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      1. jeep車10萬左右 北京jeep車型大全

        2023-06-28 16:38:39 作者:蔡金盛
        在城市交通擁堵、停車不便的環(huán)境下,小型SUV越來越受歡迎。在看到本田XR-V/繽智在小型SUV市場嘗到甜頭后,Jeep也開始有了這個打算。 Renegade是其進(jìn)軍小型SUV市場的戰(zhàn)略車型。但自從推出Freeman 以來,銷售一直不溫不火。今年1 月至6 月僅售出1,476 套,導(dǎo)致Freeman 推出34;

        目前,根據(jù)車主之家的報價,JEEP叛徒在全國多地有3萬至4萬元的終端優(yōu)惠。降價幅度不同,詳情咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商),2019款全系優(yōu)惠1萬元左右。那么,跌至“清倉價”的JEEP Renegade到底值不值得買呢?

        從外形上看,弗里曼百看不厭,感覺就是縮小版的牧羊人。前臉采用了家族式的七孔進(jìn)氣格柵,格柵底部采用啞光銀色噴涂,格柵邊緣采用鍍鉻裝飾。內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),整體非常精致。圓形的大燈結(jié)構(gòu)和矩形的車頭元素之間,形成了一種非常復(fù)古的味道。 2019款的大燈升級為LED光源,配置緊跟潮流。大面積黑色下護(hù)板與前保險杠融為一體,盡顯Jeep專業(yè)越野品牌的姿態(tài)。

        車身側(cè)面,叛逆者的整體造型屬于比較方正的風(fēng)格。遍布全身的線條刻意營造出強(qiáng)烈的肌肉剛硬感,也在一定程度上增加了它的攻擊性,讓人忘記這其實(shí)只是一款入門級的小型SUV。車尾部分,Renegade的尾部并沒有太多復(fù)雜的元素。最大的亮點(diǎn)是尾燈的設(shè)計。盒子內(nèi)部的X型結(jié)構(gòu)看起來很有特色。周圍還特意加入了黑色裝飾條,方方正正的造型更符合整車氣質(zhì)。

        內(nèi)飾方面,Renegade也有著鮮明的越野氣息,強(qiáng)調(diào)簡潔實(shí)用。中控臺是一個凸起的出風(fēng)口,下方是一體式8.4英寸液晶中控屏,兼容Apple CarPlay和百度CarLife雙系統(tǒng)映射。底部有實(shí)體按鍵和旋鈕,副駕駛位置甚至還有一個扶手,很有JEEP的味道。內(nèi)飾大部分由硬塑料制成,但細(xì)節(jié)部分采用亮黑色油漆處理,因此看起來不會太廉價。

        配置方面,弗里曼雖然不算出眾,但也屬于中上水平。標(biāo)配7英寸中控屏、胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等,中高配車型還增加了定速巡航、倒車影像、陡坡緩降、發(fā)動機(jī)啟停、全景等功能天窗。這是不真誠的,但還算不錯。

        空中,叛徒的長寬高分別為4240*1805*1678(1690/1730)毫米,軸距為2570毫米。由于叛徒定位為小型SUV,其空中表現(xiàn)并不盡如人意。它的長度和軸距相比同級別車型還是不錯的,但是加上后排座椅橫向的坐墊和縱向的靠背,乘坐感還是不錯的,舒適度是同級別車型無法相比的。不得不說,它的“越野”血統(tǒng)真的是很強(qiáng)。

        動力方面,目前在售的叛徒擁有1.4T、2.0L、1.3T三種動力總成可供選擇,其中2018款搭載1.4T和2.0L發(fā)動機(jī)。 1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW(150馬力),峰值扭矩230Nm。與之匹配的是7速干式雙離合變速箱和6速手動變速箱。 2.0L發(fā)動機(jī)版最大功率114kW(155馬力),峰值扭矩190Nm,匹配9速自動變速箱。

        2019款搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車型雖然排量不大,但參數(shù)卻有了很大的提升。最大功率可達(dá)173馬力,峰值扭矩270牛米,比奔馳的1.3T發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)勁。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合和9AT變速箱。值得一提的是,新車型百公里油耗低至6L,全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

        JEEP一直是中流砥柱34;很多人心目中的老字號。旗下的牧馬人、大切諾基等大中型SUV以優(yōu)異的性能著稱,Renegade也不甘示弱。其高配車型搭載了Selec-Terrain路況模式選裝系統(tǒng),包括雪地、冰雪、沙漠、泥地、巖石等多種路況。如果配合Active Drive低智能四驅(qū)系統(tǒng),在同級車中可以說是所向披靡。

        整體而言,全新叛徒的外觀在線,延續(xù)了Jeep品牌專業(yè)SUV的越野精髓。相信這一次,終端的降價將更加貼近消費(fèi)者的期待,將掀起新一輪的“吉普風(fēng)”,那些沉寂的“吉普”心將再次被喚醒。

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