月銷量榜就像車企月考的成績(jī)單。裸露的數(shù)據(jù)反映了車型銷量的變化。它還像尺子一樣衡量模型市場(chǎng)表現(xiàn)的進(jìn)步或下降。大約30,000 輛汽油電動(dòng)汽車。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2018年全年國(guó)產(chǎn)汽車銷量，油電兩用車保有量約3萬(wàn)輛。全年國(guó)內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量2323.7萬(wàn)輛，同比下降4%；國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售2235.1萬(wàn)輛，同比下降5.8%。 2018年汽車?yán)塾?jì)銷量1117.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-4.0%。今天小智就對(duì)2018年的轎車銷量進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)和解讀。

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

1-12月轎車銷量Top15解讀

朗逸12月被軒逸反超2萬(wàn)多輛，軒逸以62248輛的銷量登頂汽車銷量榜首；年銷量約3萬(wàn)輛的油電兩用車也力壓朗逸成為汽車市場(chǎng)的最大贏家。

卡羅拉年度表現(xiàn)可以用一個(gè)詞來(lái)形容，3萬(wàn)元左右的“穩(wěn)”油電兩用轎車。一直徘徊在前五，全年業(yè)績(jī)第三。

思域雖然在7月份受到召回事件的影響，銷量出現(xiàn)下滑，但取得了全年第七的成績(jī)，讓人意外。

十代雅閣也讓我們驚喜。換代之后，憑借超高的性價(jià)比和出眾的顏值，在中級(jí)車市場(chǎng)一炮而紅。全年油電兩用車排名第15位。大約30,000。

科沃茲、凌動(dòng)、雷凌等車型均呈現(xiàn)兩位數(shù)的同比正增長(zhǎng)約3萬(wàn)輛油電兩用車。

TOP1：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

廠家指導(dǎo)價(jià)：99800-254000元（含純電）

參考優(yōu)惠價(jià)：68600-166000元（含純電）

2018年1-12月銷量：467,638輛

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

軒逸緊湊型合資車堪稱3萬(wàn)元左右的典型油電兩用車。舒適的駕乘體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性使其受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。動(dòng)力方面，不少消費(fèi)者都稱贊其1.6L主力車型“好開(kāi)又省油”。

新軒逸、軒逸經(jīng)典、軒逸純電構(gòu)成了其約3萬(wàn)輛油電兩用車的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣。小智從4S店了解到，目前新款軒逸有2萬(wàn)多元的優(yōu)惠，軒逸純電補(bǔ)貼后16萬(wàn)多元的售價(jià)也非常誘人。軒逸未來(lái)能衛(wèi)冕銷量王冠多久，值得期待。

TOP2：上汽大眾朗逸

廠家指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)-16.59萬(wàn)元

參考優(yōu)惠價(jià)：8.49萬(wàn)-14.53萬(wàn)元

2018年1-12月銷量：466,772輛

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

如果用折線圖來(lái)形容，朗逸2018年的表現(xiàn)大約是油電兩用轎車3萬(wàn)元左右的“凹”字。年初，有點(diǎn)低迷。 5月改用MQB平臺(tái)后，新朗逸變得更加大氣，空間和配置也得到了提升，迅速拉動(dòng)了銷量。從消費(fèi)者的口碑來(lái)看，大家對(duì)新朗逸的滿意度還是比較高的。

目前，新朗逸已經(jīng)有2萬(wàn)到3萬(wàn)元的利潤(rùn)空間。年底買(mǎi)車的朋友可以考慮3萬(wàn)元左右的油電兩用轎車。值得一提的是，由朗逸、朗逸PLUS和朗逸兩廂組成的產(chǎn)品矩陣保證了家族的銷量。如果未來(lái)朗逸純電上市，其與軒逸旗下“馭梁”的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。

TOP3：一汽豐田卡羅拉

廠家指導(dǎo)價(jià)：10.78萬(wàn)-17.58萬(wàn)元

參考優(yōu)惠價(jià)：9.44萬(wàn)-16.81萬(wàn)元

2018年1-12月銷量：376,719輛

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

如果在日系車型中選擇家用車，相信很多人都會(huì)和小智一樣，第一時(shí)間想到3萬(wàn)元左右的卡羅拉油電兩用轎車。盡管造型平庸，內(nèi)飾乏善可陳，但可靠性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為了大家選擇它的理由。尤其是它的雙擎版，油耗基本不超過(guò)5L/100km。

2019年，TNGA架構(gòu)下的全新一代卡羅拉即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雙擎E+版也即將上市。屆時(shí)，“脫胎換骨”的新卡羅拉在產(chǎn)品力和市場(chǎng)銷量上會(huì)給我們帶來(lái)多少驚喜值得關(guān)注。

TOP4：一汽-大眾捷達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.99萬(wàn)-13.49萬(wàn)元

參考優(yōu)惠價(jià)：55300-110300元

2018年1-12月銷量：326,623輛

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

捷達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在用“神話”來(lái)形容也不為過(guò)。性價(jià)比高、皮革經(jīng)久耐用的產(chǎn)品特點(diǎn)早已深入人心。從市場(chǎng)終端的情況來(lái)看，5萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到一輛大眾。你們想要什么樣的自行車？

TOP5：一汽-大眾速騰

廠家指導(dǎo)價(jià)：13.18-21.88萬(wàn)元

參考優(yōu)惠價(jià)：10.69萬(wàn)-18.67萬(wàn)元

2018年1-12月銷量：312,837輛

油電三廂車3萬(wàn)元左右，思域、雅閣漲幅可觀，軒逸力壓朗逸奪冠！ '

定位A+級(jí)的速騰一直穩(wěn)坐油電三萬(wàn)輛左右。穩(wěn)健的操控、扎實(shí)的底盤(pán)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性是消費(fèi)者的評(píng)價(jià)。

目前，全新速騰L已經(jīng)出現(xiàn)在最新一批工業(yè)車中。信部申報(bào)目錄當(dāng)中，新車軸距相比現(xiàn)款速騰加長(zhǎng)了80mm油電兩用轎車3萬(wàn)左右。造型升級(jí)、配置優(yōu)化、空間加大的速騰，未來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)后的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷。

TOP6：別克全新英朗

●廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)-14.49萬(wàn)元

●參考優(yōu)惠價(jià)：6.72萬(wàn)-10.28萬(wàn)元

●2018年1-12月銷量：274057輛

油電兩用轎車3萬(wàn)左右，思域、雅閣漲幅喜人，軒逸力壓朗逸奪冠！">

用一句歌詞形容全新英朗全年表現(xiàn)特別合適：“跌跌不休，時(shí)不我與的哀愁”油電兩用轎車3萬(wàn)左右。的確，全年它的銷量都不太理想，相比去年同比下滑超3成。

這樣的銷量成績(jī)和它自身的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系油電兩用轎車3萬(wàn)左右。目前，英朗全系搭載的都是備受市場(chǎng)抵制的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所幸，目前越來(lái)越多的車型都開(kāi)始搭載三缸機(jī)，市場(chǎng)對(duì)它的接受程度也在提升。況且，別克英朗在優(yōu)惠力度和智能化配置方面做的也相當(dāng)不錯(cuò)。從目前的排名來(lái)看，全新英朗還是實(shí)力不俗的。

TOP7：上汽大眾桑塔納

●廠商指導(dǎo)價(jià)：8.49萬(wàn)-13.89萬(wàn)元

●參考優(yōu)惠價(jià)：5.80萬(wàn)-11.42萬(wàn)元

●2018年1-12月銷量：270847輛

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桑塔納和捷達(dá)的角色其實(shí)是有點(diǎn)接近的，它們都是大眾在10萬(wàn)及以下市場(chǎng)上的銷售主力油電兩用轎車3萬(wàn)左右。和同級(jí)車型相比，不俗的乘坐空間、較低的油耗水平以及大眾品牌的光環(huán)籠罩都保證了它的競(jìng)爭(zhēng)力，它全年都在轎車銷量前十榜單之內(nèi)。

TOP8：一汽-大眾寶來(lái)

●廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)-15.98萬(wàn)元

●參考優(yōu)惠價(jià)：9.43萬(wàn)-14.14萬(wàn)元

●2018年1-12月銷量：243166輛

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朗逸和寶來(lái)在2018年前后腳完成換代，但從銷量來(lái)看新寶來(lái)的表現(xiàn)是令人失望的油電兩用轎車3萬(wàn)左右。除了上市后的前幾個(gè)月入圍轎車銷量前十，后面時(shí)間它都不在前十之列。

從產(chǎn)品力而言，新朗逸和新寶來(lái)差別微小，而且兩者價(jià)格很區(qū)近，也許就是宣傳力度和市場(chǎng)接受度使得人們選擇新朗逸而不是它油電兩用轎車3萬(wàn)左右。

TOP9：吉利帝豪

●廠商指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)-10.08萬(wàn)元

●參考優(yōu)惠價(jià)：5.98萬(wàn)-9.88萬(wàn)元

●2018年1-12月銷量：243166輛

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吉利帝豪，在過(guò)去一年是最尷尬的一年油電兩用轎車3萬(wàn)左右。為啥這么說(shuō)呢?靠著群眾、口碑積累和性價(jià)比已將不能成為它的取勝之匙。事實(shí)也表明，它始終處于轎車銷量前十的邊緣。12月份，月銷兩萬(wàn)+的榮威i5力克吉利帝豪榮登最暢銷自主轎車王冠，這就叫：長(zhǎng)江后浪推前浪，前浪被拍在沙灘上。

TOP10：一汽-大眾邁騰

●廠商指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)-31.69萬(wàn)元

●參考優(yōu)惠價(jià)：16.99萬(wàn)-29.38萬(wàn)元

●2018年1-12月銷量：228441輛

油電兩用轎車3萬(wàn)左右，思域、雅閣漲幅喜人，軒逸力壓朗逸奪冠！">

邁騰作為唯一入選年度銷量前十榜單的中級(jí)車，我不認(rèn)為它能穩(wěn)坐這一位子油電兩用轎車3萬(wàn)左右。要知道，隔壁的帕薩特?fù)Q裝了MQB平臺(tái)，而且人家還是尾部帶字母的大眾。此外，日系三強(qiáng)在過(guò)去年都完成了產(chǎn)的迭代，它們也有著撼動(dòng)邁騰地位的潛力。

附上12月份轎車銷量Top15銷量

油電兩用轎車3萬(wàn)左右，思域、雅閣漲幅喜人，軒逸力壓朗逸奪冠！">

12月份，轎車銷量為109.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)7.0%油電兩用轎車3萬(wàn)左右。對(duì)此，小智就不再一一贅述。但是，還是要對(duì)幾款車型進(jìn)行表?yè)P(yáng)。一個(gè)是軒逸，它單月銷量達(dá)到了驚人的62248輛，比朗逸足足多了兩萬(wàn)輛，借助12月的銷量，軒逸也榮登2018年轎車全年銷量冠軍!

油電兩用轎車3萬(wàn)左右，思域、雅閣漲幅喜人，軒逸力壓朗逸奪冠！">

另外一個(gè)是榮威i5，“高性價(jià)比”這部棋榮威賭贏了，這個(gè)新秀把老將帝豪拉下馬油電兩用轎車3萬(wàn)左右。上市僅僅兩個(gè)月的榮威i5銷量突破了兩萬(wàn)輛，一舉奪得2018年12月份自主轎車銷量冠軍。

還有一個(gè)是凌派，它的老款車型一直不溫不火，但是新凌派推出后，產(chǎn)品力大幅提升，它較去年同比增長(zhǎng)高達(dá)133.9%，表現(xiàn)值得點(diǎn)贊油電兩用轎車3萬(wàn)左右。

油電兩用轎車3萬(wàn)左右，思域、雅閣漲幅喜人，軒逸力壓朗逸奪冠！">

回歸2018這一年，轎車市場(chǎng)大眾系車型依舊頑強(qiáng)、日系的卡羅拉、軒逸表現(xiàn)也很喜人油電兩用轎車3萬(wàn)左右。國(guó)產(chǎn)車型終于不再是帝豪一枝獨(dú)秀了，榮威i5的出現(xiàn)是最大的驚喜。中級(jí)車市場(chǎng)的混戰(zhàn)加劇了，大眾雙子星和日系三劍客的對(duì)壘還將繼續(xù)上演。2019年，我們將持續(xù)關(guān)注轎車市場(chǎng)的變化，給大家?guī)?lái)更有用、有料的購(gòu)車指導(dǎo)。