其實，新手司機最適合開二手車。他們通常上下班通勤來練習(xí)駕駛技術(shù)。二手車撞壞了他們不心疼，而且舊車很便宜。前段時間幫朋友看二手車。終于，功夫不負有心人。我找到了2006 xml 頂級品質(zhì)的花冠。當(dāng)時新車1.8L旗艦版售價約17萬?，F(xiàn)在只要2萬。討價還價的余地。

作為一輛價值超過10萬元的汽車，車齡高達12年。一般情況下，不建議大家入手，因為無論是渦輪增壓車還是自然吸氣車，12年的車要么燒機油，要么容易損壞零件。油耗也特別高，后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)也不輸給新車。但是之所以說這款卡羅拉是最好的，是因為它的行駛里程沒有超過10萬公里！

一般情況下，每輛家用車只要高速行駛，每天在市區(qū)行駛，一年可以輕松行駛1萬到2萬公里。不過，這輛車原本是女司機，經(jīng)常停在地下車庫里一動不動。車主這幾年也換了新車，所以里程數(shù)不存在造假的情況。

這輛車現(xiàn)在已經(jīng)超標了。雖然不用強行報廢，但異地領(lǐng)證是不可能的。好在大家都認識，開車走也不是什么大問題。車主在交車時坦言：這車還能再開五年沒有問題。

其實從目前的行情來看，一輛2006年的二手卡羅拉最多也就1.5萬左右，2萬的出價完全是看車況。 CD，車頂有七個喇叭。

四幅式方向盤沒有手感，上下兩端都是實木材質(zhì)。中控也是紅木板做的，檔次確實比較高，臺面也是軟塑料材質(zhì)。整車質(zhì)量確實可以多用幾年。

老款卡羅拉匹配的是4擋手自一體變速箱，自然耐用又省油，但是在現(xiàn)在的車市中完全落伍了。

仔細看中控，幾乎沒有劃痕，下方還有煙灰缸收納盒和點煙器，在當(dāng)時也是精美絕倫的作品。

車子的后排座椅不算寬敞，但是還算舒適。中間有一個扶手和兩個水杯架，后排座椅都可以放倒。日本車確實很人性化。

車內(nèi)的座椅、方向盤、車頂、門板都比較新，行駛沒有異響?？梢哉f，同級別的其他車幾乎沒有一個具備這個條件。

老款的豐田卡羅拉和卡羅拉都是保有率非常高的車型。正是因為有這種車，日系車才在中國走紅。這臺卡羅拉匹配的是1.8L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大馬力為126馬力。最大功率只有93kw，12歲的豐田現(xiàn)在真的只是個代步工具，只要能擋風(fēng)擋雨就很滿足了。

另外，很多人可能認為舊車不靠譜，經(jīng)常需要維修。其實有的時候這個年紀的卡羅拉真的舍不得給別人開。完了就直接報廢了，影響真的不大。