作為全球參與度最高的汽車市場(chǎng)，中國(guó)各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是中型車市場(chǎng)。無論是普通的合資品牌，還是豪華品牌，向來都是采取“以價(jià)換量”的銷售策略，優(yōu)惠幅度大到難以想象。你甚至無法理解為什么有的機(jī)型會(huì)有這么大的優(yōu)惠。今天，我們就來看看那些優(yōu)惠力度大、產(chǎn)品力過硬的中級(jí)車。看完它們，不要只關(guān)注本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

第一輛捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），說到這款車，教授相信大多數(shù)人都沒有多少接觸，甚至很少有人知道。

目前捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L僅提供兩款車型，售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)元至32.68萬(wàn)元。雖然價(jià)格不便宜，但在終端市場(chǎng)普遍優(yōu)惠8萬(wàn)，大部分地區(qū)優(yōu)惠10萬(wàn)。這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格是全世界車主共享的，不只是教授吹的。說實(shí)話，捷豹XEL在各大汽車網(wǎng)站的優(yōu)惠普遍在6萬(wàn)到8萬(wàn)元之間。教授覺得值，但是看到車主們說10萬(wàn)的優(yōu)惠是家常便飯，他更覺得值這個(gè)錢。

捷豹XEL有兩種車型，選擇起來很簡(jiǎn)單。如果您正在尋找質(zhì)量和低價(jià)格，請(qǐng)考慮入門級(jí)型號(hào)。優(yōu)惠后的裸車價(jià)格一般在21萬(wàn)元以內(nèi)，包括購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等，全價(jià)在22.78萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)位可以買到豪華中級(jí)車，2.0T+8AT，前置后驅(qū)，前雙橫臂懸掛，軸距2935mm，入門級(jí)的高檔車。你還關(guān)心什么？

當(dāng)然，很多車主都推薦高端車型。雖然落地價(jià)貴了3萬(wàn)元左右，但換來的是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和更豐富的配置，包括18英寸輪轂、全車無鑰匙進(jìn)入、12.3英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電等手機(jī)、前排座椅座椅腰托、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等。

同時(shí)可以提供更多豪華的配置選擇，包括懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前后排座椅加熱、17揚(yáng)聲器影寶音響、矩陣式LED大燈等，你是否報(bào)價(jià)的力度、這款產(chǎn)品的性能和捷豹XEL的價(jià)值說了算？

第二款車型是沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與捷豹XEL相比，沃爾沃在國(guó)人心中的品牌形象更加莊重、優(yōu)雅。高德地圖公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃車主的出入場(chǎng)所多為動(dòng)植物園、影劇院、老字號(hào)、世界遺產(chǎn)、寺廟道觀、涉外機(jī)構(gòu)等，無一例外。都是很有藝術(shù)氣息的地方。

此外，沃爾沃的安全性在海外享有盛譽(yù)，被人們津津樂道。也是其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有一席之地的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，除了品牌形象高端、安全性高之外，沃爾沃還以優(yōu)惠力度大著稱。其中，沃爾沃S60在終端市場(chǎng)普遍有6萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，而且配置越高，優(yōu)惠力度越大。比如最火爆的智藝豪華版優(yōu)惠7萬(wàn)元，落地25.67萬(wàn)元左右。

需要一提的是，2023款沃爾沃S60低配車型的傳動(dòng)系統(tǒng)由原來的8速手自一體變速箱改為7速濕式雙離合變速箱。如果您擔(dān)心變速箱問題，請(qǐng)檢查您所在地區(qū)是否還有2022 型號(hào)的庫(kù)存。

當(dāng)然，為了彌補(bǔ)變速箱的差異，2023款配備了全新的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、12.3英寸全液晶儀表、高德地圖導(dǎo)航、安卓車載智能系統(tǒng)等，這實(shí)際上還不錯(cuò)。 25萬(wàn)元的預(yù)算，沃爾沃S60確實(shí)是一款安全、舒適、高顏值、高格調(diào)、高配置的豪華中型車的不錯(cuò)選擇。

第三個(gè)是凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與前兩款車型相比，凱迪拉克CT5的產(chǎn)品力更加出眾。全系搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，前后驅(qū)動(dòng)布局，前雙球節(jié)減震支柱和后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)置，轉(zhuǎn)向比等機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異。

此外，全系還標(biāo)配被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃等高端配置；同時(shí)，高配車型還配備了電磁感應(yīng)懸架、后橋限滑差速器、Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)?？ㄣQ、米其林PS4S輪轂、Super Cruise超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、15揚(yáng)聲器BOSE音響、流媒體后視鏡等豪華配置。

凱迪拉克CT5不僅產(chǎn)品過硬，優(yōu)惠力度也很大，一直是降價(jià)榜的?？?。我最怕這種比你強(qiáng)，比你“更努力”的惡毒角色。目前，凱迪拉克CT5在終端市場(chǎng)有5.5萬(wàn)余元的優(yōu)惠。最受歡迎的豪華車型最便宜的落地價(jià)在25.4萬(wàn)元左右（基本不超過26萬(wàn)元）；最具性價(jià)比的超值機(jī)型將登陸29萬(wàn)元以內(nèi)。

得益于出色的機(jī)械品質(zhì)、豐富的配置、超強(qiáng)的優(yōu)惠力度和出眾的車身尺寸，凱迪拉克CT5近幾個(gè)月的銷量大幅增長(zhǎng)。 10月銷量達(dá)到8720輛，僅次于奔馳C和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與奧迪A4L的差距不足1000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中期改款的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為了避免大家老是說教授推薦這款豪華品牌車型，上一款送給了別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款很容易被大家忽略的中型車。當(dāng)然，這不能完全歸咎于消費(fèi)者。主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太激烈了，選擇太豐富了。此外，別克君越也沒有突出的特點(diǎn)，這也導(dǎo)致了它的存在感平平。

別克君越雖然沒有突出的特點(diǎn)，但也沒有明顯的短板。它更像是一架“六角斗士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，涵蓋方方面面。比如車長(zhǎng)超過5米，軸距超過2米9，與凱迪拉克CT5同款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和配置(被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃為標(biāo)配)，還享有與“斷骨”相同的優(yōu)惠力度。目前別克君越在終端市場(chǎng)普遍優(yōu)惠5-5.5萬(wàn)元，入門級(jí)1.5T車型落地在18-18.5萬(wàn)元之間。如果對(duì)動(dòng)力需求不大(官方百公里加速9.6秒)，用這個(gè)18萬(wàn)的預(yù)算買個(gè)B+級(jí)合資轎車還是挺實(shí)惠的，配置也很豪華。僅僅是標(biāo)配的前排座椅加熱和前述配置就足以說明一切。當(dāng)然，教授還是推薦你買2.0T的車型，比1.5T貴2萬(wàn)，但是換來更好的動(dòng)力體驗(yàn)(官方公布的百公里加速時(shí)間是7.2秒)，以免被鄰居吐槽。不過兩款配置差不多(只增加了18寸輪轂和運(yùn)動(dòng)模式)，值不值得完全看你個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求。文末這次推薦四款中型車。都有各自的優(yōu)勢(shì)，高折扣，高實(shí)用性。他們絕對(duì)不是那種沒用的車。誠(chéng)然，這些豪車雖然很便宜，但與豐田凱美瑞、本田雅閣等傳統(tǒng)家用車價(jià)格重疊，但我們不應(yīng)該忽視它們的養(yǎng)車成本。千萬(wàn)不要因?yàn)檎劭鄞蠖つ孔非蠛廊A品牌車型，一定要根據(jù)自己的實(shí)力來決定。另外，這些車型的優(yōu)惠價(jià)格是真實(shí)存在的，但并不是所有地區(qū)都有這么高的優(yōu)惠，所以不要愚蠢的評(píng)論:這個(gè)優(yōu)惠在哪里？給我10。