿510、寶駿360、寶駿730等多款車型;購買五菱宏光S3將享受最高7000元優(yōu)惠，剛剛上市的五菱宏光V，也可享受最高5400元讓利。

其他

大眾進(jìn)口汽車4月1日宣布下調(diào)全息產(chǎn)品廠商指導(dǎo)價(jià)，降價(jià)幅度從6000元至1.7萬元不等，其中新一代途銳最高降1.7萬元五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

福特中國進(jìn)口車也表示為積極響應(yīng)國家下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率關(guān)稅稅率政策，自4月1日起對全部在售車型下調(diào)廠商建議零售價(jià)五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。其中，新福特Mustang全系車型最高降幅達(dá)3.4萬元。

保時(shí)捷中國3月29日宣布，為響應(yīng)國家減稅降費(fèi)政策，自4月1日起全面下調(diào)在中國大陸地區(qū)銷售的全系車型廠商建議零售價(jià)，最大下調(diào)幅度為10萬元五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

瑪莎拉蒂4月1日正式宣布調(diào)整中國市場全部在售車型的廠家指導(dǎo)價(jià)，涵蓋旗下四款在售車型，最高降幅3.82萬元五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

市場終端價(jià)格紋絲不動(dòng)

根據(jù)綜合信息來看，目前涉及降價(jià)的汽車品牌超過20個(gè)，但是市場終端售價(jià)落地情況是怎么樣、而對消費(fèi)者而言，目前買車究竟能不能享受到具體降價(jià)優(yōu)惠福利?為此，汽勢Auto-First特意走訪了市場，調(diào)查了解到了市場目前的真實(shí)情況五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。

位于北京大興區(qū)舊忠路的一家上汽大眾4S店的銷售人員向汽勢Auto-First表示：“指導(dǎo)價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)降了，但是落地到各個(gè)地方還要一段時(shí)間，是否調(diào)動(dòng)終端價(jià)格目前店內(nèi)還沒有接到通知五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)?！睆V汽豐田4S店的銷售人員向汽勢Auto-First坦言：“我們現(xiàn)在活動(dòng)的力度已經(jīng)非常大了，雖然現(xiàn)在國家降稅，但體現(xiàn)在終端價(jià)格上不太可能在上述基礎(chǔ)上再降價(jià)?！?p>

除了上述情況，汽勢Auto-First還調(diào)查到了目前商家最慣用的一種應(yīng)對降價(jià)策略的手段五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。一位捷豹路虎4S店的銷售人員稱：“其實(shí)您完全不用等這個(gè)指導(dǎo)價(jià)下降。因?yàn)槲覀冎耙恢倍加袃?yōu)惠，而這個(gè)指導(dǎo)價(jià)出來后，廠商也要求我們與官方同步下調(diào)售價(jià)了。但其實(shí)是在我們減少原有優(yōu)惠力度來執(zhí)行的，坦白說，就是將官降與優(yōu)惠攤平了?！迸e個(gè)例子，比如說一款車型官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬元，而降價(jià)前經(jīng)銷商店里的實(shí)際優(yōu)惠是這款車降價(jià)2萬元，那么加上官降的一萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠價(jià)會(huì)提高1萬元，結(jié)果落實(shí)到終端售價(jià)還只是優(yōu)惠2萬元。

這種情況不止存在于豪華品牌，汽勢Auto-First在走訪上汽榮威4S店時(shí)，銷售人員也表示：“官方下調(diào)指導(dǎo)價(jià)對我們在售車型影響不大五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。目前不少在售車型都是我們已經(jīng)從廠家購買后放在店內(nèi)的庫存車，對于現(xiàn)在的官方降價(jià)，是將之前店內(nèi)的優(yōu)惠活動(dòng)取消然后發(fā)布新的價(jià)格信息，對您們消費(fèi)者而言最后的到手價(jià)都是一樣的。”

上述銷售人員所說的情況確實(shí)是目前大部分經(jīng)銷商所要面對的實(shí)際問題五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，3月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3%，同比上升3.2%。并且這已經(jīng)是自2018年1月份起，經(jīng)銷商庫存指數(shù)連續(xù)15個(gè)月超出警戒線。這意味著目前經(jīng)銷商庫存、經(jīng)營狀況等方面都存在一定壓力。因此即使如今車企下調(diào)建議零售價(jià)，經(jīng)銷商們也不能“隨便”降價(jià)。

官宣降價(jià)僅是營銷噱頭

增值稅下調(diào)和消費(fèi)者并不存在太大的直接關(guān)系五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。一位業(yè)內(nèi)人士分析稱：“降低稅率后車企能減負(fù)多少，利潤能增加多少，都與企業(yè)自有制造品的增加值密切相關(guān)，也與其對上下游產(chǎn)品鏈的議價(jià)能力有關(guān)。3%的增值稅減免雖然能給企業(yè)帶來更多利潤空間，但汽車制造鏈較長，減稅到最終環(huán)節(jié)，讓利到消費(fèi)者身上的并不會(huì)太多?！?p> 但對于企業(yè)而言，增值稅下調(diào)卻是利好五菱宏光MINI真實(shí)評價(jià)。“乘聯(lián)會(huì)”秘書長崔東樹曾表示：“國家降稅的目的并非為了促使產(chǎn)品降價(jià)，主要是為了給企業(yè)更大的盈利空間，讓企業(yè)更好的投資和加大投入，實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。同時(shí)，降價(jià)在一定程度上可以刺激汽車市場的消費(fèi)，并且可以帶動(dòng)企業(yè)的活力。”另一方面，官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)對于經(jīng)銷商來說也是相當(dāng)不錯(cuò)的一次營銷推廣的機(jī)會(huì)。而一位奔馳4S店的銷售人員也向汽勢Auto-First坦言：“其實(shí)自從廠商發(fā)布指導(dǎo)價(jià)下調(diào)公告后，來店里看車的人明顯增多。不少顧客都在詢問降價(jià)力度的情況。”從營銷的角度來看，相比于十分有限的活動(dòng)優(yōu)惠，官方指導(dǎo)價(jià)的明確下調(diào)也許更能提升消費(fèi)者對品牌的關(guān)注度，借此給經(jīng)銷商終端銷售帶來較為有利的影響，從而帶動(dòng)消費(fèi)增長。