我是老司機(jī)，11年駕齡，各種路況xml綜合里程超過40萬公里，遇到過很多突發(fā)狀況。關(guān)于防御性駕駛，我來說說我的看法。

防御性駕駛的一些原則1. 充分估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)

在路上行駛，難免不會(huì)遇到這樣的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)情況，比如前車突然剎車，突然出現(xiàn)障礙物坑坑洼洼，行人橫穿馬路等?？赡軙?huì)出現(xiàn)各種情況。這個(gè)時(shí)候，我們必須通過自己的觀察來做出判斷和預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。

2. 嘗試看得更遠(yuǎn)更廣

很多人在開車的時(shí)候，只注意前方行駛車道，并沒有注意對(duì)面車道和旁路的情況。在這種情況下，注意力過于集中和集中，根本無法發(fā)現(xiàn)周圍的道路，一旦遇到緊急情況，比如突然從岔路口沖出車輛或人，往往會(huì)導(dǎo)致猝不及防并造成了一場(chǎng)悲慘的事故。

3.多看后視鏡

除了看遠(yuǎn)看遠(yuǎn)，還需要看后視鏡，掌握左、中、右車道后方車輛的行駛情況。在公路行駛中，經(jīng)常會(huì)遇到堵車和平行車道超車的情況。這種情況有時(shí)會(huì)帶來很大的危險(xiǎn)。我開車的時(shí)候，因?yàn)轲B(yǎng)成了習(xí)慣，經(jīng)常觀察后視鏡，可以及時(shí)了解后車的超車加速意圖，判斷前方是否有合適的空間。對(duì)方則做出提前讓路或加速的駕駛動(dòng)作，擋住超車空間，減少?gòu)?qiáng)行堵車發(fā)生危險(xiǎn)的概率。

4. 及早行動(dòng)

在路上行駛時(shí)，您必須預(yù)留一筆款項(xiàng)。當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前方道路有異常情況時(shí)，一定要第一時(shí)間處理，及時(shí)做出變道、減速、開燈等動(dòng)作。當(dāng)我在馬路上跑步，特別是在高速公路上，或者晚上開車的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)前方堵車，我會(huì)提早開始減速，同時(shí)打開雙閃提醒后車減速，可以避免急剎車造成的制動(dòng)系統(tǒng)過度磨損。有很多，可以避免因突然剎車導(dǎo)致后車反應(yīng)不及時(shí)而發(fā)生追尾事故。

5.留有余量的安全空間

在道路上行駛時(shí)，需要留出足夠的車距，尤其是在高速行駛時(shí)，任何車輛的制動(dòng)距離都會(huì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米。提供足夠的安全空間。

高速行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生追尾事故。原因無他，就是追的太緊了。后車沒有安全車距意識(shí)，前車沒有意識(shí)到后車追得太近，所以沒有采取一些保護(hù)措施。自己的鎮(zhèn)壓措施，比如不斷輕踩剎車減速提醒后車減速，或者干脆變道讓路等，都會(huì)導(dǎo)致追尾。

6、天氣不好的時(shí)候，一定要讓自己更引人注目

無論你的駕駛技術(shù)和意識(shí)有多好，你都不能保證路上和你一起跑的其他司機(jī)也可靠。這時(shí)候一定要讓自己更加醒目，比如在雨霧天打開前后霧燈和雙閃，晚上會(huì)車前關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，通過頻繁切換來提醒被攝對(duì)象遠(yuǎn)光燈和近光燈。超車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈、變道時(shí)打轉(zhuǎn)向燈等行為，都有助于提醒其他司機(jī)注意你的行為，盡可能保證不與你的行車路線發(fā)生沖突?？赡艿?。

防御性駕駛的好處1、減少交通事故發(fā)生的概率。我有一個(gè)前同事，有10年駕齡，0違章，0事故率。我真的很佩服他的穩(wěn)健駕駛。

2、減少車輛的損耗和油耗。防御性駕駛更注重平穩(wěn)行駛，不會(huì)突然停車、剎車、加速或減速。這將有助于提高車輛的使用壽命并降低維護(hù)成本。

3、事故少了，保險(xiǎn)理賠自然就少了，事故少了，保費(fèi)就可以逐年降低，省錢。

4、養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣和意識(shí)，更加自信地駕駛，駕駛過程中的焦慮和疲勞也會(huì)大大減少。

我是元寶爸爸，親子旅行、自駕游愛好者，多平臺(tái)獨(dú)立作家，分享專業(yè)的自駕游、親子游等旅游知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)！歡迎關(guān)注我，留言討論交流。本文為原創(chuàng)，抄襲必究！