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      1. 150排量踏板摩托,快速了解它們的特點(diǎn)

        2023-06-29 11:53:53 作者:蔡金盛
        踏板車一直是市場銷量的佼佼者,也是很多摩托車手退燒的首選車型。畢竟,每一個騎踏板的中年大叔,年輕時可能都是追風(fēng)少年。近年來,國內(nèi)滑板車市場在各家廠商的競爭下,車型層出不窮;今天我就冒昧的對市面上常見的12款150cc腳踏做一個簡單的點(diǎn)評,也送給需要腳踏的車友們。僅供參考,如有不當(dāng)之處,敬請見諒。

        本田PCX160是目前國內(nèi)最火的150cc踏板,合資踏板的代表之一;國產(chǎn)組裝工藝雖然一般,但經(jīng)不起本田粉絲的龐大;作為本田的全球車型,外觀非常出色;唯一不足的是國產(chǎn)車型只有前輪ABS,160的排量需要繳納購置稅,而且需要一定時間等待提車。

        雅馬哈NMAX155NMAX155的受歡迎程度不亞于PCX160。與PCX相比,它的配置非常全面;雙通道ABS 加TCS 牽引力控制;整車在動力和操控方面都是同級標(biāo)桿。缺點(diǎn)是接近3萬的價格較高,等待周期長,除非你愿意加價。

        豪爵UHR150堪稱國產(chǎn)PCX,但它的優(yōu)勢在于采用了豪爵自家的150排量發(fā)動機(jī)。雖然紙面上的參數(shù)不輸PCX,但輪子上的動力還是弱了一些。配置很豐富,比PCX全面,關(guān)鍵是不用交購置稅;但也需要等車。作為國內(nèi)大廠,按理說產(chǎn)能不應(yīng)該。

        Gwangyang RacingX150是Gwangyang去年推出的一款小型運(yùn)動踏板。它的外觀沿襲了自家大踏板的一些運(yùn)動功能。動力強(qiáng)勁,操控性好。整體配置還標(biāo)配了ABS和LED。唯一的缺點(diǎn)是油箱略小,電池壽命令人印象深刻。

        三陽哈士奇150是目前三陽眾多150踏板中最受歡迎的一款車。原因很簡單。三陽為其配備了同級最大的油箱。 15L的體積,續(xù)航可達(dá)500km+,高配版不僅配備ABS,還配備了TCS系統(tǒng)。同樣DRG的動力平臺也有三陽的30技術(shù)支持。雖然價格和PCX一樣,但不管是什么品牌,性價比都是出眾的。

        力帆KPV150是當(dāng)年中國第一款A(yù)DV踏板車。外觀方面,除了圓形大燈的設(shè)計我個人不是很喜歡,其他都還不錯。動力、配置、操控都比較均衡,續(xù)航也很出眾;唯一不足的是這臺車做工有待提高,怠速時發(fā)動機(jī)抖動很大。

        標(biāo)致Django 150 Django在2020年更換了水冷發(fā)動機(jī),在眾多聲音中再次賦予了這款車新的生命。配置乏善可陳。作為僅有的兩輛Vespa靠顏值取勝的車型,它們的表現(xiàn)都中規(guī)中矩。優(yōu)點(diǎn)是這款車顏色豐富,足以彰顯個性,坐墊又大又軟。城市通勤真的很舒服,8.2L的油箱容積也有不錯的續(xù)航。

        大洋ADV 150 實(shí)際上,大洋有兩款該排量的車,分別是150平腳踏板和ADV車型;后者在市場上更受歡迎。這款車的外觀,尤其是車頭部分,總覺得設(shè)計有些夸張,車尾很漂亮;動力方面在同級別中屬于中上水平,但是車身震動比較大,小毛病也不少。

        三陽酷路澤150 三陽長期以來一直是150排量車型之一。 Cruiser家族的設(shè)計特點(diǎn)讓它兼顧通勤時的騎行姿勢,保證周末郊游短途摩托出行的舒適性?;ㄙM(fèi)。新車型配備了無鑰匙系統(tǒng)。三陽的車普遍標(biāo)配雙通道ABS。這一點(diǎn)確實(shí)值得很多廠商學(xué)習(xí)。

        與臺版DRG158相比,三陽DRG150最大的優(yōu)勢就是不用交購置稅;但在動力和操控性方面也略低于158;外觀配置與158一致;喜歡運(yùn)動的車友可以關(guān)注一下。

        Vespa Sprint 150 如果你不缺錢,又是顏值黨,可以考慮排量150cc的Vespa;金屬機(jī)身質(zhì)感一流,前排單搖臂非常吸睛。動力系統(tǒng)在萬公里內(nèi)還是很順暢的,隨叫隨到,操控也很靈活。至于一萬公里之后,建議整體保養(yǎng)一下,當(dāng)然價格也不便宜。

        Piaggio Medley俗稱Piaggio Medley,新款動力和配置略有升級;作為歐洲大踏板的代表,大尺寸的輪轂帶來了良好的通過性,整車的操控和乘坐體驗(yàn)一流,動力方面處于同級前列;價格方面,略高于雅馬哈NMAX。優(yōu)點(diǎn)是提車不需要等待,也不需要加價,但可以接受它的外觀設(shè)計。

        最后,綜合來看,自從本田和雅馬哈的主流車型引入150cc腳踏后,各自都加入了這次升級。這種廠商之間的充分競爭,對于我們的摩友來說也是一件好事。此外,標(biāo)致SF4、三陽FNX、光陽曲線情人等部分車型也沒有匯總。沒有別的原因,就是篇幅有限。

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