近年來，汽車市場的參與度尤為突出，各大品牌之間的競爭愈演愈烈。日本和德國企業(yè)都在突破。不過近年來，法系車在國內市場乃至全球汽車市場的地位越來越不突出，短暫的生存期被同級別的合資競爭對手進一步吞噬。于是法系車老大標致就成了一個品牌。這幾年可謂是發(fā)了大財，全新的標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、408、408X、4008、5008等車型相繼推出。這不，現(xiàn)在標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將迎來換代。據(jù)悉，新車將于明年上半年正式亮相。

其實說到法系車，標致在合資品牌中只能算是三四梯隊，但不難看出近幾年的產品在設計理念和技術實力上都有了很大的提升，整體更符合國內用戶的需求。比如我們今天要說的這臺標致508L，操控性能出色，在大氣與犀利的外觀之間有著不俗的實用性……可以說是一款公認的好車。不過在整個法系品牌沒落的背景下，標致508L雖然優(yōu)秀，但相對于同級別的B級車并沒有壓倒性的優(yōu)勢。

根據(jù)諜照不難看出，全新一代508非常年輕、運動。雖然在人氣、銷量和影響力上都中規(guī)中矩，但在外觀上也下足了功夫，在配置功能和產品力上都表現(xiàn)的非常出色。全新一代采用了全新的標志設計、全新的進氣格柵造型、全新的內飾風格?？梢哉f整體顏值暴漲。

不得不說，標致的設計師們已經漸漸清醒了，他們知道要想在中國市場站穩(wěn)腳跟，首先要設計出中國市場喜歡的外觀，而不能將原本的法式浪漫轉移到現(xiàn)在的標致。為了滿足中國消費者對外觀的要求，直接配備了無框門。為了凸顯運動屬性，還配備了運動型雙側輪。前翼子板上的LOGO凸顯了旗艦車的身份。

從網上流傳的內飾照片來看，新車的內飾風格與全新標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一模一樣，雙色搭配讓內飾更具質感。兩件式運動型方向盤是典型的家族式風格，功能按鍵的布局也比較緊湊合適。全液晶儀表雖然比較小巧，但UI界面設計簡潔明了，能夠顯示豐富的車輛信息。中控屏的尺寸相當可觀，車機系統(tǒng)更是融合了品牌最新科技。不愧是標致親兒子，什么都給了508。小編覺得這臺車的內飾比同級別的日系車型好看精致很多，在檔次上還是相當出眾的。相信這樣的設計會受到很多消費者的青睞。

最后，作為一款20萬級別的無框門轎跑，標致508在年輕化和運動化方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6T渦輪增壓動力系統(tǒng)和插電式新能源版本。整體品類更加豐富。相信這一代508上市后，能夠滿足更多消費者對汽車的需求~