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      1. 私家車油改氣 附近油改氣汽修廠

        2023-06-26 15:19:22 作者:蔡金盛
        油改氣風靡一時,因為改裝車確實省油。但是現(xiàn)在也差不多了,主要是大家都看到了省油背后的種種煩惱,撿了芝麻丟了西瓜。

        對于普通人來說,真正存錢是很難的。早期裝修成本高

        首先,將汽車從油改氣需要一筆錢,而不是幾百美元。

        普通汽車要想從油改氣,就需要加氣系統(tǒng)。

        一般將氣瓶放在后備箱內(nèi),然后安裝進氣閥、壓力傳感器、高壓接頭、配套管路、高壓管路、增壓器等相關部件。

        這套,市場價五千到八千,不算便宜,也是不少錢。

        對于一般人來說,需要很長時間才能回報

        而普通人光是這點改裝費,想要拿回錢,也是需要很長時間的。

        以排量1.5L左右的家用車為例,油改氣的成本一般在0.3/km左右,各地的氣價略有不同。

        正常燃燒的話,按照7.5L/100km的油耗,我在杭州算下來是6.65/L,差不多0.5/km。

        人家說:汽車油改氣后,每公里可以節(jié)省20分鐘左右。

        如果剛才的改裝費用按5000元計算,省錢要25000km。很多人可能2、3年都開不了那么多路。

        對于出租車和網(wǎng)約車司機來說,雖然錢很快就能還上,但電動車的使用成本比油改氣低,自然不會選擇油改氣。

        看,車牌在哪兒?這樣對嗎?

        修改后用戶體驗不如汽油

        更何況省下的錢還要換來糟糕的駕乘體驗和犧牲的后備箱空間,這就有點得不償失了。

        力量太弱

        首先,氣改車本身的功率一般不會太大,改裝后的車會更“有肉”。

        錢的論文發(fā)表在期刊《汽車實用技術》 上,分析了油氣轉換對汽車發(fā)動機的影響。

        上面說:車從油改氣后,發(fā)動機的功率會受到空氣比、點火提前角壓縮比的影響。汽車的動力明顯比使用汽油時低10%到20%。

        比如小明原來跑100米的成績是倒計時的,現(xiàn)在跑步前要負重20公斤,成績倒計時。以前是班級的倒計時,現(xiàn)在是整個年級的倒計時。

        換氣后里程很低

        但動力較弱,油改氣后續(xù)航里程會降低。

        我們在之前的視頻中已經(jīng)說過,國產(chǎn)車基本上都是用CNG改裝的,也就是壓縮天然氣。

        與油箱同尺寸的60L油箱,內(nèi)壓200kg。一個煤氣罐里有12000升天然氣,我們方言叫“12立方米”。實際里程約200公里。

        當然,如果油箱改裝成100L的話,續(xù)航會增加一點,但是比不上汽油車的續(xù)航。

        普通車的行駛里程加一次汽油,而油改氣的車需要跑好幾個加油站,相當于“住”在一個加油站對不對?

        大多數(shù)地方的加油站數(shù)量很少

        另外,大部分地方的加油站數(shù)量都比較少,加油不是那么方便。

        我居住的杭州不是一個欠發(fā)達的城市。市區(qū)的加油站很少,上城區(qū)只有一個,拱墅老區(qū)和老下城區(qū)都沒有。

        另一方面,的老上城區(qū)有27個加油站;舊拱墅區(qū)28號。

        就是說:你要加油,你也去哪里加油吧,說不定電動車方便。

        當然,有些城市的加油站普及率比較高,也比較方便,但是總比不上加油站的數(shù)量吧?

        智研咨詢有數(shù)據(jù):2018年國內(nèi)天然氣加氣站總數(shù)9000座,加氣站總數(shù)10.62萬座?;旧喜皇且粋€數(shù)量級吧?

        油改氣仍存在一定的隱患,如泄漏、爆炸等

        除了體驗差之外,油改氣其實比汽油還要危險一點。

        論文《油改氣車輛消防安全問題分析與對策》發(fā)表于Johnny's Fire technique and products information Journal。

        上面寫著: 天然氣易燃易爆,泄漏快。

        氣瓶一般都放在汽車的后備箱里,空間比較狹小。一旦發(fā)生泄漏,很容易積聚,引起火災甚至爆炸。

        夏季高溫使儲氣罐壓力升高,氣體膨脹容易引起爆炸;冬季,儲氣罐膠管彈性下降,如不及時更換,易變硬變脆,造成漏氣。

        此外,車禍和碰撞也會造成油箱損壞和漏氣。

        這些情況都會導致汽車爆炸起火,安全性能和汽油車還是有一點差距的。

        影響年檢

        最終,油改氣車可能無法通過年檢。

        2014年國家質(zhì)檢總局發(fā)布《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理的指導意見(征求意見稿)》。

        其中,加強油改氣汽車監(jiān)管,明確改裝汽車使用過渡期。過渡期結束后,車輛不得上路行駛。

        而在2014年12月,國家質(zhì)檢總局就機動車“油改氣”工作回復網(wǎng)友留言。

        任何單位和個人不得擅自組裝機動車或者改變機動車登記結構、結構或者特征。用戶不得改裝或安裝油箱,也不得改裝燃油管路。

        也就是說,被舉報的“私有制”油改氣車,其實并不合法,通過年檢自然是可能的,也可能是不可能的。

        當然不同地區(qū)其實可能不一樣,有些地方還在轉型中。

        汽車從油改氣后,回本時間太長

        總而言之,油改氣曾經(jīng)因為省錢而風靡一時,現(xiàn)在已經(jīng)不復存在了,因為汽車油改氣后省錢的時間太長了。電動車已經(jīng)開始興起了吧?

        安裝燃料催化劑以節(jié)省汽油錢,真的嗎?

        汽車動力差、續(xù)航低的影響也會對年檢產(chǎn)生不同的抵抗力,這就是說服大家油改氣的原因。

        既然油不能換成氣,很多朋友還是換個方式省油。哪種燃料可靠?有哪些不靠譜的省油方法?我也給你整理了一些資料。

        關鍵詞:省油

        知道這些很簡單。只需關注“備胎說車”,回復關鍵詞“省油”。

        我在這里每天給你一段汽車實用干貨,包括文字、音頻、視頻。選自己喜歡的就好?!秱涮フf車》等你來玩。

        參考

        錢。油改氣對汽車發(fā)動機的影響分析.2020年汽車實用技術。

        約翰尼?!坝透臍狻避囕v存在的消防安全問題及對策分析.消防技術與產(chǎn)品信息,2016。

        《關于進一步加強“油改氣”機動車安全管理的指導意見(征求意見稿)》,國家質(zhì)檢總局。

        國家質(zhì)檢總局回答網(wǎng)友關于機動車“油改氣”工作的留言,國務院。

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