奔馳A級 參考價：21.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

電源配置性能

均為縱向前輪加長車型，動力總成為1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。別無選擇。好在還沒有淪為三缸機，不然真的是笑話。入門級C200L發(fā)動機為低功率版，最大功率125KW/170馬力，最大扭矩250Nm。 0-100 加速略低于9 秒，但仍比2021 款快0.4 秒。其他C260L車型搭載大功率發(fā)動機，最大功率150KW/204馬力，最大扭矩300Nm。 0-100加速耗時7.7秒，相比2021款的8.4秒有了很大的提升。整車整備質(zhì)量1700kg，綜合油耗約6.4升。好在小馬拉車有48V輕混加持，不然油耗就更喜人了。

室內(nèi)外裝飾造型

整車尺寸為4882*1820*1456，軸距相比2021款增加了34毫米，達到2954毫米。整體造型相較于前代車型略有調(diào)整。前臉更像鯰魚臉，尾燈更接近奔馳S，側(cè)面線條協(xié)調(diào)。簡直就是small s的翻版，整體線條柔美又不失運動風。

在內(nèi)飾方面，使用了液晶儀表和娛樂屏幕。中控臺的浮動娛樂屏幕略微向駕駛員傾斜。空出的出風口是方角圓潤的，中控臺上也沒有再有實體按鍵。功能操作主要集中在娛樂屏。

松鼠意見

30萬+2022款奔馳c全系1.5T相比上友3系和A4的2.0T發(fā)動機配置，實在是差強人意，肯定會讓部分消費者止步。內(nèi)部并沒有太多的實體按鍵，略顯簡陋，操作上的便利性會差點過癮。新車型整體中規(guī)中矩，亮點不多。就看市場認不認.