在主流汽車(chē)品牌中，提到操控，第一反應(yīng)肯定是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），尤其是頂配的330車(chē)型。拋開(kāi)340型號(hào)，這里基本沒(méi)有。如果要考慮家用，寶馬也懂國(guó)內(nèi)需求，有長(zhǎng)軸版。不過(guò)，目前買(mǎi)一輛寶馬330Li差不多要46萬(wàn)，這讓很多人的預(yù)算都望塵莫及。所以這時(shí)候如果有二手的上一代330Li，只要28萬(wàn)左右，而且是官方認(rèn)證的。值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

客觀來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境還很差，即使是非常懂行的消費(fèi)者也很可能翻車(chē)?；蛟S是看到這種情況，不少車(chē)企開(kāi)始推出官方認(rèn)證的二手車(chē)，寶馬就是其中之一。據(jù)小弟介紹，寶馬330Li有多款官方認(rèn)證的二手車(chē)在售，大部分是2017年或2018年的，標(biāo)價(jià)普遍在26萬(wàn)-29萬(wàn)之間，行駛里程在3萬(wàn)-5萬(wàn)公里左右。與魚(yú)龍混雜的二手車(chē)市場(chǎng)相比，這個(gè)報(bào)價(jià)可能更高，但官方認(rèn)證的可靠性顯然更大。

外觀先不說(shuō)，不到30萬(wàn)買(mǎi)的330Li自然是上一代了。除了中網(wǎng)和大燈，整體變化不是很大。從車(chē)頭到車(chē)尾，寶馬家族的辨識(shí)度都非常高。

動(dòng)力方面，330Li的2017款和2018款均為2.0T B48大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力252馬力，峰值扭矩350Nm。前6秒可能無(wú)法加速到100公里，但表現(xiàn)也不會(huì)太差。

空，4753 x 1811 x 1458mm的車(chē)身尺寸，2920mm的軸距比現(xiàn)款差了點(diǎn)，跟不上現(xiàn)在的家用B級(jí)車(chē)，不過(guò)不管是全車(chē)空還是只有尾部都?jí)蛄耸强盏摹?p>配置方面，畢竟是上一代老車(chē)，沒(méi)有正面碰撞預(yù)警、被動(dòng)行人保護(hù)、自動(dòng)泊車(chē)等。'現(xiàn)代#34；然而，實(shí)用的自適應(yīng)巡航控制和手機(jī)無(wú)線充電功能可用于日常駕駛。中控屏雖然小，但是攜帶功能和現(xiàn)金差別不大。而脫敏尾門(mén)是上一代的標(biāo)準(zhǔn)配置。

另外，不得不說(shuō)一下它的可操作性。與現(xiàn)款車(chē)型相比，上一代330Li的底盤(pán)和懸架調(diào)教在動(dòng)力響應(yīng)和變速箱響應(yīng)相差不大的情況下更具運(yùn)動(dòng)感。 34 號(hào)車(chē)；被稱(chēng)為3系，所以開(kāi)起來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)舊款的性能比在舒適性上有所妥協(xié)的現(xiàn)款要好。

雖然說(shuō)買(mǎi)新車(chē)不買(mǎi)舊車(chē)，但是面對(duì)30萬(wàn)不到的330Li，相信很多人還是會(huì)動(dòng)心的，因?yàn)橘I(mǎi)新車(chē)的話，這個(gè)價(jià)格只夠買(mǎi)現(xiàn)金320里。需要多一點(diǎn)預(yù)算。車(chē)哥相信，在官方認(rèn)證的加持下，如果更注重駕駛體驗(yàn)的話，這樣的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)330Li還是很劃算的。你會(huì)用這個(gè)選擇做什么？ （編輯/MR2）