BMW 525 已經(jīng)駕駛了六個(gè)月。他從一開(kāi)始的小白，逐漸成為老少皆宜的有話語(yǔ)權(quán)的司機(jī)。

5系的外觀圖我看過(guò)太多了，但是內(nèi)飾我想還是有很多人沒(méi)看過(guò)。周末空閑時(shí)間，拍了一些照片給大家欣賞。本人攝影技術(shù)有限，能看到世界，但現(xiàn)實(shí)重要，圖片不渲染。全部為實(shí)拍無(wú)后期處理，目的是給你一個(gè)所見(jiàn)即所得的寶馬內(nèi)飾。

我們先來(lái)看方向盤。真皮方向盤手感很好。轉(zhuǎn)彎和自動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)沙沙聲令人愉悅，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。媳婦也說(shuō)好開(kāi)，比我哈弗H6的方向盤輕多了。我媳婦以前開(kāi)的是H6，感覺(jué)方向盤很難打。 BMW 5系沒(méi)有這種感覺(jué)。方向盤支撐、電動(dòng)上下、前后調(diào)節(jié)均為電動(dòng)，可根據(jù)個(gè)人身高自由調(diào)節(jié)。而且方向盤有記憶功能。

缺點(diǎn)是：方向盤沒(méi)有加油功能，這車40萬(wàn)多。這個(gè)功能沒(méi)加，有點(diǎn)寒酸。

多功能方向盤上有多媒體控制按鈕，可以調(diào)節(jié)聲音、切換多媒體、接聽(tīng)電話、定速巡航等。這些都是常用的功能，大部分車都有，這里就不贅述了。

寶馬5系方向盤左下角的燈控按鈕就是自動(dòng)大燈?；旧喜挥眠@個(gè)按鈕。將撥片置于O位置，燈會(huì)根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)開(kāi)啟。這是一個(gè)非常聰明的功能。

駕駛員側(cè)車門，一鍵鎖窗，開(kāi)窗，自動(dòng)上鎖。

駕駛側(cè)車門、車窗升降控制器、四扇車窗均可一鍵升降，手指輕輕一按即可升降車窗。哈弗H6，只有駕駛側(cè)有一個(gè)升窗按鈕，其他車窗需要連續(xù)勾選，直到車窗完全升起。開(kāi)車太不方便了，這也是寶馬5系所推崇的。

2.3英寸的液晶屏，屏幕功能非常多。你可以看到油耗，速度，速度，檔位，溫度。您還可以根據(jù)自己的喜好切換屏幕顯示內(nèi)容。有個(gè)小小的遺憾，屏幕上沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，但可以智能查詢BMW系統(tǒng)，胎壓會(huì)語(yǔ)音播報(bào)。

中控屏，多媒體12.3英寸液晶屏，觸感非常靈敏。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。希望以后保持敏感?？梢月?tīng)音樂(lè)、喜馬拉雅、收音機(jī)，支持CarPlay、百度CarLife。我不喜歡用這么多。太聰明了，開(kāi)車時(shí)很容易分心。所以一直沒(méi)用這個(gè)功能，怕時(shí)不時(shí)想玩玩手機(jī)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這么大的屏幕，只能聽(tīng)音樂(lè)了。

有一個(gè)問(wèn)題。寶馬自己的QQ音樂(lè)一直都是從網(wǎng)上玩的。交通費(fèi)是免費(fèi)的還是只收一年？我還是不明白。

中控臺(tái)上有很多按鈕，都是英文的。如果一開(kāi)始不看說(shuō)明書，真的是一頭霧水，不過(guò)大致的功能就是空調(diào)控制，前后風(fēng)擋吹風(fēng)，除霧。

有個(gè)問(wèn)題。請(qǐng)專家指點(diǎn)，請(qǐng)問(wèn)是什么原因造成的？

副駕駛，這沒(méi)什么可說(shuō)的，但有一點(diǎn)要表?yè)P(yáng)。肉眼可見(jiàn)的地方就是真皮的感覺(jué)，摸起來(lái)手感很好。它們中的大多數(shù)是由塑料制成的。慢慢拍打塑料真的很難。這輛寶馬有點(diǎn)高檔。

BMW經(jīng)典的鼓槌檔位，P檔、N檔、R檔和D+、D檔，換檔輕松柔和，基本不費(fèi)力，輕輕一彈就可以換檔，檔位一目了然。此外還有自動(dòng)駐車，擁有運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和節(jié)能模式三種模式。

運(yùn)動(dòng)的做法是油門比較猛。當(dāng)你輕輕給發(fā)動(dòng)機(jī)加油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)知道你的意圖，依次給予澎湃動(dòng)力。超車很容易，一聲長(zhǎng)笛讓后面的車覺(jué)得丟臉。一看后視鏡，就被我哥甩了，一瞬間驕傲滿滿。非常好！

在駕駛室底部，有兩個(gè)地方需要注意，行李箱蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。引擎蓋需要提起兩次才能打開(kāi)。第一次用，摸索了半天。

扶手外觀非常扁平，打開(kāi)后的空間非常大。檔把右側(cè)還有一個(gè)旋鈕控制器，還可以控制切換歌曲、搜索等多媒體功能。這個(gè)是給后座的副駕駛和女兒用的，基本不用。

扶手打開(kāi)后空間很大。有兩部手機(jī)，一些紙巾，充電器等，這些就夠了。還有一個(gè)充電端口。唯一的缺點(diǎn)似乎是無(wú)論你是否打開(kāi)蓋子，里面總是敞開(kāi)的。這是不是有點(diǎn)耗電？女兒試了一下，打開(kāi)手機(jī)攝像頭，錄了下來(lái)。她在蓋子里發(fā)現(xiàn)了光。

扶手里面的充電接口不常用，因?yàn)橥饷嬉灿薪涌凇?p>后排座椅有獨(dú)立的空調(diào)可調(diào)控制器，乘客可以根據(jù)自己的喜好自由調(diào)節(jié)風(fēng)速。還配備了2個(gè)手機(jī)充電接口，非常人性化，值得稱道。

我的女兒很調(diào)皮，總是把腳放在桌子上，這讓她看起來(lái)很臟。

后門、窗戶、儲(chǔ)物格，沒(méi)什么好說(shuō)的，隨便看看。

從后座看整個(gè)駕駛室，算不上豪華，但也很高檔，比不上奔馳的紅木內(nèi)飾。

“皮革”坐騎非常舒適。如果按照官方說(shuō)明不是仿皮，我還以為都是真皮呢。手感和座感與真皮相似。坐過(guò)的人都說(shuō)不錯(cuò)，腿拖可以設(shè)置，頭枕也可以升降，座椅可以前后調(diào)節(jié)，電動(dòng)調(diào)節(jié)高低。

頭枕特寫。按下上面的按鈕后，可以調(diào)節(jié)頭枕的高度。靠背上有通風(fēng)孔，夏天騎行不會(huì)出汗。

后排空空如也，座位比較平整，坐三個(gè)大人綽綽有余。中間的位置，腿微翹，坐著可能會(huì)有點(diǎn)憋屈。

后排配備三根安全帶，全方位保護(hù)高速行駛中的乘客。

后排的閱讀燈是女兒的最愛(ài)。每次我接他，他都要打開(kāi)閱讀燈趕作業(yè)或者看書。

頭枕按鈕是控制頭枕高度的按鈕。

兒童游樂(lè)設(shè)施在后方。我女兒十歲了。我不能使用這個(gè)功能。期待二胎的使用。

前排閱讀燈會(huì)在下車前和上車后自動(dòng)亮起。天窗內(nèi)蓋與玻璃分開(kāi)控制。就是這么一個(gè)小功能，先按內(nèi)窗，再按玻璃窗。我還是問(wèn)了寶馬在線客服我知道的。起初，我什至無(wú)法打開(kāi)天窗。鄉(xiāng)下人進(jìn)不了城。這是第一次。

雖然不是全景天窗，但也夠大了。全開(kāi)的時(shí)候，采光非常好。春天去旅游很舒服。

就是這個(gè)東西，控制著天窗。它不往下按，來(lái)回按這個(gè)按鈕。

半開(kāi)天窗

完~

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