自年初爆出油門(mén)事件后，本田在中國(guó)的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。在本田2月份明顯放緩之后，3月份的表現(xiàn)也成為不少消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。 2018年3月，本田發(fā)布在華終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，共售出97587輛，同比下降13%。前三個(gè)月共銷(xiāo)售汽車(chē)300826輛，同比下降26.3%。

3月東風(fēng)本田同比下滑28.9%，CR-V銷(xiāo)量不足1000輛

3月份，東風(fēng)本田共銷(xiāo)售汽車(chē)38637輛，同比下降28.9%。其中，本田最受關(guān)注的CR-V銷(xiāo)量?jī)H為916輛，同比下降93.6%。 3月2日起，東風(fēng)本田宣布對(duì)大眾停售1.5T。因此，上述動(dòng)力車(chē)型CR-V銷(xiāo)量的絕大部分應(yīng)該是混動(dòng)車(chē)型的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在本田CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題仍然沒(méi)有合理的解決方案，所以1.5T車(chē)型將繼續(xù)停產(chǎn)，這將嚴(yán)重影響東風(fēng)本田今年的整體銷(xiāo)量走勢(shì)。

1.5T思域也出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，3月份共售出135輛。

86戶，同比下降16.5%。雖然影子

音響不如CR-V，但是作為加價(jià)出售的車(chē)型，如今的思域可以說(shuō)是開(kāi)始沒(méi)落了.xml。

3月，本田XR-V銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，達(dá)到10036輛，但同比下降19.4%。從前三個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，本田XR-V也處于下滑趨勢(shì)。未來(lái)，豐田C-HR、奕澤等小型SUV對(duì)本田XR-V的壓力將不斷加大。

此外，本田UR-V 3月銷(xiāo)量3390輛，同比增長(zhǎng)2000.8%；翡翠3月銷(xiāo)量3085臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.5%； 3月艾莉森售出3841臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.7%。

3月廣汽本田微漲2.2%冠道漲35.7%

雖然廣汽本田部分車(chē)型也搭載了1.5T，但該發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量并未受到太大影響。 3月，廣汽本田共銷(xiāo)售汽車(chē)58048輛，同比增長(zhǎng)2.2%。

由于油門(mén)事件，廣汽本田只為冠道1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了6年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，但這樣的處理結(jié)果并不能讓車(chē)主滿意。不過(guò)與東風(fēng)本田相比，冠道的銷(xiāo)量并沒(méi)有下降。 3月冠道銷(xiāo)量達(dá)5494輛，同比增長(zhǎng)35.7%。

雖然雅閣即將換代，但現(xiàn)款車(chē)型的銷(xiāo)量依然火爆。 3月份，雅閣銷(xiāo)量達(dá)到19506輛，同比增長(zhǎng)50%。未來(lái)，全新雅閣將采用更具運(yùn)動(dòng)感的外觀，全系均采用0.5T動(dòng)力單元。與國(guó)外版的2.0T 10AT組合相比，有點(diǎn)不真實(shí)，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，也有隱憂。

此外，飛度3月銷(xiāo)量9191輛，同比下降18.3%；繽智3月銷(xiāo)量8918輛，同比下降24.2%；奧德賽3月銷(xiāo)量3606輛，與去年基本持平。

3月份，廣汽謳歌銷(xiāo)量依然慘淡，總銷(xiāo)量?jī)H為902輛，同比下降13.7%。其中，CDX銷(xiāo)量?jī)H為772臺(tái)，同比下降14.2%。剛剛上市的TLX-L銷(xiāo)量只有93臺(tái)，未來(lái)仍難擔(dān)當(dāng)大任。

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