日產(chǎn)途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和英菲尼迪都是進(jìn)口車(chē)型。當(dāng)然，價(jià)格要比普通機(jī)型高很多。雖然都是同班出身的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是如果拿他們來(lái)比較的話，拿出兩輛奇虎越野車(chē)是不相上下的。

事實(shí)上，英菲尼迪QX80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是一款2016款5.6L 4WD車(chē)型，可以匹配日產(chǎn)途樂(lè)2018款5.6L標(biāo)配英菲尼迪越野車(chē)的價(jià)格。兩者售價(jià)分別為QX80 119.8萬(wàn)，途樂(lè)89.8萬(wàn)。

英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80的前臉是水波紋格柵，底部散熱格柵加入了一些鍍鉻的中八字。霧燈的設(shè)計(jì)非常精致，一副硬漢英菲尼迪越野車(chē)的樣子。尾部的設(shè)計(jì)依舊像是一座移動(dòng)的堡壘。

英菲尼迪QX80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)豪華，有很多木紋裝飾，看起來(lái)很古典但不失豪華感，但是和一些車(chē)型上的超大屏相比，顯得有些老氣，像個(gè)老頭，缺乏英菲尼迪SUV的吸引力。

動(dòng)力方面，qx80搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率398馬力，最大扭矩555牛米。與之匹配的是7速手自一體變速箱的英菲尼迪越野車(chē)。輪胎尺寸為275/50 R22普利司通全季胎，胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)水平，增加了越野難度。本案例中的英菲尼迪QX80采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還配備了低速扭矩放大擋。不過(guò)后橋并沒(méi)有采用開(kāi)放式差速器，但憑借強(qiáng)大的電子限滑系統(tǒng)和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，一般情況下是不會(huì)困住這頭“猛獸”的。

巡邏已經(jīng)經(jīng)歷了很多代。 2018年的前臉還是很霸氣的。采用大面積鍍鉻正面。棕色的A柱和后視鏡依舊有著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。英菲尼迪越野車(chē)。

車(chē)身尺寸方面，途樂(lè)并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，只是高度略高，其他XML方面也不如qx80英菲尼迪越野車(chē)。內(nèi)飾部分其實(shí)和qx80有相同的特點(diǎn)，有復(fù)古的豪華感，但是缺少了一些現(xiàn)代科技的亮點(diǎn)，所以這一點(diǎn)有待提高。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱其實(shí)并沒(méi)有什么區(qū)別，只是調(diào)教上的不同而已。相比之下，Tourer的最大馬力參數(shù)略大，與其他英菲尼迪越野車(chē)沒(méi)有區(qū)別。

如果說(shuō)有什么不同的話，途樂(lè)和qx80最大的不同就是后橋采用了開(kāi)放式差速器，對(duì)于后輪打滑的處理可以說(shuō)比較有效。其實(shí)從配置上來(lái)說(shuō)，兩者并沒(méi)有什么區(qū)別。至于如何選擇，就看你是需要享受奢侈品牌的光環(huán)，還是想回歸本質(zhì)。