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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(441條)

威利斯汽車(chē)公司于1940年為美國(guó)軍方開(kāi)發(fā)了一款實(shí)用吉普車(chē)，士兵簡(jiǎn)稱(chēng)為“MB”軍車(chē)。它最大的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，敞篷式設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)不同的環(huán)境。它還可以配備一個(gè)軟頂，通常是空的，但會(huì)配備一挺7.62mm或12.7mm機(jī)槍。

搭載60馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速90-100km/h，具備44越野能力，可以穿越最復(fù)雜的環(huán)境。

MB軍用車(chē)輛也被廣泛使用?？勺鳛橹笓]車(chē)、通信車(chē)、保障車(chē)、救援車(chē)和運(yùn)輸車(chē)使用。它們也可用于在戰(zhàn)場(chǎng)上牽引輕型火炮。

威利斯MB 吉普車(chē)從1940 年代到1960 年代初在美國(guó)陸軍服役。它在新款福特M151 出現(xiàn)后停產(chǎn)。在此期間，大約生產(chǎn)了600,000 輛汽車(chē)。它也是二戰(zhàn)時(shí)期美軍的標(biāo)志，受到無(wú)數(shù)軍迷和車(chē)迷的喜愛(ài)。

UAZ-469

別名“UAS-469”軍用吉普車(chē)是1971年由前蘇聯(lián)烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車(chē)廠生產(chǎn)的。作為當(dāng)時(shí)蘇軍的通用吉普車(chē)，同時(shí)期的華約成員國(guó)也大量裝備，分為A型硬頂版和B型軟頂版.

雖然外觀不是特別漂亮，但UAZ-469吉普車(chē)可靠性高，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的氣候環(huán)境，尤其是在寒冷地區(qū)。同時(shí)，它還可以作為人員運(yùn)輸車(chē)、指揮車(chē)、偵察車(chē)、保障車(chē)和軍官乘用車(chē)。

搭載UMZ451M直列4缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53千瓦，排量2.45升，最高時(shí)速100公里。它具有44的行駛能力，可以穿越各種復(fù)雜的道路和環(huán)境。

UAZ-469 自1970 年代開(kāi)始服役。盡管俄羅斯裝備了多輛“虎”式裝甲車(chē)，但并沒(méi)有完全取代這種老舊的軍車(chē)。

道奇T214

當(dāng)時(shí)，由于威利斯吉普，它一直被老一輩稱(chēng)為“中型吉普”，但實(shí)際上道奇T214的定位是皮卡，由道奇汽車(chē)公司于1941年開(kāi)發(fā)，在途中，也經(jīng)歷了T207、T210等過(guò)渡型號(hào)，終于在1942年推出了T214型號(hào)。

該車(chē)型總體上比Willys MB 和福特GP MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Jeep 都大，這也帶來(lái)了更大的凈空和更好的有效載荷能力。它在駕駛艙后部有一個(gè)獨(dú)立的隔間，可乘坐6至8名成員，載重量可達(dá)1噸。它還可以牽引大口徑榴彈炮。

體型越大，應(yīng)用范圍越廣。除了運(yùn)兵和偵察，很多T214去掉軟頂，加裝高射炮、反坦克炮或重機(jī)槍?zhuān)蔀槲溲b戰(zhàn)車(chē)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有的還加裝全封閉車(chē)頂，成為戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)車(chē)或指揮車(chē)。

該車(chē)搭載92馬力直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.7升。配備四速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速可達(dá)100公里。它還具有全輪驅(qū)動(dòng)越野能力。

二戰(zhàn)期間，T214被美軍采用，給聯(lián)盟陣營(yíng)提供了一些幫助。同時(shí)開(kāi)發(fā)了T233的加長(zhǎng)版。直到1945年二戰(zhàn)結(jié)束，T214停產(chǎn)，但“中國(guó)吉普”的概念仍在繼續(xù)。

梅賽德斯-奔馳G-Wagen

奔馳相信大家都不陌生。它是“BBA”中的第一個(gè)“B”，尤其是近年來(lái)不斷出現(xiàn)在我們視線(xiàn)中的“網(wǎng)紅SUV”大G。

但很多人不知道方方正正的Big G誕生于70年代初期。它是專(zhuān)門(mén)為德國(guó)軍隊(duì)研制的半噸級(jí)軍用車(chē)輛。同時(shí)分為普通版和皮卡版，民用版直到1980年代才推出。

軍用版搭載3.0升排量六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣分為柴油版和汽油版。車(chē)身雖小，卻擁有245匹馬力，最高時(shí)速可達(dá)120公里。

作為軍用車(chē)輛，G-Wagen為了適應(yīng)各種環(huán)境可以切換成多種形式，例如拆除車(chē)頂、安裝輕重機(jī)槍或榴彈發(fā)射器，以及改裝成火力支援車(chē)等。它還可以簡(jiǎn)化整個(gè)車(chē)身，增加更多的武器，作為特種部隊(duì)的空中突擊車(chē)。

G自1970年代誕生以來(lái)，一直是德軍的主力軍用車(chē)輛之一，至今仍在不斷升級(jí)或改良。

福特M151

M151是福特汽車(chē)公司于1951年開(kāi)發(fā)的Willys MB的改進(jìn)版。雖然外觀與前者相同，但M151采用了許多新技術(shù)，如四輪獨(dú)立懸架、螺旋彈簧減震、承重車(chē)殼，主梁也取消了。

搭載動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)越野機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，最高時(shí)速可達(dá)106公里，穩(wěn)定性也遠(yuǎn)高于Willis MB。

1961年，M151吉普車(chē)開(kāi)始裝備美軍，以取代已經(jīng)達(dá)到服役年限的MB吉普車(chē)。但越戰(zhàn)期間，M151A1暴露出不少硬傷，尤其是側(cè)翻問(wèn)題。后來(lái)在60 年代對(duì)M151A2 的改進(jìn)解決了這個(gè)問(wèn)題。

二戰(zhàn)時(shí)期的M151 和威利斯MB 是多用途車(chē)輛，可用于牽引火炮、運(yùn)送人員、偵察或火力支援。它從1960年代開(kāi)始服役，直到1980年代悍馬出現(xiàn)，但在其他地區(qū)仍有一些福特M151作為主力車(chē)。

三菱73型

二戰(zhàn)后，日本自衛(wèi)隊(duì)主要使用美國(guó)威利斯MB或福特M151吉普車(chē)，或仿制西方車(chē)型。 70 年代后期后期，三菱汽車(chē)為軍方開(kāi)發(fā)了73 型，這是對(duì)第二代帕杰羅SUV 的改進(jìn)。

與帕杰羅相比，73型軍用吉普車(chē)更矮更小，但作為軍用車(chē)輛，它的馬力更大，性能更可靠，用途更廣?？蓴y帶無(wú)后坐力炮、反坦克導(dǎo)彈、機(jī)槍等武器。因此，它也被日本稱(chēng)為“73型輕型卡車(chē)”，但本質(zhì)上是吉普車(chē)。

73式除了作為戰(zhàn)車(chē)，還可以裝備軟車(chē)頂來(lái)運(yùn)送士兵，或者作為指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的客車(chē)。

三菱73型從上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代開(kāi)始裝備日本陸上自衛(wèi)隊(duì)。雖然已經(jīng)有20式和小松輕型裝甲車(chē)在模仿悍馬，但73式吉普仍然是主力。

路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

“路虎”是世界著名的汽車(chē)品牌，誕生于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40年代末的英國(guó)。路虎家族的第一款車(chē)型是“衛(wèi)士”，1948年開(kāi)始裝備英軍。

路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)和定位與美國(guó)威利斯MB相同。裝備武器后可用于戰(zhàn)斗，解除武裝后可作為客車(chē)使用，敞篷或軟篷。

雖然軍用版路虎衛(wèi)士的顏值沒(méi)有民用版攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)、極光等高。，其性能和可靠性更強(qiáng)，容易排除故障。最重要的是它可以安裝各種武器，在軍事上可以通用。

如今英軍仍以改進(jìn)的路虎衛(wèi)士為主力軍車(chē)，衍生出空縮減型和特戰(zhàn)型。

GAZ-61

它是前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠于1941年在美國(guó)班德姆BRC40吉普技術(shù)的基礎(chǔ)上研制的。途中，GAZ-61/40、73和415相繼誕生，最后GAZ-61/417問(wèn)世。

該車(chē)型正式投產(chǎn)后，裝備蘇軍，用途廣泛，例如作為指揮車(chē)、運(yùn)兵車(chē)、偵察車(chē)等。，還有一些在斯大林格勒戰(zhàn)役中幫助炮兵牽引火炮。

之后又相繼衍生出GAZ-61、嘎斯-64、嘎斯-67、GAZ-69等類(lèi)似軍車(chē)。它們?cè)诙砹_斯軍隊(duì)中一直使用，直到UAZ-469吉普車(chē)誕生才被淘汰。

大眾82

一種小型軍用汽車(chē)，原名VW82，是大眾汽車(chē)公司在20世紀(jì)30年代為軍方開(kāi)發(fā)的，因其桶形外形也被稱(chēng)為“82式桶形車(chē)”。

其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了5萬(wàn)多輛，幾乎成為二戰(zhàn)德軍的標(biāo)志。這種車(chē)性能強(qiáng)，能適應(yīng)沙漠、熱帶、高寒環(huán)境，故障率低?？梢苑Q(chēng)之為“小聰明”。

同時(shí)，82式斗車(chē)也衍生出兩棲式和半履帶式?；旧厦總€(gè)型號(hào)都采用開(kāi)放式艙體，方便架設(shè)武器，也可以降低重量和制造成本。但是在不同的環(huán)境下，也可以安裝折疊式軟頂。

95式

二戰(zhàn)期間，日軍除了大量邊車(chē)摩托車(chē)外，還裝備了一輛95式吉普車(chē)，這是二戰(zhàn)期間日本唯一的吉普車(chē)。

95式吉普車(chē)于1936年投產(chǎn)，裝備日軍。但這種車(chē)輛并沒(méi)有像美國(guó)威利斯和德國(guó)木桶車(chē)那樣配備用于戰(zhàn)斗的武器，95式也只是作為軍官的客車(chē)使用，所以也被日軍稱(chēng)為“小型客車(chē)”。

搭載雙缸OHV汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33馬力，排量1.4升，最高時(shí)速95公里。而且關(guān)東軍裝備的95式吉普車(chē)為了對(duì)應(yīng)北方冬季環(huán)境，還配備了預(yù)熱器裝置。

二戰(zhàn)結(jié)束后，這些吉普車(chē)有的被摧毀，有的被繳獲，如今日本只剩下幾輛。

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