近年來(lái)，各大汽車廠商都在關(guān)注年輕化的設(shè)計(jì)，就連豐田這樣的保守派也開(kāi)始向年輕化邁進(jìn)。作為國(guó)產(chǎn)車的重要一員，風(fēng)行必須緊跟潮流，于是推出了風(fēng)行T5 EVO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EVO的上市引起了很多人的關(guān)注，那么風(fēng)行T5 EVO有哪些缺點(diǎn)呢？

1、品牌影響力弱

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在買(mǎi)車的時(shí)候往往非?？粗仄放啤．吘?，汽車不僅可以用來(lái)代步，還可以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。東風(fēng)風(fēng)行這幾年在國(guó)內(nèi)的知名度并不高，更不用說(shuō)東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO采用的新LOGO了，所以沒(méi)人知道它是一款什么樣的車。

2.外觀過(guò)于激進(jìn)

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的車身造型十分夸張。這種設(shè)計(jì)雖然一眼就能抓住年輕人的眼球，但整體造型并不吸引人。另外，過(guò)于激進(jìn)的造型也會(huì)讓這款車的受眾減少，年紀(jì)大或者比較內(nèi)向的人根本駕馭不了這樣的造型。

3、雙離合變速箱換擋速度慢。

為了降低雙離合的頓挫感，大眾T5 EVO降低了變速箱的換擋速度。急加速時(shí)，變速箱的降檔動(dòng)作相對(duì)較慢，使車輛行駛起來(lái)不急躁。要知道這是一款面向年輕人的車，而年輕人往往對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求更高，所以這款變速箱也會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步。

4、后懸架減震效果一般。

大眾T5 EVO的懸架調(diào)校主要是為了舒適性，但是在經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)，大眾T5 EVO的后懸架減震效果不佳，導(dǎo)致車廂顛簸嚴(yán)重，大大降低了乘坐舒適性。司機(jī)和后排乘客。

以上就是東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的不足之處，但其實(shí)這款車的優(yōu)點(diǎn)還是比較明顯的，油耗低，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，價(jià)格便宜，配置豐富。如果你能接受以上缺點(diǎn)，那么這款車還是可以考慮的。

東風(fēng)T5 EVO口碑如何？

從第三方車輛故障投訴平臺(tái)車前網(wǎng)可以看到，2021款東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的故障投訴量為5次，典型故障有油漆氣泡破裂、汽油泵故障、空調(diào)調(diào)節(jié)故障、底盤(pán)異常噪音等。但由于這款車上市時(shí)間較短，所以這些故障號(hào)并沒(méi)有參考意義。

不過(guò)從這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為4A95TD的三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是一款新車型。 DX7、陸風(fēng)逍遙（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）派等國(guó)產(chǎn)車型均搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其耐用性早已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)。

變速箱方面，大眾T5 EVO采用的是麥格納的7速雙離合變速箱，屬于濕式雙離合變速箱，也是麥格納的產(chǎn)品，所以品質(zhì)會(huì)有保證。只要風(fēng)行T5 EVO在動(dòng)力匹配上下足功夫，電器和底盤(pán)不出故障，風(fēng)行T5 EVO的品質(zhì)還是有保證的。

口碑方面，車主最滿意的是油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性好、性價(jià)比好。他們不滿意的是上述缺點(diǎn)。總體而言，車主的滿意度還是不錯(cuò)的。如果看中這款車，也是值得考慮的。