作為全球參與度最高的汽車市場，中國各細分市場競爭激烈，尤其是中型車市場。無論是普通的合資品牌，還是豪華品牌，向來都是采取“以價換量”的銷售策略，優(yōu)惠幅度大到難以想象。你甚至無法理解為什么有的機型會有這么大的優(yōu)惠。今天，我們就來看看那些優(yōu)惠力度大、產品力過硬的中級車?？赐晁鼈?，不要只關注本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

第一輛捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），說到這款車，教授相信大多數(shù)人都沒有多少接觸，甚至很少有人知道。

目前捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L僅提供兩款車型，售價區(qū)間為29.98萬元至32.68萬元。雖然價格不便宜，但在終端市場普遍優(yōu)惠8萬，大部分地區(qū)優(yōu)惠10萬。這個優(yōu)惠價格是全世界車主共享的，不只是教授吹的。說實話，捷豹XEL在各大汽車網(wǎng)站的優(yōu)惠普遍在6萬到8萬元之間。教授覺得值，但是看到車主們說10萬的優(yōu)惠是家常便飯，他更覺得值這個錢。

捷豹XEL有兩種車型，選擇起來很簡單。如果您正在尋找質量和低價格，請考慮入門級型號。優(yōu)惠后的裸車價格一般在21萬元以內，包括購置稅、保險、上牌費等，全價在22.78萬元左右。這個價位可以買到豪華中級車，2.0T+8AT，前置后驅，前雙橫臂懸掛，軸距2935mm，入門級的高檔車。你還關心什么？

當然，很多車主都推薦高端車型。雖然落地價貴了3萬元左右，但換來的是大功率發(fā)動機和更豐富的配置，包括18英寸輪轂、全車無鑰匙進入、12.3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電等手機、前排座椅座椅腰托、自適應遠近光大燈等。

同時可以提供更多豪華的配置選擇，包括懸架軟硬調節(jié)、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前后排座椅加熱、17揚聲器影寶音響、矩陣式LED大燈等，你是否報價的力度、這款產品的性能和捷豹XEL的價值說了算？

第二款車型是沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與捷豹XEL相比，沃爾沃在國人心中的品牌形象更加莊重、優(yōu)雅。高德地圖公布的一項數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃車主的出入場所多為動植物園、影劇院、老字號、世界遺產、寺廟道觀、涉外機構等，無一例外。都是很有藝術氣息的地方。

此外，沃爾沃的安全性在海外享有盛譽，被人們津津樂道。也是其在國內市場占有一席之地的核心競爭力。當然，除了品牌形象高端、安全性高之外，沃爾沃還以優(yōu)惠力度大著稱。其中，沃爾沃S60在終端市場普遍有6萬元以上的優(yōu)惠，而且配置越高，優(yōu)惠力度越大。比如最火爆的智藝豪華版優(yōu)惠7萬元，落地25.67萬元左右。

需要一提的是，2023款沃爾沃S60低配車型的傳動系統(tǒng)由原來的8速手自一體變速箱改為7速濕式雙離合變速箱。如果您擔心變速箱問題，請檢查您所在地區(qū)是否還有2022 型號的庫存。

當然，為了彌補變速箱的差異，2023款配備了全新的制動能量回收系統(tǒng)、無鑰匙進入、12.3英寸全液晶儀表、高德地圖導航、安卓車載智能系統(tǒng)等，這實際上還不錯。 25萬元的預算，沃爾沃S60確實是一款安全、舒適、高顏值、高格調、高配置的豪華中型車的不錯選擇。

第三個是凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與前兩款車型相比，凱迪拉克CT5的產品力更加出眾。全系搭載2.0T大功率發(fā)動機+10AT變速箱，前后驅動布局，前雙球節(jié)減震支柱和后五連桿獨立懸架設置，轉向比等機械品質優(yōu)異。

此外，全系還標配被動行人保護、主動降噪、前排多層隔音玻璃等高端配置；同時，高配車型還配備了電磁感應懸架、后橋限滑差速器、Brembo四活塞制動系統(tǒng)?？ㄣQ、米其林PS4S輪轂、Super Cruise超級駕駛輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風/按摩、15揚聲器BOSE音響、流媒體后視鏡等豪華配置。

凱迪拉克CT5不僅產品過硬，優(yōu)惠力度也很大，一直是降價榜的常客。我最怕這種比你強，比你“更努力”的惡毒角色。目前，凱迪拉克CT5在終端市場有5.5萬余元的優(yōu)惠。最受歡迎的豪華車型最便宜的落地價在25.4萬元左右（基本不超過26萬元）；最具性價比的超值機型將登陸29萬元以內。

得益于出色的機械品質、豐富的配置、超強的優(yōu)惠力度和出眾的車身尺寸，凱迪拉克CT5近幾個月的銷量大幅增長。 10月銷量達到8720輛，僅次于奔馳C和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），與奧迪A4L的差距不足1000輛，遠遠落后于中期改款的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

為了避免大家老是說教授推薦這款豪華品牌車型，上一款送給了別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一款很容易被大家忽略的中型車。當然，這不能完全歸咎于消費者。主要是市場競爭實在是太激烈了，選擇太豐富了。此外，別克君越也沒有突出的特點，這也導致了它的存在感平平。

別克君越雖然沒有突出的特點，但也沒有明顯的短板。它更像是一架“六角斗士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，涵蓋方方面面。比如車長超過5米，軸距超過2米9，與凱迪拉克CT5同款發(fā)動機機和配置(被動行人保護、主動降噪、前排多層隔音玻璃為標配)，還享有與“斷骨”相同的優(yōu)惠力度。目前別克君越在終端市場普遍優(yōu)惠5-5.5萬元，入門級1.5T車型落地在18-18.5萬元之間。如果對動力需求不大(官方百公里加速9.6秒)，用這個18萬的預算買個B+級合資轎車還是挺實惠的，配置也很豪華。僅僅是標配的前排座椅加熱和前述配置就足以說明一切。當然，教授還是推薦你買2.0T的車型，比1.5T貴2萬，但是換來更好的動力體驗(官方公布的百公里加速時間是7.2秒)，以免被鄰居吐槽。不過兩款配置差不多(只增加了18寸輪轂和運動模式)，值不值得完全看你個人對動力的需求。文末這次推薦四款中型車。都有各自的優(yōu)勢，高折扣，高實用性。他們絕對不是那種沒用的車。誠然，這些豪車雖然很便宜，但與豐田凱美瑞、本田雅閣等傳統(tǒng)家用車價格重疊，但我們不應該忽視它們的養(yǎng)車成本。千萬不要因為折扣大而盲目追求豪華品牌車型，一定要根據(jù)自己的實力來決定。另外，這些車型的優(yōu)惠價格是真實存在的，但并不是所有地區(qū)都有這么高的優(yōu)惠，所以不要愚蠢的評論:這個優(yōu)惠在哪里？給我10。