本期介紹的這款車(chē)如果進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)估價(jià)在15000元左右。你會(huì)被誘惑嗎？邦哥在這里告訴你，買(mǎi)的時(shí)候省錢(qián)浪費(fèi)眼淚。

和往常一樣，我提前來(lái)到了車(chē)主約定的地點(diǎn)，在車(chē)?yán)镬o靜地等待著車(chē)主的到來(lái)。

今天的主角是別克凱越，自動(dòng)擋，2009年上牌，是上海通用的主力車(chē)型，自上市以來(lái)一直是別克銷(xiāo)量的主力軍。盡管近幾年新君越、新君威、英朗、雪佛蘭科魯茲、新賽歐、雅威歐不斷更新或推出，但凱越依然占據(jù)著上海通用的銷(xiāo)量冠軍寶座。 2009年有1.6排量和1.5排量?jī)纱笾髁?chē)型。

很快，主人來(lái)了。一看，車(chē)主是個(gè)二十多歲的年輕人，一百七十出頭。只見(jiàn)車(chē)主的灰色別克凱越，自動(dòng)擋的波浪。

手拿著漆膜儀，對(duì)車(chē)子進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)測(cè)試。發(fā)現(xiàn)車(chē)子大面積噴漆，要引起注意。我打開(kāi)引擎蓋。

我想到了英文單詞“Twin-tec”。

關(guān)于這些英文字母，下面我來(lái)解釋一下。其實(shí)Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)只是上汽通用自創(chuàng)的一個(gè)名詞，因?yàn)橥ㄓ闷?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列中并沒(méi)有Twin-Tec系列，真正的名字是“E-Tec II”。

事實(shí)上，這些被上汽通用重新命名為T(mén)win-Tec系列（E-Tec II）的發(fā)動(dòng)機(jī)并非來(lái)自大宇或霍頓，而是通用歐寶動(dòng)力總成設(shè)計(jì)的，屬于GM Family 1和GM Family 2發(fā)動(dòng)機(jī)系列。

該系列發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用直列四缸、雙頂置凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)（DOHC 16V）、鑄鐵缸體、鋁合金缸蓋、SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、DIS直接點(diǎn)火系統(tǒng)和VLIM（ variable length intake air Manifold）Variable Intake Manifold System（上汽通用Note :稱該技術(shù)為VGIS，但這只是名稱上的區(qū)別）。

不過(guò)由于通用的分工，1.4L、1.6L等小排量的E-Tec II都是由通用大宇在韓國(guó)仁川富平組裝生產(chǎn)的。更大排量的E-Tec II發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.8L，屬于通用的Family 2發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在澳大利亞墨爾本組裝生產(chǎn)。

也正是因?yàn)檫@種全球分工，大家對(duì)這三款技術(shù)背景相同的發(fā)動(dòng)機(jī)的看法也不一樣。

不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前不是主流，比較老舊，動(dòng)力弱，油耗高。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。而且，這款車(chē)還搭載了德國(guó)ZF電子四速變速箱。四速變速箱今天才裝上，導(dǎo)致油耗偏高。

很快我發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室蓋墊圈漏水嚴(yán)重。事實(shí)上，今年別克凱越10輛就有9輛出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)我拿著手電筒在機(jī)艙里時(shí)，我突然注意到……

車(chē)子出事了，這起事故還真的不簡(jiǎn)單。 前后左右擋泥板、龍門(mén)架、前后左右大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋全部更換。

更換件均為分廠件。

全新的左右前翼子板也印有新一的鋼印。

在這里，邦哥要給大家普及一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。這是干貨。女士們先生們，請(qǐng)準(zhǔn)備好瓜子飲料的小凳子。

凡是在汽車(chē)鈑金件上看到“SIMYI”字樣的擋泥板、車(chē)門(mén)、引擎蓋、行李箱蓋等覆蓋件，99.9%都可以判斷為更換件。因?yàn)檫@是中國(guó)最大的鈑金廠“信義”的標(biāo)志。雖然是分廠的配件，但號(hào)稱與原廠同級(jí)別，新零件與原廠零件的差異小至0.3毫米。估計(jì)他們公關(guān)部看到后會(huì)聯(lián)系我吧，哈哈。

為了驗(yàn)證車(chē)頭的受傷程度，我特意走到左前輪，單膝跪地，翹起小屁股，開(kāi)車(chē)時(shí)老虎蹲下，獨(dú)角獸舉起雙臂抬起頭（整個(gè)過(guò)程干凈利落）。這時(shí)，看到了凱越的前麥弗遜獨(dú)立懸掛。事實(shí)上，這種麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸架系統(tǒng)中最受歡迎的。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可，成為保時(shí)捷911、國(guó)產(chǎn)奧迪、桑塔納、立夏、富康等A0、A、B級(jí)轎車(chē)的首選。雖然麥弗遜懸架在技術(shù)上不是最先進(jìn)的，但它仍然是一種耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)性。

然而，汽車(chē)的懸架?chē)?yán)重受損。從新舊上可以看出，這臺(tái)車(chē)的減震器、彈簧、半軸、連桿、下臂都已經(jīng)更換過(guò)，懸架輪拱側(cè)面有劃痕。當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這次事故不簡(jiǎn)單！

這時(shí)候，我的目光慢慢從前懸掛移到了排氣管中間，發(fā)現(xiàn)整個(gè)排氣管非常光亮，很新，與車(chē)身顏色完全不符。

我繼續(xù)趴著向前走，很快就來(lái)到了樹(shù)干的盡頭。我繼續(xù)在車(chē)下探出頭來(lái)，發(fā)現(xiàn)事故的嚴(yán)重程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。 整個(gè)雙連桿獨(dú)立懸架和副車(chē)架都換了，好像是從汽配城買(mǎi)的，剛裝上去的。

由于力的傳遞，后備箱有明顯的碰撞損壞（我太擅長(zhǎng)物理了）。然后打開(kāi)后備箱蓋，發(fā)現(xiàn)右后擋風(fēng)玻璃的導(dǎo)水口還有碎玻璃。

顯然，后擋風(fēng)玻璃被更換了。備胎艙雖然沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p壞，但由于傳力，玻璃被震碎，備胎底板起皺。

最后，我從車(chē)主那里拿了鑰匙上了車(chē)。上車(chē)后真切的感受到了震動(dòng)，比三缸的立夏車(chē)還厲害。當(dāng)我以3000轉(zhuǎn)的速度踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“咯咯”的聲音。我將如何描述那個(gè)聲音？大概就像你拿著一個(gè)大鐵鍋，在里面煎螺螄（你去腦補(bǔ)一下）。

這一刻，我覺(jué)得誰(shuí)買(mǎi)了這輛車(chē)誰(shuí)就倒霉了！至于里程數(shù)，我不在乎儀表調(diào)不調(diào)。本來(lái)想裝個(gè)檔位試試變速箱。但是，看到他的變速桿像狗一樣啃，我放棄了，因?yàn)檫@輛車(chē)已經(jīng)不符合我的收藏標(biāo)準(zhǔn)了。

最后，我對(duì)崩潰進(jìn)行了全面審查。水箱骨架、底盤(pán)懸架和安全氣囊主要集中在車(chē)頭。原車(chē)的懸架在出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)廠家工程師的精修。心調(diào)校，達(dá)到了一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。懸架系統(tǒng)是汽車(chē)中的一個(gè)重要總成，它將車(chē)架和車(chē)輪柔性地連接起來(lái)，關(guān)系到汽車(chē)的各項(xiàng)性能。

懸掛系統(tǒng)的作用:從外觀上看，汽車(chē)懸掛系統(tǒng)只是由一些桿、管、彈簧組成，但不要以為簡(jiǎn)單！相反，汽車(chē)懸架是一個(gè)很難達(dá)到完美要求的汽車(chē)總成。這是因?yàn)閼壹芟到y(tǒng)既要滿足汽車(chē)舒適性的要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩個(gè)方面是對(duì)立的。

比如，為了達(dá)到良好的舒適性，需要大大緩沖汽車(chē)的震動(dòng)，所以彈簧要設(shè)計(jì)得柔軟。但如果彈簧偏軟，容易造成汽車(chē)剎車(chē)“點(diǎn)頭”、加速“抬頭”、左右嚴(yán)重側(cè)傾，不利于汽車(chē)轉(zhuǎn)向，容易導(dǎo)致汽車(chē)操控不穩(wěn)。如果后安裝的懸架調(diào)節(jié)不當(dāng)或螺釘?shù)呐ぞ夭蛔?，在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)斷裂和散架等致命情況。

最后我對(duì)這位帥氣的車(chē)主說(shuō):你的車(chē)我已經(jīng)修完了，但是不符合我的收車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槟愕能?chē)發(fā)生了嚴(yán)重的事故。然后我把事故的程度告訴了車(chē)主。

那一刻車(chē)主很無(wú)辜的告訴我:我的車(chē)是上個(gè)月剛從網(wǎng)上賣(mài)家手里買(mǎi)的。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看了很多套，覺(jué)得有一套性價(jià)比最高，就去看車(chē)了。后來(lái)覺(jué)得便宜而且是自動(dòng)波，就買(mǎi)了(這么好的客戶哪里找得到？估計(jì)別克的原車(chē)主收到錢(qián)后會(huì)在被窩里偷偷笑一個(gè)月)。

小伙子當(dāng)時(shí)沒(méi)想那么多，只是用來(lái)上下班，對(duì)車(chē)一無(wú)所知。后來(lái)開(kāi)了一個(gè)月左右，發(fā)現(xiàn)車(chē)有很多問(wèn)題，駕駛感覺(jué)不好。車(chē)走不了直線，油耗超高，小毛病多。

你買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候我問(wèn)車(chē)主多少錢(qián)。那一刻我看到車(chē)主眉頭緊鎖，有點(diǎn)激動(dòng)的告訴我，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)做好了3萬(wàn)塊錢(qián)的攜帶和維護(hù)。沒(méi)想到開(kāi)了一個(gè)月發(fā)現(xiàn)這車(chē)有這么多問(wèn)題，前天去二手市場(chǎng)打聽(tīng)價(jià)格。他們居然給我不到2萬(wàn)的價(jià)格，都是1.56萬(wàn)，有的車(chē)商甚至只給1.3萬(wàn)。

店主說(shuō):“我當(dāng)時(shí)就已經(jīng)被騙了。開(kāi)了一個(gè)月就虧了一萬(wàn)多。是我兼職賺的。那都是血汗錢(qián)！我這幾個(gè)月白忙活了?！甭?tīng)了主人發(fā)自內(nèi)心的抱怨，我不禁感嘆，唉！

我拍了拍車(chē)主的肩膀，說(shuō)，現(xiàn)在你認(rèn)識(shí)棍哥了，就不會(huì)再買(mǎi)事故車(chē)了。你再買(mǎi)輛車(chē)的時(shí)候，我會(huì)看一看的。說(shuō)到這里，這位帥氣的車(chē)主右手緊緊握住我的手，左手放在我的肩膀后面，給了我一個(gè)深深的擁抱。當(dāng)時(shí)腦子里出現(xiàn)了兩個(gè)詞:使命和責(zé)任。

我是棒哥，下次見(jiàn)！