馬自達(dá)3怎么樣口碑 馬自達(dá)3手動(dòng)擋怎么樣
新車(chē)上市已經(jīng)將近一個(gè)半月,首批車(chē)型已經(jīng)到達(dá)車(chē)主手中。接下來(lái)我們就來(lái)看看車(chē)主們對(duì)馬自達(dá)3壓燃版的評(píng)價(jià)吧。
你為什么買(mǎi)這輛車(chē)?
對(duì)于購(gòu)買(mǎi)壓燃版馬自達(dá)3的消費(fèi)者,估計(jì)大家都和全哥一樣好奇。畢竟這屬于第一個(gè)吃螃蟹的人。從車(chē)主們的反饋來(lái)看,買(mǎi)新車(chē)的原因更多的是一種“愛(ài)”。除了超高的顏值和優(yōu)秀的操控性,它也非常受馬自達(dá)品牌的認(rèn)可。
也正是因?yàn)橛辛诉@種認(rèn)可,即使價(jià)格不低,消費(fèi)者還是會(huì)選擇買(mǎi)單。當(dāng)然,除了情懷因素,馬自達(dá)在優(yōu)惠政策方面還是很給力的。從車(chē)主的反饋來(lái)看,目前新車(chē)基本沒(méi)有優(yōu)惠,但同品牌的置換補(bǔ)貼可以得到1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。因此,實(shí)際價(jià)格并沒(méi)有那么高。
實(shí)際體驗(yàn)后的優(yōu)缺點(diǎn)?
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧。從車(chē)主們的反饋來(lái)看,新車(chē)在后排空間和隔音方面都比現(xiàn)款車(chē)型要好不少。其中隔音效果更是有了質(zhì)的飛躍,基本可以媲美一些B級(jí)車(chē)的水平。當(dāng)然,從之前的實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看,確實(shí)是這樣。無(wú)論是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,都得到了很好的抑制。
動(dòng)力方面,據(jù)車(chē)主反饋,壓燃版相比前代車(chē)型低扭動(dòng)力更強(qiáng),加速更快,超車(chē)更有信心。再加上馬自達(dá)自己的控制,它帶來(lái)了很好的駕駛樂(lè)趣。在他們看來(lái),這些遠(yuǎn)比多出的1萬(wàn)到2萬(wàn)元對(duì)他們更有吸引力。
至于大家關(guān)心的油耗和懸掛舒適性,可能是因?yàn)槭切萝?chē)吧。車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)約為7L/100km,與官方公布的5.2L/100km的油耗數(shù)據(jù)相比還是有一定差距。我相信油耗會(huì)隨著時(shí)間的推移而降低。至于懸架問(wèn)題,車(chē)主們一致認(rèn)為與老款懸架在舒適性上基本沒(méi)有區(qū)別,不用擔(dān)心。
當(dāng)然,不少車(chē)主也在抱怨新車(chē)的后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用。據(jù)車(chē)主反饋,由于采用了新發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)比普通版貴很多,保養(yǎng)項(xiàng)目也多。油品也由之前的92號(hào)汽油升級(jí)為95號(hào)汽油。其實(shí)這也不難理解。畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一臺(tái)汽油壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)意味著對(duì)油品的更高要求。而回顧汽車(chē)發(fā)展史,新技術(shù)的誕生往往需要付出更多的代價(jià)。
總的來(lái)說(shuō),從車(chē)主們的反饋來(lái)看,馬自達(dá)3壓燃版既有驚喜,也有槽點(diǎn)。令人驚喜的是,新車(chē)比現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力更大、隔音更好、駕駛體驗(yàn)更佳;但不利的是,對(duì)于后來(lái)的車(chē)主來(lái)說(shuō),一定程度上會(huì)增加用車(chē)成本。
所以,這涉及到一個(gè)新的話(huà)題。你為什么買(mǎi)車(chē)?如果只是簡(jiǎn)單的日常代步,那么馬自達(dá)3壓燃版可能不是首選。國(guó)產(chǎn)或者性?xún)r(jià)比更高的韓日品牌都是不錯(cuò)的選擇,但如果追求真正的駕駛樂(lè)趣,感受“人馬合一”,那么Mazda3壓燃版顯然是更好的選擇。
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