樂(lè)馳 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(123條)

這是大山的新車，別開(kāi)玩笑了。雪佛蘭樂(lè)馳點(diǎn)燃大山新車。這是大山的新車。不要開(kāi)玩笑。

大山最近開(kāi)的是2009款的雪佛蘭Express。這款車主要是看中了它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。雖然已經(jīng)使用了10 年，但機(jī)器沒(méi)有任何泄漏跡象，鈑金狀況良好，有一些輕微的油漆剝落。

最近，山上正在修路，每天堵車是家常便飯，所以我決定買一輛迷你車來(lái)應(yīng)對(duì)擁堵的路況和高昂的油費(fèi)。

經(jīng)過(guò)幾天的考慮，我決定選擇二手的雪佛蘭spark。畢竟大山推出這款車的時(shí)候就對(duì)它情有獨(dú)鐘，可是連摩托車都買不起的我哪敢想spark呢？帶著初步的感受，經(jīng)過(guò)多方查找，終于努力找到了一個(gè)。

該車配備安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖、四門電動(dòng)車窗、前后霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜功能。

如果你也想啟動(dòng)汽車，或者新手練習(xí)，那么你可以繼續(xù)往下看，看看火花的來(lái)源。

如果大家對(duì)這款車有什么意見(jiàn)，也可以在評(píng)論區(qū)留言。大山一見(jiàn)就回道。

:友情提醒，不管身邊有多少人開(kāi)著這輛樂(lè)馳，只要是想買二手車的，一定要仔細(xì)查看詳情。

樂(lè)馳SPARK的原型是大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計(jì)師Giugiaro設(shè)計(jì)。自誕生以來(lái)，在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、日本等國(guó)家獲得10余項(xiàng)大獎(jiǎng)，全球銷量接近110萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)的Spark換了雪佛蘭的logo，整車和國(guó)外車型沒(méi)什么區(qū)別。

SPARK樂(lè)馳是一款不可多得的合資品牌微型車。它就是奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雛形，很多人甚至把QQ和SPARK搞混了。作為一款合資品牌車型，整體做工和質(zhì)量還是比奇瑞QQ好，但是價(jià)格確實(shí)貴了很多。現(xiàn)在的價(jià)格和配置都比較合理。

平心而論，SPARK的內(nèi)飾科技感還是不錯(cuò)的。良好的模具技術(shù)使得裝配縫隙均勻無(wú)太多毛刺。作為一款微型車，SPARK思邦的出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，時(shí)尚又不失俏皮。唯一美中不足的是，樂(lè)馳采用了四幅式方向盤(pán)樣式，缺乏足夠的創(chuàng)意。中控布局也有點(diǎn)老氣，期間感覺(jué)比較沉悶。這也是大山不滿的地方。畢竟年輕人不喜歡保守的設(shè)計(jì)。不然我就買李夏了。

樂(lè)馳0.8車型發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0車型發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸單頂置凸輪軸雙氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)。雖然在技術(shù)上沒(méi)有什么特別之處，但是在乘坐舒適性和穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。汽車的動(dòng)力與變速箱非常匹配。更重要的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性超過(guò)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的水平。

樂(lè)馳采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后連桿擺臂螺旋彈簧的傳統(tǒng)懸架。略顯硬朗的避震設(shè)置，在過(guò)濾路面大顛簸的同時(shí)，也能有效避免二次彈跳。在微型車中少見(jiàn)的175寬胎的配置，也讓樂(lè)馳擁有不錯(cuò)的支撐性能。此外，Le Chi 的方向精度是值得的，基本的方向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)它指向的任何頭部。

樂(lè)馳的空間和奇瑞QQ差不多，09款手動(dòng)豪華型配置比較齊全，包括行車安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、單CD、前后霧燈等。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有電子防盜器。