我們年度最佳駕駛者汽車的獲獎(jiǎng)?wù)叽笮秃廊ASUV 規(guī)格豐富，引擎蓋下配備600Nm V6 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，大眾途銳210TDI R-Line會(huì)是這個(gè)系列的首選嗎？

優(yōu)勢(shì)

歐6 動(dòng)力總成是動(dòng)力和效率的完美結(jié)合。

駕駛舒適性和抓地力的完美結(jié)合

包括MY21 設(shè)備有助于增加價(jià)值。

壞處

油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出不太理想。

牽引能力低

沒(méi)有全尺寸備胎

雖然第三代大眾途銳僅可追溯到2018 年，但這家德國(guó)制造商的大型SUV 將于2021 年進(jìn)行改款。

為了使動(dòng)力總成符合嚴(yán)格的歐6 排放控制，最新的大眾途銳配備了許多新發(fā)動(dòng)機(jī)。除了4.0 升V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有兩個(gè)新的3.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在這種情況下，我們有一個(gè)更強(qiáng)大的選擇，即采用高規(guī)格R-Line 內(nèi)飾的： 210 TDI。

這高于170 TDI（81,490 美元）和210 TDI elegance（99,490 美元），但低于310 TDI V8 R-line（136,490 美元）。我們測(cè)試的2021 大眾途銳210TDI R-Line 起價(jià)為108,490 美元（不含通行費(fèi)）。

雖然V6 和V8 R-Line 的規(guī)格基本相同，但也存在一些差異。我們的測(cè)試人員沒(méi)有配備智商。用于駕駛的夜視技術(shù)、21 英寸車輪、輪胎壓力監(jiān)測(cè)器以及音頻和舒適套件是標(biāo)準(zhǔn)配置。相反，這些是為頂級(jí)規(guī)格的V8 R 系列保留的。

另有途銳210TDI R-Line配備整齊堆疊的：加熱通風(fēng)前排座椅，八種不同的按摩程序，Sona真皮指定座椅飾件，并飾有39Logo，四角可調(diào)空氣懸架，記憶前排座椅和電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱功能。

底盤還有其他優(yōu)點(diǎn)。 全輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定性使途銳感覺(jué)更小、更靈活、更可控。

最后，該規(guī)格采用了“內(nèi)華達(dá)”風(fēng)格的20 英寸合金輪轂。

2021 大眾途銳210TDI R-Line

發(fā)動(dòng)機(jī)3.0 升渦輪增壓柴油V6

功率210kW @ 4000

扭矩600 Nm @ 1750-3000 rpm

重量（皮重） 2169 kg

驅(qū)動(dòng)類型全輪驅(qū)動(dòng)（永久）

八速ZF 自動(dòng)變速箱

功率重量比為96.8 kW/t。

您需要考慮的唯一選擇是我們價(jià)值6,500 美元的音頻和舒適套件。其中包括360 度攝像頭、升級(jí)的Dynaudio 音頻系統(tǒng)、四區(qū)氣候控制、第二排加熱外側(cè)座椅、停車輔助系統(tǒng)和稱為10 公里/小時(shí)機(jī)動(dòng)制動(dòng)的低速自動(dòng)緊急制動(dòng)。

這相當(dāng)于我們可選測(cè)試儀的114,990 美元。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)大眾來(lái)說(shuō)是一大筆錢。但是，我想您會(huì)同意它并沒(méi)有完全缺少許多鈴鐺、口哨或小飾品。

重要的是大眾感覺(jué)和駕駛起來(lái)就像一輛價(jià)值100,000 美元的汽車。當(dāng)您考慮大型豪華SUV 需要做什么才能令人信服時(shí)，途銳是正確的。

首先是舒適。先進(jìn)的底盤技術(shù)帶來(lái)近乎完美的乘坐舒適性，可通過(guò)座椅和轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行無(wú)數(shù)次調(diào)整。我們面前有巨大的數(shù)字顯示器—— 15.0 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)和12.3 英寸數(shù)字儀表盤—— 來(lái)控制現(xiàn)代和技術(shù)要求。

憑借強(qiáng)大而高效的動(dòng)力總成、大量主動(dòng)安全技術(shù)和對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，這款大眾汽車不僅僅是一輛大型Tiguan。

憑借210kW和600Nm的功率，新型柴油V6可以為應(yīng)用提供足夠的推力。后一個(gè)數(shù)字尤為重要，它可以轉(zhuǎn)移2169公斤的皮膚。

然而，電力傳輸可能會(huì)讓人感覺(jué)狂野。在慢速巡航和快速加速之間進(jìn)行調(diào)整有時(shí)會(huì)很棘手，在您可能不需要的時(shí)候輕按加速器會(huì)讓您前進(jìn)。稍微猶豫一下油門也無(wú)濟(jì)于事。

但是，如果您想加快速度，那也很好。動(dòng)力強(qiáng)勁、反應(yīng)靈敏，并通過(guò)八速自動(dòng)變速器迅速傳送至所有四個(gè)車輪。動(dòng)力總成可以在6.1 秒內(nèi)達(dá)到0-100 公里/小時(shí)，而—— 僅為170TDI 的十分之幾，比V8 動(dòng)力的310TDI 慢得多。

雖然雙渦輪增壓V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是天生的佼佼者，但在澳大利亞的道路上感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)分了?？紤]到210TDI 有多好，這可能是一種認(rèn)可。

途銳在此規(guī)格中的真正優(yōu)勢(shì)之一是乘坐舒適性。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)設(shè)置為舒適模式時(shí)，它可以出色地吸收顛簸和道路缺陷。在這種駕駛模式下，重?fù)艉皖嶔?huì)產(chǎn)生一些拉鋸運(yùn)動(dòng)，但車身控制仍保持良好狀態(tài)。

在更動(dòng)態(tài)的駕駛模式下，途銳保留了舒適性但失去了敏捷性。非常適合這樣的車。

在動(dòng)態(tài)方面，途銳憑借自信的抓地力和令人印象深刻的行為，在崎嶇的道路和彎道上輕松自如。雖然轉(zhuǎn)向輕巧且順從，但在轉(zhuǎn)彎和巡航時(shí)感覺(jué)靈敏且笨重。

從車輪后部看，途銳的尺寸和寬度只需要容納兩排座椅，為乘客提供了足夠的舒適空間。第二排特別好，提供了很多腿部空間。

后備箱高度為810升，日常使用和度假都足夠?qū)挸?。嗯，折下第二排，可以?800升。有一個(gè)12V 電源插座、用于降低和升高空氣懸架以便于操作的按鈕，以及一個(gè)用于釋放第二個(gè)空氣懸架的杠桿。

在行李箱地板下，您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)備胎（需要在安裝前充氣）和一個(gè)48 伏電池，為那些可拆卸的后擺桿供電。

而缺少備胎也是一個(gè)遺憾，因?yàn)橥句J其實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的越野選擇。途銳的空懸與V6 Amarok有很大關(guān)系械上的相似之處，所以它的空空氣懸掛可以增加額外的離地間隙，而越野駕駛模式會(huì)提高油門、變速箱和牽引力控制的調(diào)校。

最近V8途銳的上市意味著這已經(jīng)不是沃爾夫斯堡的價(jià)格巔峰了，但你一定很想讓暴風(fēng)V8支付近3萬(wàn)美元的溢價(jià)。尤其是在V6一切正常的情況下。

油耗(聲稱總量)6.8升/100公里

油耗(測(cè)試中)9.6升/100公里

油箱容量為90升

牽引等級(jí)3500kg(制動(dòng))

打開(kāi)音量810L/1800L

長(zhǎng)度4878毫米

寬度1984毫米

身高1686毫米

轉(zhuǎn)彎11.2米

ANCAP擁有五星安全評(píng)級(jí)(2018年測(cè)試)

保修五年，不限公里。

顏色測(cè)試銻-銀-金屬

經(jīng)過(guò)測(cè)試的選裝件金屬漆(2，100美元)、音響和舒適套裝(6，500美元)

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q7 |路虎發(fā)現(xiàn)|豐田陸地巡洋艦

但是V6途銳有一個(gè)和V8車型相似的致命弱點(diǎn)——雖然牽引能力達(dá)到了3,500kg，這讓它成為了類似豐田的LandCruiser、路虎的Discovery、日產(chǎn)的Patrol這樣的產(chǎn)品。在我們的公路旅行和國(guó)內(nèi)旅行世界里，途銳的舒適性和扭矩可能是有吸引力的。

然而，存在牽引桿的向下壓力能力低的問(wèn)題。只有240公斤并不接近三噸，這使得途銳在牽引裝置上的潛力幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

如果你想要更大更豪華更舒適的，不需要坐第三排也不需要拖著特別重的東西，那么大眾途銳絕對(duì)值得一看。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，2021年拿下最佳大型豪華SUV類別就夠了。