2018年，現(xiàn)代開啟“三橫三縱”的產(chǎn)品布局，推出了第四代途勝、恩西諾、菲斯塔等車型。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代2019年將推出8款新車型，其中新車型3款，改款2款，新能源車型3款。

盛達(dá)第四代（2019年3月上市） 盛達(dá)第四代（2019年3月上市）

第四代勝達(dá)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計，前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)分體式大燈組。側(cè)面看，車身整體線條非常硬朗，腰線從前翼子板一直延伸到車尾。尾燈組是時下流行的貫穿式設(shè)計，排氣則是雙邊共兩出的布局。車身長寬高分別為493019101720mm，軸距加長至2865mm。第四代勝達(dá)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計，前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)分體式大燈組。側(cè)面看，車身整體線條非常硬朗，腰線從前翼子板一直延伸到車尾。尾燈組為時下流行的貫穿式設(shè)計，排氣為雙向布局。車身長寬高分別為493019101720mm，軸距加長至2865mm。車身尺寸全面超越漢蘭達(dá)，推出六座和七座兩個版本。

內(nèi)飾方面，第四代勝達(dá)采用四幅式多功能方向盤，中控面板為懸浮式設(shè)計，下方是空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)和實體按鍵。動力方面，將搭載2.0T發(fā)動機(jī)（高低功率），最大功率分別為169kW和176.5kW。高端車型還將加入HTRAC系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛通過性。內(nèi)飾方面，第四代勝達(dá)采用了四幅式多功能方向盤，中控面板為懸浮式設(shè)計，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)和實體按鍵位于下方。動力方面，將搭載2.0T發(fā)動機(jī)（高低功率），最大功率分別為169kW和176.5kW。高配車型也將加入HTRAC系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛通過性。

ENCINO昂西諾純電動版

ENCINO恩西諾純電版有望采用與海外版KONA純電版相同的動力總成，搭載容量為64kWh的電池組。電機(jī)最大輸出功率150kW，電池能耗15.2kWh/100km，最大續(xù)航里程470km。新車上市后將與起亞KX3 EV和概念車VE1展開競爭。

PHEV領(lǐng)先插電式混合動力車——（預(yù)計2019年年中推出）

北京現(xiàn)代也將推出插電式混合動力——領(lǐng)先的PHEV。此前，路試諜照曝光，現(xiàn)款領(lǐng)航員搭載1.6L或1.4T發(fā)動機(jī)。領(lǐng)航者PHEV有望搭載與全新索納塔插電混動版相同的2.0L混動系統(tǒng)，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性均有提升。

剩余5個產(chǎn)品

此外，北京現(xiàn)代還將推出純電動版全新一代ix25、全新一代索納塔和LAFESTA Fista，以及另外兩款改款車型。目前，關(guān)于這五款產(chǎn)品的信息很少。預(yù)計LAFESTA純電版最大續(xù)航里程約為400km。