SC6發(fā)動(dòng)機(jī)故障多質(zhì)量不高

2，請(qǐng)問(wèn)吉利英倫SC6怎么樣

英倫SC6是英倫品牌又一款A(yù)0級(jí)家用轎車(chē)，外觀簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)，線(xiàn)條硬朗；內(nèi)飾是典型的家居風(fēng)格，配置不錯(cuò)，做工有所提升；駕駛和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)良好，舒適性強(qiáng)；搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱，換擋行程短，動(dòng)力和操控性能良好；維修不便，4S服務(wù)質(zhì)量一般；網(wǎng)友反映各種雜音、異響等問(wèn)題較為普遍。

3，英倫SC6最高配置6萬(wàn)元質(zhì)量性?xún)r(jià)比怎樣

你說(shuō)的這些設(shè)備幾乎在比亞迪全系都有。除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，SC6和悅翔都是空間狹小的小型車(chē)，在同級(jí)別中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。安全系數(shù)高的帝豪也不錯(cuò)。雖然和英倫一樣屬于吉利，但帝豪畢竟是以高端品牌為主。其實(shí)SC6是金剛的升級(jí)版，現(xiàn)在屬于英系。這款車(chē)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航、天窗、四輪碟剎、雙安全氣囊、胎壓檢測(cè)、無(wú)鑰匙氣動(dòng)。感激的

4，吉利英倫SC6好不好

優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，對(duì)比5萬(wàn)元左右的代步車(chē)，這車(chē)還是挺不錯(cuò)的。再就是老吉利品牌，同樣有造車(chē)背景，依舊底氣十足。缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還是有點(diǎn)高，前排空間還可以，后排空間比較小。好像沒(méi)人買(mǎi)英倫的車(chē)。事實(shí)上，英倫就是前華普汽車(chē)。它被吉利收購(gòu)并更名。它與吉利的金剛相同，但徽標(biāo)不同。個(gè)人推薦c30，銷(xiāo)量比其他車(chē)好很多，所以后期保養(yǎng)，保養(yǎng)等方便，市場(chǎng)量大，質(zhì)量好~~~

5，吉利英倫sc6怎么樣有沒(méi)有懂行或者買(mǎi)的朋友 給點(diǎn)意見(jiàn)

和金剛相比，有大大改善了，尤其是內(nèi)飾一點(diǎn)都不好。動(dòng)力性能也得到了提升，在試車(chē)場(chǎng)測(cè)試時(shí)非常給力。車(chē)身還是老款結(jié)構(gòu)，后剎車(chē)應(yīng)該是碟剎，主要部件都是合資品牌。一般來(lái)說(shuō)，它具有成本效益。唯一的問(wèn)題是它剛剛推出，所以可能會(huì)有很多小問(wèn)題。不是故障，是零件配合間隙等問(wèn)題，還在改進(jìn)中。對(duì)比這款車(chē)，榮威750這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到750。這不像你在作弊。 750的價(jià)格買(mǎi)大眾車(chē)，比他還好！買(mǎi)這車(chē)是騙人的。噱頭而已，英倫風(fēng)，這個(gè)價(jià)位我很喜歡買(mǎi)榮威750，而范sc6其實(shí)就是吉利老款的拉皮英倫，其實(shí)就是之前的華普車(chē)。它被吉利收購(gòu)并更改了名稱(chēng)。和吉利的金剛一樣。它被改變了。標(biāo)記。好像沒(méi)人買(mǎi)

6，請(qǐng)問(wèn)吉利英倫SC6怎么樣

的英國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)。它看起來(lái)很花哨但沒(méi)有用。首先，質(zhì)量不夠好。二是市場(chǎng)份額不大，無(wú)法保值。三是小毛病多。建議車(chē)主購(gòu)買(mǎi)二手合資品牌。汽車(chē)，如果不考慮二手車(chē)，可以考慮買(mǎi)車(chē)。雖然要花一點(diǎn)利息，但是合算。如果你提供一輛車(chē)，你有更多的選擇空間。可以選擇合資品牌的幾款車(chē)，比如起亞福瑞迪、K2、K3、現(xiàn)代悅動(dòng)、瑞納、朗動(dòng)、大眾POLO、朗逸等車(chē)型。 8萬(wàn)到12萬(wàn)的車(chē)型，首付3萬(wàn)多到5萬(wàn)多不等，你自己定吧！希望采納！你現(xiàn)在有試駕嗎？如果要試駕的話(huà)，sc6其實(shí)就是吉利拉皮英倫的老款，其實(shí)就是以前的華普車(chē)。它被吉利收購(gòu)并更改了名稱(chēng)。和吉利的金剛一樣。它已經(jīng)被改變了。標(biāo)記。個(gè)人覺(jué)得，除了顏值，其他都不錯(cuò)。好吧，但不如其他吉利品牌那么出名。兩個(gè)字，垃圾

7，英倫SC6怎么樣

雖然我還沒(méi)有老婆孩子，我也不敢說(shuō)我的身世，但是作為一個(gè)擁有SC6兩個(gè)月的車(chē)主，我還是可以炫耀一下我對(duì)這方面的了解車(chē)好不好，你自己判斷。個(gè)人覺(jué)得在A0級(jí)車(chē)?yán)?，它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。車(chē)身長(zhǎng)度為4342mm，軸距為2502mm。算得上標(biāo)準(zhǔn)身材，但空間并不局促。主駕駛座椅具有高度調(diào)節(jié)功能。我174cm的身高，不管是坐在駕駛位還是后排，我還是覺(jué)得很舒服。有收音機(jī)、藍(lán)牙電話(huà)、USB接口、SD卡槽、前霧燈、后視鏡調(diào)節(jié)等功能配置。安全防護(hù)方面，三個(gè)三點(diǎn)式安全帶、ISOFIX和LATCH兩種兒童安全座椅接口、雙安全氣囊、ABS防抱死剎車(chē)、EBD等均有配備。最低配5.38W還是挺值的。不知道我說(shuō)的能不能解決你心中的疑惑。我不太懂車(chē)，看到你炫耀我就湊熱鬧。選車(chē)是一件很困難的事情。為了家人著想，安全和舒適還是比較重要的?？磥?lái)吉利的車(chē)安全性能還是不錯(cuò)的。說(shuō)不定會(huì)有懂車(chē)的人幫你詳細(xì)分析一下這款車(chē)。希望您能選擇安全、舒適、實(shí)惠的汽車(chē)。

8，英倫SC6 怎么樣

英倫SC6 2012款1.5L尊貴車(chē)型配置高，油耗低，內(nèi)飾做工滿(mǎn)意，舒適性好，性?xún)r(jià)比一流。 空間不是很大，門(mén)關(guān)的不是很好。只是在雙閃幾次之后，門(mén)才沒(méi)有關(guān)好。

畢竟是A0級(jí)的小型車(chē)。小6的空間真的沒(méi)有那么大。第一次開(kāi)回去，開(kāi)著天窗坐在副駕駛座上，感覺(jué)頭發(fā)都飄出來(lái)了，但是關(guān)上天窗后，感覺(jué)還好，頭沒(méi)頂?shù)筋^。感覺(jué)，思維的心理影響？打開(kāi)天窗和關(guān)閉天窗的感覺(jué)好不一樣！后排的腿部空間乍一看感覺(jué)很小。坐進(jìn)去感覺(jué)腿一點(diǎn)都不擠，就是頭部空間有點(diǎn)小。其實(shí)再高一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更好。不過(guò)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)也大不了多少。家里沒(méi)有人超過(guò)180，呵呵，夠了！ 目前感覺(jué)還不錯(cuò)，所有檔位都比較好掛，其他車(chē)友說(shuō)倒檔不好掛，我也沒(méi)遇到過(guò)。離合器完成了。跟福克斯相比，剎車(chē)還是少了點(diǎn)自信，不過(guò)手感還是不錯(cuò)的。畢竟是高端的ABS和四輪碟剎。步子再重一點(diǎn)就好了。運(yùn)行比較穩(wěn)定，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。 目前距離約730公里，加了700元油。目前油表基本滿(mǎn)。估計(jì)能跑300公里左右，大概6、7塊油。空調(diào)，感覺(jué)油耗還是很不錯(cuò)的。 目前感覺(jué)安靜度還是不錯(cuò)的。我裝了底盤(pán)裝甲，跑80以下坐車(chē)聲音還是比較小的。的，再高沒(méi)試過(guò)，不過(guò)平時(shí)主要是低速行駛的多，這個(gè)聲音很不錯(cuò)了。減震也可以，過(guò)坑的時(shí)候不顛簸，過(guò)濾的不錯(cuò)，過(guò)減震帶聲音比較清脆短暫，這個(gè)自我感覺(jué)很舒服，就是不知道未來(lái)是否還可以這么美！呵呵！座椅也可以，加了個(gè)套后開(kāi)多久也沒(méi)有不適的感覺(jué)，包裹性也不錯(cuò)，座椅上下調(diào)節(jié)范圍稍小，不過(guò)絕對(duì)夠用。外觀后面我覺(jué)得比較喜歡，側(cè)面雖然不是特別的流線(xiàn)但是還是比較養(yǎng)眼，前面兩道黃眉感覺(jué)一般，但是那天相機(jī)近拍大燈感覺(jué)熏黑的感覺(jué)就是很美啊，前面鍍鉻件少，如果中網(wǎng)與前臉的比例更協(xié)調(diào)一點(diǎn)應(yīng)該更好一點(diǎn)。總體外觀就是各抒己見(jiàn)吧，畢竟個(gè)人喜歡最重要，不落伍，不諂媚，不炫目，不驚艷，不俗不魅的小6還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾很喜歡啊，很有點(diǎn)原來(lái)通用的感覺(jué)，簡(jiǎn)潔但是比較到位，接縫也很不錯(cuò)，要不是硬塑料的話(huà)覺(jué)得是有檔次的，配置好豐富啊，一個(gè)人開(kāi)時(shí)偶爾聽(tīng)聽(tīng)歌，藍(lán)牙接電話(huà)，還有導(dǎo)航指示限速等提示，是比較享受的。5萬(wàn)多的車(chē)，我們?nèi)谥议_(kāi)著真有點(diǎn)創(chuàng) 享 幸福車(chē)的感覺(jué)，只是希望這個(gè)感覺(jué)能延續(xù)的久點(diǎn)。我也知道未來(lái)可能會(huì)出這樣那樣的毛病，但是哪個(gè)車(chē)會(huì)一點(diǎn)也沒(méi)有呢？車(chē)是為我們服務(wù)的，也是需要我們呵護(hù)的，你省心它也會(huì)省心，既然成了家庭的一部分，就要好好愛(ài)它。我還是那句話(huà)，備遠(yuǎn)小于同配置同類(lèi)型合資車(chē)的一點(diǎn)錢(qián)來(lái)呵護(hù)國(guó)產(chǎn)車(chē)、體諒國(guó)產(chǎn)車(chē)，自己雖然可能稍操心點(diǎn)，但是細(xì)想也是值得的，因?yàn)樗屛姨崆跋硎艿搅塑?chē)給我?guī)?lái)的快樂(lè)。始終想著用一顆包容、善待的心去對(duì)待自己的車(chē)，無(wú)論它的身份，你才會(huì)真正體會(huì)到它帶給你的快樂(lè)！這條口碑對(duì)你有幫助嗎？有幫助對(duì)于吉利之前推出的金剛車(chē)型我們并不陌生，在二三線(xiàn)城市有著不錯(cuò)的保有量，作為吉利金剛的升級(jí)車(chē)型，英倫sc6車(chē)身基本繼承了金剛的造型，新車(chē)外觀最大的亮點(diǎn)是重新設(shè)計(jì)的前臉，不僅視覺(jué)效果更有型，而且整體造型更加協(xié)調(diào)。英倫sc6定位為a0級(jí)小車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為：4342/1692/1435（mm）、軸距為：2503（mm），與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，屬于中等水平，并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)2502mm的軸距也足以保證不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。身高176cm的體驗(yàn)者正常坐姿后，雖然后排余量不多，但并不會(huì)產(chǎn)生任何壓抑感。與改變明顯的前臉相比，英倫sc6的尾部造型變化并不明顯，只是細(xì)節(jié)進(jìn)行了簡(jiǎn)單調(diào)整。英倫sc6采用185/60r15規(guī)格輪胎，與吉利金剛保持一致，但采用了全新設(shè)計(jì)的五幅式輪轂，佳通牌輪胎主要以實(shí)用為主，在日常行中具有不錯(cuò)的耐用性。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，與吉利金剛相比，英倫sc6同樣有了較為明顯的變化，英倫sc6放棄了中置式儀表，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)可以說(shuō)更符合多數(shù)人的審美觀，而且凸起的中控臺(tái)也有效提升了英倫sc6內(nèi)飾的層次感。豐富的配置同樣是英倫sc6不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)，雖然售價(jià)只有5.38萬(wàn)-6.08萬(wàn)元，不過(guò)英倫sc6卻配備了無(wú)鑰啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、導(dǎo)航、燈光高低調(diào)節(jié)、燈光延時(shí)系統(tǒng)、后視鏡加熱、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，在同等價(jià)位車(chē)型中，表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。除了豐富的配置外，在安全方面，英倫sc6并沒(méi)有任何縮水，英倫sc6后排中間座椅配備了三點(diǎn)式安全帶，可以更好的為后排乘客提供安全性，另外，值得注意的是，英倫sc6不僅配備了isofix兒童座椅安全接口，而且還配備了latch接口，即使與高一級(jí)別車(chē)型相比，也具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。另外，值得一提的是，英倫sc6不僅前后排門(mén)板均設(shè)置了完整的飲料瓶空間，而且正副駕駛座椅背面也均設(shè)置了儲(chǔ)物袋，有效的提升了儲(chǔ)物空間。英倫sc6后備箱容積為450l，與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比同樣具有不錯(cuò)表現(xiàn)，而且后排座椅可以4/6翻折，可以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。在動(dòng)力方面，英倫sc6沿用了吉利金剛上的那臺(tái)代號(hào)為：mr479qn的1.5l排量16氣門(mén)直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：75kw/5800rpm、最大扭矩：136nm/2800-3400rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器，換擋行程短，入位較為清晰，但倒檔有些生澀。另外，值得一提的是，代號(hào)為mr479qn的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利多款車(chē)型上都有所應(yīng)用，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用cvvt技術(shù)，具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且此款發(fā)動(dòng)機(jī)有著近百萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)保有量，日后的維修養(yǎng)護(hù)成本也是較為低廉的，而且整車(chē)提供3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。在底盤(pán)方面，英倫sc6由于成本所限，采用了常見(jiàn)的前麥弗遜，后扭力梁式懸掛，這樣的搭配也是a0級(jí)小車(chē)中較為主流的，主要特點(diǎn)是皮實(shí)耐用成本低、節(jié)約空間，而且具有不錯(cuò)的承載力。起步階段，由于英倫sc6的離合行程較長(zhǎng)，因此結(jié)合點(diǎn)很容易掌握，而且各個(gè)踏板間的力度適中，并沒(méi)有太大的反差，因此無(wú)論是正常駕駛還是在一些坡路起步，英倫sc6都表現(xiàn)的很容易操控，即使對(duì)于一些新手而言，英倫sc6也會(huì)很容易駕駛。在日常駕駛中，英倫sc6采用液壓助力式方向盤(pán)，整體力度相對(duì)偏重，具有不錯(cuò)的反饋，粗壯的方向盤(pán)握感較為出色，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，英倫sc6的底盤(pán)顯得很緊湊，并沒(méi)有任何松散的感覺(jué)。