思域底盤(pán)太低能改高嗎
11代思域底盤(pán)高度將增加目前市面上能主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度的車(chē)往往價(jià)格不菲,但相比之下,大多都是第二種,也就是上面說(shuō)的半車(chē)。主動(dòng)懸架設(shè)計(jì)其實(shí)要視情況而定。一般來(lái)說(shuō),影響汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)備有;安裝保護(hù)板有什么影響嗎?附加保護(hù)板多少錢(qián)?安裝護(hù)板對(duì)護(hù)板的價(jià)格有影響嗎?噴涂底盤(pán)裝甲可有效防止底盤(pán)管路生銹和腐蝕。如果廠(chǎng)家包了或者不想噴底盤(pán)裝甲,還是需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板;汽車(chē)底盤(pán)可以升起,但很少有人會(huì)這樣做,會(huì)影響穩(wěn)定性。在高速和側(cè)風(fēng)時(shí),會(huì)影響安全。底盤(pán)高度對(duì)汽車(chē)提升通過(guò)性有兩個(gè)作用。這就是為什么一般越野車(chē)的底盤(pán)比轎車(chē)高,降低了車(chē)輛的穩(wěn)定性的原因。特別是高速穩(wěn)定性車(chē)底盤(pán)加。
對(duì)于思域的離地間隙,大家并不太擔(dān)心。理論上,速騰的最小離地間隙為113mm,思域?yàn)?05mm。相差只有8mm,基本可以忽略不計(jì)。所以,大部分車(chē)都可以通過(guò)思域。因?yàn)樵煨停此齐x地間隙低,其實(shí)不考慮;車(chē)輛的底盤(pán)懸架一般是不可調(diào)節(jié)的,如果要調(diào)節(jié)太多涉及的方面,風(fēng)阻系數(shù)會(huì)增加,油耗會(huì)增加,車(chē)身高度會(huì)增加側(cè)傾指數(shù)。而且各方面的安全隱患,就算要調(diào),也必須找專(zhuān)業(yè)的改裝車(chē)商。整體改造成本至少在幾萬(wàn)到幾萬(wàn)之間。我建議你不要有這種想法; 11代思域底盤(pán)高度高于10代。第11代思域底盤(pán)離地間隙為141mm。離地間隙越大,車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平整地面的能力越強(qiáng),但重心越高,穩(wěn)定性越低。通過(guò)障礙物或不平坦處;本田思域底盤(pán)的最低高度為105厘米,最高為141厘米??蛰d重量約為141厘米,最小滿(mǎn)載為105厘米。思域底盤(pán)高度為175,屬于正常高度。如果擔(dān)心觸底,可以選擇加裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,提高對(duì)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體保護(hù)。本田思域推出了多款車(chē)型。
汽車(chē)的下底盤(pán)可以調(diào)高,但安全系數(shù)降低。與大多數(shù)汽車(chē)使用的傳統(tǒng)高度恒定的螺旋彈簧懸架系統(tǒng)相比,空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面的起伏調(diào)整底盤(pán)的高度。 2、使車(chē)輛能夠適應(yīng)各種路況下的行駛需要; 2、經(jīng)常走爛路的車(chē)子,可以考慮把四個(gè)減震彈簧換成更粗更長(zhǎng)的。不減震,普通車(chē)的四個(gè)彈簧加工成本才500元,底盤(pán)可以升高4到5厘米。如果還是覺(jué)得不夠高,跨界車(chē)或者空氣懸架,普通車(chē);天思域的底盤(pán)離地距離最低為105mm,而大多數(shù)家用車(chē)都在120-130mm之間。在汽車(chē)界,第九代思域的車(chē)身尺寸普遍為長(zhǎng)4535mm、寬1755mm、高1450mm,長(zhǎng)度比第八代車(chē)型加長(zhǎng)了35mm。第九代思域的軸距只有2670;新款本田思域理論上可以將底盤(pán)高度增加到150,這可以通過(guò)將車(chē)改成更長(zhǎng)的避震彈簧和大尺寸輪胎來(lái)實(shí)現(xiàn),但我個(gè)人不推薦這樣的改裝,因?yàn)檫@可能會(huì)影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性車(chē);本田思域底盤(pán)的最小離地間隙為105mm,比普通車(chē)要低一點(diǎn)。因?yàn)樗加蚨ㄎ粸檫\(yùn)動(dòng)型家用車(chē),為了打造轎跑的車(chē)身線(xiàn)條,降低底盤(pán),更能體現(xiàn)轎跑的風(fēng)格和外觀,思域和北美版在配置方面基本一致體形以滿(mǎn)足國(guó)人的審美。
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