隨著“新國(guó)十措施”的實(shí)施，明確“不再對(duì)跨區(qū)域流動(dòng)人口進(jìn)行核酸檢測(cè)和健康碼陰性證明檢查，不再實(shí)施落地檢查”。這也說(shuō)明，旅游不再受核酸證明、健康碼影響，旅游需求真正得到釋放。那些天生喜歡公路旅行的消費(fèi)者早就迫不及待了，紛紛表示要開(kāi)車(chē)出去享受世界的美好！那么自己開(kāi)什么車(chē)比較好呢？今天我來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下：

第一款車(chē)型，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29-65萬(wàn)級(jí)：中型車(chē)，軸距：2865mm。

油耗：6.2-6.35L排量：1.5T/全時(shí)四驅(qū)。

這款車(chē)叫小s，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。排量方面確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是這套動(dòng)力很少有車(chē)主吐槽。不僅動(dòng)力足夠，只要你愿意踩下去，它就會(huì)給你驚喜，加速，把你推回去。它會(huì)讓你產(chǎn)生強(qiáng)烈的駕駛欲望。同時(shí)整體質(zhì)量穩(wěn)定性可圈可點(diǎn)，表現(xiàn)非常全面，底盤(pán)懸架韌性好，減速帶不會(huì)顛簸，變道也相當(dāng)順暢。

配置確實(shí)低。還是會(huì)有低速擋或者堵車(chē)的感覺(jué)，人體工學(xué)模型也很一般，乘坐舒適性有所提升。但我知道，沒(méi)有一輛完美的車(chē)，人生將充滿遺憾。

第二款車(chē)型，沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：29.59-396900級(jí)：中型SUV軸距：2954mm

油耗：7.34-7.76L排量：2.0T/全時(shí)四驅(qū)。

安全科技一直是沃爾沃品牌的精髓，XC60的動(dòng)感安全配置更是在同級(jí)車(chē)中所向無(wú)敵。這輛車(chē)非常環(huán)保。雙效強(qiáng)化空氣凈化系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)所有材料都能經(jīng)受住65高溫的考驗(yàn)，這是其他車(chē)企絕對(duì)做不到的。搭配博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力在SUV中堪稱(chēng)出色，脫困能力很強(qiáng)。是自駕游的最佳選擇。

當(dāng)然也不是十全十美，隔音差，懸架硬，油耗……高速7-9，市區(qū)12，低速頓挫。簡(jiǎn)搭檔的不人道，讓所有人都覺(jué)得生疏，但瑕不掩瑜。

第三款車(chē)型，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：28.79-383900級(jí)：中型車(chē)軸距：2851mm

油耗：6.9-7.3L排量：2.0T/適時(shí)四驅(qū)。

三系車(chē)的知名度和市場(chǎng)還是非常大的。質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理的真的很好，尤其是隔音效果，各方面的平衡度都很好。動(dòng)力總成都是2.0T+8AT，而且都是立式發(fā)動(dòng)機(jī)。 184馬力絕對(duì)可以接受，油門(mén)很靈敏，起步也很快。

但需要提醒的是，點(diǎn)剎車(chē)時(shí)，低速行駛時(shí)車(chē)子會(huì)磕磕絆絆。如果在20km/h以?xún)?nèi)松開(kāi)油門(mén)，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)子會(huì)被拖著往前走，而且在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯的側(cè)傾。當(dāng)然，沒(méi)有一輛汽車(chē)是完美的。享受優(yōu)點(diǎn)，接受缺點(diǎn)，盡情享受吧。

第四段，坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：19.88-302800級(jí)：緊湊型SUV軸距：2750mm

油耗：9.3-9.7L排量：2.0T/分時(shí)四驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)。

這款車(chē)的整體造型是傳統(tǒng)的硬派越野風(fēng)格。內(nèi)飾用料也足夠扎實(shí)，觸感相當(dāng)細(xì)膩舒適。配置性能確實(shí)是一種安全、可靠、娛樂(lè)、娛樂(lè)的心態(tài)。作為一款硬派越野車(chē)，這恐怕是其他品牌無(wú)法羨慕的。動(dòng)力方面，搭載2.0T縱置8AT變速器，搭載博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前雙叉臂后整體橋的懸架結(jié)構(gòu)。再加上掉頭、爬行系統(tǒng)、全地形控制系統(tǒng)，不得不說(shuō)這些配置的組合，我覺(jué)得在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)中已經(jīng)是天花板級(jí)別了。

不過(guò)需要注意的是，這款車(chē)方正的造型會(huì)帶來(lái)較高的風(fēng)阻系數(shù)，百公里油耗最高可達(dá)16升，高速時(shí)風(fēng)噪會(huì)比較明顯；方向盤(pán)和輪胎之間好像有十萬(wàn)八千里的距離，明顯滯后，路感反饋不直接，而且方向盤(pán)和輪胎之間的空間也很大，停車(chē)會(huì)面臨一定的困難。

第五段，現(xiàn)代途勝

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：13.58-207800級(jí)：緊湊型SUV軸距：2755mm

油耗：6.7-7.2L排量：1.5T/2.0L/全時(shí)四驅(qū)。

作為在緊湊型SUV市場(chǎng)布局較早的現(xiàn)代途勝，全球銷(xiāo)量已超過(guò)700萬(wàn)輛。它的設(shè)計(jì)相當(dāng)霸氣，側(cè)面和尾部的線條非常硬朗。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，但科技感十足。 2755mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)跨越式的充裕空間。搭載1.5T/2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)。最大輸出功率200馬力，峰值扭矩253牛米。功能強(qiáng)大，相當(dāng)實(shí)用。

可惜整車(chē)配置低，簡(jiǎn)陋，性?xún)r(jià)比高，起步容易，換擋不是很主動(dòng)，很慢。當(dāng)你真正踩下油門(mén)時(shí)，它會(huì)隨著噪音掃過(guò)。轉(zhuǎn)向也很賊，不靈活。雙離合只能說(shuō)還行，后期低速頓挫感覺(jué)比較嚴(yán)重。

第6 段，鏈接03

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：12.68-256800級(jí)：緊湊型車(chē)軸距：2730mm

油耗：4.5-8L 排量：1.5T/2.0T/適時(shí)四驅(qū)。

在領(lǐng)克車(chē)型中，我認(rèn)為03是最好看的。北極光日間行車(chē)燈造型帥氣，辨識(shí)度高。內(nèi)飾整體給人的感覺(jué)是安全舒適但又充滿科技感。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很好，速度很快，剎車(chē)也跟著你的腳走。轉(zhuǎn)向很輕，一不小心就經(jīng)常超速。底盤(pán)扎實(shí)，行駛質(zhì)感真的不錯(cuò)！

最后想說(shuō)，車(chē)是好車(chē)，就是自動(dòng)剎車(chē)太靈活了，讓人覺(jué)得別扭。后排小，后備箱大，相得益彰的感覺(jué)堪稱(chēng)完美。網(wǎng)上也有缺點(diǎn)，無(wú)非就是油耗和保養(yǎng)。畢竟價(jià)格擺在這里，你不可能開(kāi)個(gè)幾十萬(wàn)的豪車(chē)。