1你好，根據(jù)你的描述。電子轉(zhuǎn)向鎖故障首先要分析故障原因，然后檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾清器、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以排除故障。

二怎么解決電子轉(zhuǎn)向鎖故障 ？

1駛離軌道。汽車(chē)行駛時(shí)，方向盤(pán)在中間位置不動(dòng)，但汽車(chē)自動(dòng)向某一側(cè)行駛。 u 左右輪胎磨損不同或氣壓不同。

2、兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)（形成推力角）。左右轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形，鉸鏈處間隙過(guò)大。

3、兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過(guò)大。輪轂軸承磨損后間隙過(guò)大?？蚣茏冃瘟?。前軸或后軸變形。軸機(jī)調(diào)整不當(dāng)。

4.一側(cè)制動(dòng)阻力。排除方法：根據(jù)故障原因一一排除。支撐前軸，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。如果感覺(jué)轉(zhuǎn)向輕松，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎吃力的感覺(jué)，說(shuō)明故障出在前橋和車(chē)輪上。

5、因?yàn)榍拜S支撐后，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪與地面沒(méi)有摩擦阻力，而只取決于轉(zhuǎn)向器的工作情況等。此時(shí)仔細(xì)檢查前輪胎氣壓是否過(guò)低，前橋是否變形；同時(shí)，還要檢查前鋼板彈簧是否完好，車(chē)架是否變形。

6. 如有必要，檢查車(chē)輪定位角度是否正確。如果以上情況正常，檢查前橋和車(chē)架是否變形，前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)調(diào)整前束。

三電子轉(zhuǎn)向鎖故障 怎么解決 故障已解

1常見(jiàn)故障原因及維修方法。行駛跑偏（1）現(xiàn)象：汽車(chē)行駛時(shí)，方向盤(pán)處于中間位置不動(dòng)，汽車(chē)卻自動(dòng)向某一側(cè)行駛。

2、原因：左右輪胎磨損不同或氣壓不一樣。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)（形成推力角）。左右轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形，鉸鏈處間隙過(guò)大。

3、兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過(guò)大。輪轂軸承磨損后間隙過(guò)大?？蚣茏冃瘟?。前軸或后軸變形。軸機(jī)調(diào)整不當(dāng)。

4.一側(cè)制動(dòng)阻力。 故障排除方法：根據(jù)故障原因一一排除。轉(zhuǎn)向沉重(1)現(xiàn)象左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，感覺(jué)很吃力。 (2) 原因：前輪定位不正確。

5、胎壓不足。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形磨損，球頭銷(xiāo)太緊。舵機(jī)內(nèi)油量不足，舵機(jī)嚙合副嚙合間隙過(guò)小，軸承損壞或預(yù)緊力過(guò)大。

6、安全轉(zhuǎn)向柱、法蘭盤(pán)變形。前螺旋彈簧斷裂或車(chē)身和車(chē)架變形。主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)小或承壓軸承損壞。橫拉桿球節(jié)與直拉桿球節(jié)間隙太小。

7、運(yùn)動(dòng)部件缺油。 (3) 故障排除方法(1) 由于導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的故障因素較多，因此在診斷時(shí)，首先要確定故障部位，然后再進(jìn)一步確定是哪個(gè)部位。

8. 拆下轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。如感覺(jué)沉重，調(diào)整軸承松緊度和傳動(dòng)副嚙合間隙。如有松緊不均或卡滯現(xiàn)象，應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動(dòng)副及軸承是否損壞，轉(zhuǎn)向軸與主管路是否有摩擦或卡滯現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。

9. 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，如果感到松弛，則故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。頂起前橋，用手左右轉(zhuǎn)動(dòng)前輪。如過(guò)緊，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套、止推軸承及拉桿球頭銷(xiāo)是否過(guò)緊，潤(rùn)滑是否良好，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和潤(rùn)滑。

10. 先托住前橋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。如果感覺(jué)轉(zhuǎn)向輕松，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎吃力的感覺(jué)，說(shuō)明故障出在前橋和車(chē)輪上。

11、因?yàn)榍拜S支撐后，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪與地面沒(méi)有摩擦阻力，而只取決于轉(zhuǎn)向器的工作情況等。此時(shí)仔細(xì)檢查前輪胎氣壓是否過(guò)低，前橋是否變形；同時(shí)，還要檢查前鋼板彈簧是否完好，車(chē)架是否變形。

12、必要時(shí)檢查四輪定位角度是否正確如果上述情況正常，檢查前橋和車(chē)架是否變形，前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)調(diào)整前束。

13、左右轉(zhuǎn)向輕重不一致（1）現(xiàn)象：汽車(chē)行駛時(shí)，先向左打方向盤(pán)，再向右打方向盤(pán)，感覺(jué)一側(cè)重，另一側(cè)輕。 (2)原因：分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng)，造成滑閥偏離中間位置。

14、分配閥閥芯臺(tái)肩兩側(cè)預(yù)開(kāi)間隙不等。滑閥內(nèi)有臟物，使滑閥或反作用柱塞卡死，造成左右運(yùn)動(dòng)阻力不同。空氣滯留在動(dòng)力缸的一側(cè)。

15. 車(chē)身、車(chē)架變形或前懸架故障。 排除方法：根據(jù)有關(guān)部件的損壞程度進(jìn)行調(diào)整、修理或更換。低速擺頭、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)(1)故障現(xiàn)象：汽車(chē)低速直行時(shí)，前輪擺動(dòng)，方向不穩(wěn)。

16、轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅度打方向盤(pán)，以控制汽車(chē)的行駛方向。 (2)故障原因轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動(dòng)。 舵機(jī)軸承太松。

17. 傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大。 橫、縱橫拉桿球頭銷(xiāo)磨損嚴(yán)重。 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大。 前輪轂軸承松動(dòng)；前軸彎曲；輪轂軸承間隙過(guò)大。

18. 車(chē)架邊緣變形；前束太大；輪轂軸承間隙過(guò)大。 轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)與襯套磨損松動(dòng)，配合間隙增大。 輪轂軸承間隙過(guò)大。

四我哈弗h6出現(xiàn)電子轉(zhuǎn)向故障，無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛怎么辦？

你好，用解碼器看具體問(wèn)題出在哪里，肯定是電腦控制的。