1如果出現(xiàn)這種類似現(xiàn)象，請(qǐng)檢查以下幾項(xiàng)：首先檢查各輪胎的胎壓是否相同，是否在標(biāo)準(zhǔn)值。其次，檢查底盤(pán)是否有球節(jié)，拉桿是否損壞。

2、第三，檢查你愛(ài)車(chē)的方向盤(pán)是否打直。有人認(rèn)為是跑偏，因?yàn)榉较虮P(pán)不直。如果三者都檢查沒(méi)有問(wèn)題，那就做四輪定位。

二方向跑偏了咋辦？

1多功能方向盤(pán)哪里變了？估計(jì)是改的時(shí)候沒(méi)有標(biāo)注，導(dǎo)致更換后出現(xiàn)偏差，所以不能只靠一個(gè)四輪定位來(lái)糾正。

2、由于我是4S做的4輪定位，讓他們調(diào)到小偏差，不然偏了方向盤(pán)會(huì)不舒服，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)下意識(shí)地校正方向盤(pán)。

三汽車(chē)方向跑偏怎么辦？

1跑偏有多重危害，小到啃胎、報(bào)廢輪胎，大到爆胎、車(chē)輛失控等嚴(yán)重危害。雖然跑偏不是馬上就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)拋錨的問(wèn)題，但是長(zhǎng)期跑偏的車(chē)輛還是存在很多隱患的。如果出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)檢查和修理。

2、因此需要一些處理方法來(lái)減少跑偏現(xiàn)象，降低跑偏風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于大車(chē)跑偏，處理方法如下：測(cè)量前束修正的傾角，檢測(cè)垂直軸輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于小型車(chē)跑偏，處理方法如下： 如果底盤(pán)沒(méi)有損壞，一般做個(gè)四輪動(dòng)平衡就可以解決。

3、如果在長(zhǎng)途旅行中遇到跑偏，不要驚慌，更不要猛踩剎車(chē)。此時(shí)應(yīng)雙手握住方向盤(pán)，盡量控制好車(chē)輛，輕踩或輕踩剎車(chē)，切記不要踩剎車(chē)。

4、如果后輪跑偏了，最好使用點(diǎn)剎，這樣可以使車(chē)重心前移，輪胎也不會(huì)抱死。如果前輪跑偏，車(chē)主應(yīng)盡量將車(chē)靠邊，控制車(chē)速。

5、停在路邊后，必須打開(kāi)雙閃燈或豎起警示框。開(kāi)小車(chē)的司機(jī)，每隔幾個(gè)月就可以到4S店或維修店“倒（刀三）胎”。此外，他們還可以通過(guò)對(duì)小車(chē)的跑偏檢測(cè)，來(lái)檢測(cè)小車(chē)的跑偏情況，從而減少碾壓小車(chē)的現(xiàn)象。

6、輪胎檢查檢查輪胎。檢查左右輪胎型號(hào)是否相同，胎壓是否達(dá)標(biāo)。懸架檢查檢查鋼板彈簧。

7、檢查前鋼板彈簧是否斷裂，左右鋼板彈力是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車(chē)前檢查下側(cè)的鋼板彈簧，若斷裂則更換；

8、一般情況下，新車(chē)因懸架系統(tǒng)故障而出現(xiàn)跑偏的概率是很低的，因?yàn)檐?chē)輛在出廠前都經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格的測(cè)試和調(diào)校。而對(duì)舊車(chē)還要具體案例具體分析。

9. 剎車(chē)檢查剎車(chē)檢查。汽車(chē)行駛一定距離后，用手摸一摸古剎輪轂和輪轂軸承。如果感覺(jué)發(fā)燙，說(shuō)明剎車(chē)卡或輪轂軸承總成太緊，造成一側(cè)剎車(chē)拖拽，增加行駛阻力，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

10、其他檢查如果以上檢查都沒(méi)有問(wèn)題，檢查前橋和車(chē)架是否變形，前輪定位是否錯(cuò)位，兩側(cè)軸距是否相等！

四學(xué)車(chē)方向跑偏怎么處理

1科目三？出現(xiàn)偏差的情況有以下三種。一只眼睛不看遠(yuǎn)處，一直盯著儀表盤(pán)。兩只手握著方向盤(pán)太緊了。拉到一邊。

2. 解決方法很簡(jiǎn)單。首先，您必須熟悉齒輪。換檔時(shí)不要低頭。換檔后，不要繼續(xù)看儀表盤(pán)。期待。當(dāng)你感覺(jué)到速度在增加時(shí)，你可以看一眼儀表盤(pán)。只看一眼。不要盯著看，雙手不要把方向盤(pán)握得太緊，可以理解為虛握，換檔時(shí)不要用力過(guò)猛，輕輕一推即可。

3.另外，你理解了之后，你就照著這個(gè)做吧。嘗試去做。一開(kāi)始做不好也沒(méi)關(guān)系。如果你慢一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系。