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      1. 解讀沃爾沃XC90:純進口中大型SUV,63.89萬起,值得選嗎?

        2025-04-25 09:10:04 作者:資訊小編
        談到購買豪華中大型SUV,不少消費者覺得至少要準備70萬到80萬元的預(yù)算。奧迪Q7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLE查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或者寶馬X5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都有這個預(yù)算可以考慮。但也有一些性價比更高的二線奢侈品牌。比如沃爾沃XC90查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是一款非常有代表性的車型。其純進口指導(dǎo)價區(qū)間為63.89萬元至78.19萬元。與熟悉的BBA車型相比,它的價格要實惠得多。關(guān)鍵是還有更高的終端優(yōu)惠,所以今天我們就找個真車,跟大家聊聊這款北歐旗艦SUV。值得購買嗎?

        或許從銷量上來說,XC90并不是最好的一款,但它依然憑借高性價比吸引了不少消費者的眼球,目前的市場占有率也處于二線梯隊的前列。純進口狀態(tài)、大7座布局和賬面數(shù)據(jù)出色的2.0T發(fā)動機,這些都可以算是新車的亮點,看來產(chǎn)品還不錯。今天的實拍車型也是目前最火爆的版本,也是車系最高的版本,說明大部分消費者還是認可XC90的產(chǎn)品力的,至少和同價位的BBA車型相比是這樣的,它將保持足夠的優(yōu)勢。

        讓我們先談?wù)勗O(shè)計。雖然XC90的前臉已經(jīng)上市六年了,但是現(xiàn)在看到它依然沒有落伍的感覺。至少外觀可以做到這一點。作為沃爾沃品牌最新家族語言的踐行者,憑借中大型SUV的車身,整車確實很容易營造出霸氣的視覺效果,比如前臉的直瀑式進氣格柵和品牌獨有的logo造型,層次感還是有不錯的表現(xiàn),兩側(cè)標(biāo)志性的雷神查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之錘LED大燈點亮后也極具辨識度,遠近光自適應(yīng)、轉(zhuǎn)向大燈、LED前霧燈等功能都有出現(xiàn)了。

        在尺寸上,XC90并沒有想象中那么夸張。這與它創(chuàng)造的視覺效果不一樣。 4953*1958*1776mm的長寬高和2984mm的軸距,只是軸距比較突出,在這個級別可以算是主流了,5米以下的車長顯然沒法比與BBA競品。不過車身側(cè)面比較大。就算沒有過于硬朗的線條,流暢的造型和飽滿的尾部,搭配20英寸的密輻輪轂,也不用擔(dān)心它能否達到應(yīng)有的高級感。這也可能是沃爾沃品牌。家族基因的好處。

        尾部整體設(shè)計較為簡潔,熟悉的燈組造型官方稱之為維京戰(zhàn)斧。 LED光源的應(yīng)用也讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致。關(guān)鍵是身材高大挺拔,視覺重心高,同時看起來飽滿大氣,能俘獲不少追求奢華的消費者。然后是后包圍的設(shè)計,雙排氣布局和銀色護板帶來運動氣息。

        坐在車內(nèi),整體質(zhì)感可能沒有外觀那么突出。畢竟,這是六年前的設(shè)計。你可以說做工和用料沒有問題,但后來換了BBA就沒有問題了。優(yōu)勢。中控臺是規(guī)整的風(fēng)格,給人穩(wěn)重的印象,尤其是中控臺內(nèi)置的9英寸液晶屏。說實話,科技感遠不如XC60。雖然也支持語音識別、車聯(lián)網(wǎng)或者其他APP互聯(lián),但是看起來不是很舒服。其余的像多功能方向盤、全液晶儀表盤和水晶檔把等都算得上是主流匹配或者有一定的驚喜。

        如果說XC90裸車價格相對親民是亮點,那么結(jié)合其豐富的功能配置和應(yīng)用就更讓人驚喜了。 L2級駕駛輔助系統(tǒng)達標(biāo),頂配車型還獨享并線輔助、全景影像、倒車側(cè)預(yù)警、自動泊車等功能,實用性和便捷性明顯進一步提升。此外,電動感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅多方位電動調(diào)節(jié)和加熱等也是標(biāo)準配置。喇叭寶華威健音響、前排座椅通風(fēng)和HUD抬頭顯示系統(tǒng),考慮到它的價格,與BBA競品相比自然占據(jù)上風(fēng)。

        讓我們簡單談?wù)効臻g。雖然XC90的尺寸沒有BBA的競爭對手突出,但其內(nèi)部空間營造更勝一籌。以1.8米高的體驗者為例。如果前排坐姿調(diào)整得當(dāng),頭部空間也能得到一大把。這仍然是一個相對直接的前提。如果您喜歡更凹的坐姿,則無需擔(dān)心頭部空間。此時進入第二排,腿上還有兩拳以上。除非你是一個特別肥胖的人,否則長途騎行足夠舒適。唯一遺憾的是XC90的第二排座椅不是獨立的,所以第三排只能偶爾有緊急情況,如果能采用2+2+3的座椅布局,我覺得檔次感這款SUV 可以進一步改進。

        最后是電源部分。目前,XC90全系車型均搭載2.0T大功率發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。這套頂配配置,最大功率可達220kW,最大扭矩420Nm,匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),官方百公里加速為6.7秒。從實測結(jié)果來看,在車內(nèi)三個人的前提下,跑了大概7秒。不夸張也不說最好,比競品2.0T稍微好一點,尤其是在48V輕混系統(tǒng)的輔助下,起步輕快輕松。安靜,油耗控制得很好。擁堵路段空調(diào)還是可以在9L左右。即使是喜歡大油門的朋友也能做到11L左右,這在同級別中已經(jīng)是難得的數(shù)據(jù)了。

        總結(jié):此前有消息稱,國產(chǎn)版XC90車型或?qū)⒌絹?,屆時價格或?qū)⒂畜@喜。但不管能不能國產(chǎn),至少這兩年很難見到。另外,現(xiàn)款車型的進口質(zhì)量還不錯,價格也比BBA競品低很多。動力充足,油耗更低。 95年現(xiàn)在汽油超過10元一升,省點錢也沒什么壞處。至于XC90的缺點,可能就是內(nèi)飾設(shè)計比較老氣了。

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