毫無疑問，展現(xiàn)在你面前的藝術(shù)不再是后置后驅(qū)布局的矮小精干的“都市精靈”?；谒刮昼髋c梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新結(jié)合，兩人藝術(shù)的誕生震驚了世界。在新能源浪潮下，新藝術(shù)不僅做大了，還完成了從石油到電力的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在Smart Genie 1的“精神內(nèi)核”是什么？今天我們就來一探究竟。

動(dòng)力系統(tǒng)介紹：

試駕車型由后置永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米。官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒。

電池方面，新車搭載容量為66千瓦時(shí)的三元鋰電池組。 Pro+的續(xù)航里程為535公里，Premium（CLTC中國輕型車工況）的續(xù)航里程為560公里。新車支持交流慢充和直流快充。慢充（7.2kW）模式下，10-80%充電時(shí)間小于7.5小時(shí)；快充（100kW）模式下，10-80%充電時(shí)間不到40分鐘；在快速充電（150 kW）模式下，10 -80% 的充電時(shí)間不到30 分鐘。

試駕體驗(yàn)：質(zhì)感接近油車，底盤表現(xiàn)不錯(cuò)

Smart Genie 1會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

剎車踏板的調(diào)節(jié)方式會(huì)給初體驗(yàn)者一個(gè)“撞腦”的感覺，尤其是在汽車低速起步時(shí)，突然松開制動(dòng)力，在起步階段預(yù)留一定的空位剎車踏板，踩下時(shí)難以控制距離。好在開車后這種情況有所緩和。

動(dòng)能回收有弱、中、強(qiáng)三個(gè)檔位可選。在“弱”擋下，整車的駕駛感受與燃油車基本無異，不會(huì)有強(qiáng)烈的拖地感。但在“強(qiáng)”擋下，駕駛員松開油門踏板后車輛會(huì)繼續(xù)打滑約1秒，會(huì)造成明顯的拖地感。這種突然的制動(dòng)力很可能讓乘客感到頭暈，駕駛體驗(yàn)也語無倫次，這將大大改善未來的氛圍。

此外，art Wizard 1，強(qiáng)力小型鋼炮加油車。

外觀內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：作為一款剛上市的新車，外觀內(nèi)飾大家已經(jīng)很熟悉了，不過我們還是照例給還不了解這款車的朋友簡(jiǎn)單介紹一下。 Smart Genie 1擁有2750mm的軸距表現(xiàn)。即使定位為小型SUV，其內(nèi)部空間也達(dá)到了緊湊型SUV的水準(zhǔn)。同時(shí)，新車還采用了雙色車身和低風(fēng)阻輪輞設(shè)計(jì)。

后部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。在車輛的C柱部分，設(shè)計(jì)師刻意勾勒出下沉的車窗線條，搭配“藝術(shù)”標(biāo)識(shí)，從車輛側(cè)面看，整車顯得更加別致。此外，與前大燈相呼應(yīng)的X型尾燈也極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分采用傳統(tǒng)的對(duì)稱布局。通過改進(jìn)通道的設(shè)計(jì)，加入了大量的儲(chǔ)物間，讓這款車也能兼顧實(shí)用性。不過新車在用料方面的表現(xiàn)并不突出。內(nèi)門板和中控臺(tái)依舊使用了大量的硬塑料材質(zhì)，巴博斯版在這方面提升了不少。

車內(nèi)最引人注目的是12.8英寸的懸浮式中控屏，其車載系統(tǒng)采用了全新的UI設(shè)計(jì)。高通8155芯片也保證了操作的流暢性和語音識(shí)別的響應(yīng)速度。同時(shí)，該車采用小狐貍作為語音助手形象，豐富的互動(dòng)動(dòng)作著實(shí)能給人留下深刻印象。

從功能上看，一級(jí)菜單基本涵蓋了日常生活中經(jīng)常用到的功能，包括音樂、導(dǎo)航、天氣、空調(diào)等，手指滑動(dòng)即可進(jìn)入功能頁主菜單向左，操作起來非常方便。

此外，屏幕下方還有開關(guān)屏幕、關(guān)閉空調(diào)、前后擋風(fēng)玻璃除霧等快捷按鈕。出風(fēng)口下方區(qū)域的儲(chǔ)物格有蓋板，也很“奔馳”。內(nèi)部有兩個(gè)U TYPE-C接口和一個(gè)12V電源接口，后面的扶手箱也是有一個(gè)可切換的冷氣出口，方便存放飲料等夏天常見的場(chǎng)景。

語音控制系統(tǒng)為汽車增加了許多科技體驗(yàn)。雖然仍然需要喚醒詞來提高語音識(shí)別的準(zhǔn)確率，但在大多數(shù)場(chǎng)景下，語音指令可以自行中斷，車載系統(tǒng)也能快速識(shí)別，錯(cuò)誤率低。

儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物能力出色，通道下方預(yù)留了足夠的空間，可以存放背包等物品。兩側(cè)門板、杯架、手套箱的空房間也符合常規(guī)水平，車頂也預(yù)留了太陽鏡的儲(chǔ)物槽。第二排儲(chǔ)物水平比較一般，除了扶手可以連接后備箱，亮點(diǎn)不多。

后備箱的常規(guī)容積是323升。作為一款新聞SUV，這個(gè)成績并不突出，但是它的第二排可以前后滑動(dòng)130 mm，后備箱常規(guī)容積可以增加到411升，基本可以滿足一個(gè)兩口之家的正常出行。但由于其后置電機(jī)布局，后備箱地板較高，在搬運(yùn)加大的行李時(shí)對(duì)婦女和兒童并不友好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

經(jīng)過一些體驗(yàn)，我們確信智能向?qū)?精準(zhǔn)擊中了“要害”。

從新車的產(chǎn)品定價(jià)來看，將與本田E:NS1(17.5萬-21.8萬元)、別克微藍(lán)7(19.78萬-21.78萬元)、馬自達(dá)CX-30 EV(15.98萬-20.18萬元)等車型競(jìng)爭(zhēng)小型純電動(dòng)SUV。但我相信，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和個(gè)性化的標(biāo)簽，智能精靈#1將具有更明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。你覺得這輛新車怎么樣？歡迎在下面的評(píng)論區(qū)和我們討論。