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      1. 寶馬330li落地價(jià) 寶馬330li報(bào)價(jià)

        2023-06-25 15:01:14 作者:蔡金盛
        在主流汽車品牌中,提到操控,第一反應(yīng)肯定是寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),尤其是頂配的330車型。拋開340型號,這里基本沒有。如果要考慮家用,寶馬也懂國內(nèi)需求,有長軸版。不過,目前買一輛寶馬330Li差不多要46萬,這讓很多人的預(yù)算都望塵莫及。所以這時(shí)候如果有二手的上一代330Li,只要28萬左右,而且是官方認(rèn)證的。值得購買嗎?

        客觀來說,目前國內(nèi)的二手車市場環(huán)境還很差,即使是非常懂行的消費(fèi)者也很可能翻車?;蛟S是看到這種情況,不少車企開始推出官方認(rèn)證的二手車,寶馬就是其中之一。據(jù)小弟介紹,寶馬330Li有多款官方認(rèn)證的二手車在售,大部分是2017年或2018年的,標(biāo)價(jià)普遍在26萬-29萬之間,行駛里程在3萬-5萬公里左右。與魚龍混雜的二手車市場相比,這個(gè)報(bào)價(jià)可能更高,但官方認(rèn)證的可靠性顯然更大。

        外觀先不說,不到30萬買的330Li自然是上一代了。除了中網(wǎng)和大燈,整體變化不是很大。從車頭到車尾,寶馬家族的辨識度都非常高。

        動(dòng)力方面,330Li的2017款和2018款均為2.0T B48大功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,最大馬力252馬力,峰值扭矩350Nm。前6秒可能無法加速到100公里,但表現(xiàn)也不會(huì)太差。

        空,4753 x 1811 x 1458mm的車身尺寸,2920mm的軸距比現(xiàn)款差了點(diǎn),跟不上現(xiàn)在的家用B級車,不過不管是全車空還是只有尾部都夠了是空的。

        配置方面,畢竟是上一代老車,沒有正面碰撞預(yù)警、被動(dòng)行人保護(hù)、自動(dòng)泊車等。'現(xiàn)代#34;然而,實(shí)用的自適應(yīng)巡航控制和手機(jī)無線充電功能可用于日常駕駛。中控屏雖然小,但是攜帶功能和現(xiàn)金差別不大。而脫敏尾門是上一代的標(biāo)準(zhǔn)配置。

        另外,不得不說一下它的可操作性。與現(xiàn)款車型相比,上一代330Li的底盤和懸架調(diào)教在動(dòng)力響應(yīng)和變速箱響應(yīng)相差不大的情況下更具運(yùn)動(dòng)感。 34 號車;被稱為3系,所以開起來,你會(huì)發(fā)現(xiàn)舊款的性能比在舒適性上有所妥協(xié)的現(xiàn)款要好。

        雖然說買新車不買舊車,但是面對30萬不到的330Li,相信很多人還是會(huì)動(dòng)心的,因?yàn)橘I新車的話,這個(gè)價(jià)格只夠買現(xiàn)金320里。需要多一點(diǎn)預(yù)算。車哥相信,在官方認(rèn)證的加持下,如果更注重駕駛體驗(yàn)的話,這樣的價(jià)格買一臺330Li還是很劃算的。你會(huì)用這個(gè)選擇做什么? (編輯/MR2)

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