在中國，如果問哪個合資汽車品牌最受消費(fèi)者歡迎，答案無疑是大眾汽車。汽車圈流行一句話，“日產(chǎn)研究沙發(fā)，本田研究發(fā)動機(jī)，奧迪研究車燈，大眾研究中國人”。這句話解釋了為什么大眾如此受歡迎，因?yàn)樗暮芏嘬囆?，尤其是特殊車型，都是根?jù)國人的喜好量身定做的，比如朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)度、途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和加長途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等，都比它更高級同級別車型，實(shí)用性好，月銷上萬臺。

2019年，最懂中國人的人有了一個新想法，那就是推出更加親民的品牌——捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！捷達(dá)這個詞相信大多數(shù)人都不陌生。它曾是著名的“街車”，以耐用的皮革著稱?，F(xiàn)在很多的士和駕校的教練還在用老捷達(dá)。大眾汽車給它起了一個新的品牌名稱?；蛟S它只是想告訴你，捷達(dá)品牌就是要打造一個普通人用得起的親民產(chǎn)品。它只是證實(shí)了這一點(diǎn)。

去年9月的成都車展上，捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，定位緊湊型SUV。該系列共有5款車型，官方指導(dǎo)價為8.48萬元至11.28萬元，比不少國產(chǎn)同級車更實(shí)惠。合資企業(yè)的地位和國內(nèi)的價格在過去是難以想象的。更重要的是，捷達(dá)VS5并沒有因?yàn)榈土膬r格而完全壓縮產(chǎn)品品質(zhì)。反倒是有大眾技術(shù)、知名品牌、好配置。那么它有什么優(yōu)勢呢？

一是平臺先進(jìn)、貼合大眾。

現(xiàn)在各大車廠都在追求平臺化、模塊化的造車?yán)砟?，比如大眾的MQB平臺、豐田的TNGA蜂窩箱架構(gòu)、吉利的BMA平臺以及其他基于大眾MQB平臺的捷達(dá)VS5。在這個平臺下，還有我們熟悉的朗逸、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、T-ROC，探歌、探山、探山。該平臺的優(yōu)勢不僅包括通過模塊化設(shè)計(jì)降低整車制造成本，還包括車身輕量化的實(shí)現(xiàn)和各種新技術(shù)的引入。所以說捷達(dá)VS5的來歷是根深蒂固的，和大眾完全是一脈相承的。

2、動力強(qiáng)勁，愛信6AT換裝DQ200 7速雙離合。

捷達(dá)VS5搭載的1.4T EA211發(fā)動機(jī)也是大家的老朋友了，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。它已在許多大眾車型上使用，并經(jīng)過多年測試。不僅質(zhì)量可靠，而且動力輸出也非常強(qiáng)勁。它不僅在城市中舒適，而且在高速公路上也表現(xiàn)出色。傳動方面，這款發(fā)動機(jī)匹配愛信的5速手自一體變速箱或6速手自一體變速箱。過去，大眾車型匹配的是代號為DQ200的7速DSG雙離合變速器。顯然，大眾這次為了迎合國內(nèi)用戶的喜好，特意將雙離合變速器改成了AT變速器，平順性和穩(wěn)定性更好。

三是配置豐富，性價比不輸同級別國產(chǎn)車。

捷達(dá)VS5在配置方面可以說是誠意十足。雖然起步價只有8萬多元，但全系標(biāo)配胎壓預(yù)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、8寸觸控液晶屏、LED大燈和日間行車燈，全車車窗一鍵升降。安全性和便利性足以滿足日常行車需求。同時車機(jī)系統(tǒng)還支持Carplay、Carlife和原廠手機(jī)互聯(lián)映射，可以通過語音識別系統(tǒng)撥打電話，對于習(xí)慣了智能科技的年輕人來說相當(dāng)方便。

第四空間寬敞，駕乘舒適。

捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，與大眾途岳相差無幾。游樂設(shè)施之間，可以達(dá)到同級別的主流水平。以身高1.83米的大個子為例。前排座椅調(diào)整到合適的坐姿，頭部與車頂之間留有三指的余量。如果你保持你的座位位置，你可能會在頭部和背部受到一拳。正常情況下后備箱容積為482L，開啟位置比較低。全系列支持座椅比例放倒，家用非常方便。此外，捷達(dá)VS5的底盤懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，軟硬適中，既能提供良好的支撐，又能濾除路面上細(xì)微的震動，很“賢惠”！

第五，家族設(shè)計(jì)簡潔大方。

捷達(dá)VS5在外觀上采用了家族化的設(shè)計(jì)語言。前臉的六邊形進(jìn)氣格柵搭配網(wǎng)格狀菱形格柵，宛如一對鎧甲。犀利的前大燈與格柵融為一體，車身側(cè)面的線條與大眾SUV非常相似。筆直的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，簡約而不失力量。車尾部分設(shè)計(jì)層次分明，Y型尾燈點(diǎn)亮后極具辨識度。此外，捷達(dá)VS5采用黑色塑料包圍，搭配銀色前后大護(hù)板，增添了SUV的野性和硬朗氣息。內(nèi)飾部分，捷達(dá)VS5沿襲了大眾的簡約風(fēng)格，沒有花哨的設(shè)計(jì)，非常有看點(diǎn)，裝配工藝也符合德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)。

綜合以上五大優(yōu)勢，不難看出捷達(dá)VS5在10萬級SUV市場的競爭力非常強(qiáng)。即便是面對哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等優(yōu)秀的國產(chǎn)老炮，他們也完全有信心。所以自上市以來，一路高歌猛進(jìn)。今年上半年累計(jì)銷量突破4萬臺，得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。對于這款高性能高性價比的后起之秀，你怎么看？