創(chuàng)維既不是央企也不是國企，而是一家普通的民營企業(yè)。始建于1988年，主營業(yè)務為家用電器制造。是中國三大彩電龍頭企業(yè)之一，中國企業(yè)500強之一。創(chuàng)維2017年才開始進入汽車制造行業(yè)。

創(chuàng)維電動車口碑如何？

事實上，創(chuàng)維汽車自首款車型ET5面世以來，銷量一直不佳，目前僅有一款EV6車型在售，銷量表現(xiàn)較為慘淡，口碑僅有十幾款各大汽車平臺和論壇的評論。從這些車主的口碑可以看出，大部分消費者其實對創(chuàng)維汽車并不滿意。原因如下：

1、舒適度差

這可能是由于缺乏足夠的汽車制造經驗。創(chuàng)維汽車的ET5和EV6在舒適性上都不算理想。車輛的減震性能比較差。通過坑洼時，車輛跳動明顯，非常影響乘坐。舒適。

2、品牌認知度低

創(chuàng)維電視在國內的知名度很高，但創(chuàng)維汽車卻恰恰相反。因為有賈躍亭的先例，很多消費者并不認可從電視行業(yè)進入汽車行業(yè)等跨界汽車品牌。同時也有一些人不知道創(chuàng)維也發(fā)布了電動車，這也讓不少創(chuàng)維車主被認為開的是非品牌車。

3、保存率低

如今，新能源汽車的更新?lián)Q代速度不亞于電子產品，這也讓不少車主想要換車。但是創(chuàng)維汽車的市場保有率和品牌認知度都很低，所以創(chuàng)維汽車旗下車型的保值率都很低。

4.配置低

無論是創(chuàng)維ET5還是EV6，車型的配置都相當迷幻。除了頂配和次頂配外，其他車型的配置都比較低，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、座椅電動調節(jié)、自動大燈等都沒有常見的配置。

總的來說，創(chuàng)維汽車從2017年開始造車至今已有五年時間，但總共只推出了兩款車型，市場表現(xiàn)也十分平淡。也有創(chuàng)維車主表示，只要現(xiàn)在的車還能用，下一輛車就不考慮選擇創(chuàng)維車了。