特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件即將迎來(lái)自2020 年10 月首次公測(cè)以來(lái)的第二次大漲價(jià)。最初的8000 美元在幾天后迅速漲至10000 美元，現(xiàn)在一個(gè)月后漲到了12000 美元。

在后續(xù)推文中，馬斯克暗示這可能不是最后一次漲價(jià)。隨著我們?cè)絹?lái)越接近FSD 的生產(chǎn)代碼的發(fā)布，F(xiàn)SD 的價(jià)格將會(huì)上漲。他加了。

目前，如果用戶愿意，他們?nèi)匀豢梢悦吭轮Ц?99 美元購(gòu)買(mǎi)該功能，但當(dāng)被及時(shí)詢問(wèn)時(shí)，馬斯克表示，隨著軟件接近完全發(fā)布，每月的價(jià)格也會(huì)上漲。

該軟件仍處于測(cè)試階段，但并非所有人都能使用。擁有正確車(chē)載硬件的司機(jī)還需要通過(guò)啟用特斯拉保險(xiǎn)計(jì)算器7 天來(lái)評(píng)估他們的一般駕駛能力，以證明他們可以信任不會(huì)將汽車(chē)留在自己的設(shè)備上。

這是因?yàn)殡m然自動(dòng)駕駛軟件應(yīng)該能夠在沒(méi)有干預(yù)的情況下將人從A 地帶到B 地，但它仍然需要司機(jī)在場(chǎng)，以防萬(wàn)一。事實(shí)上，測(cè)試版評(píng)論特別警告用戶不要放松警惕，說(shuō)它可能在最壞的時(shí)候做錯(cuò)事。

毫無(wú)疑問(wèn)，一次性支付12,000 美元（或每月訂閱199 美元）對(duì)于測(cè)試功能來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支，尤其是那些仍然需要駕駛員注意的功能。但值得澄清的是，F(xiàn)SD 仍比Autopilot 領(lǐng)先一大步，Autopilot 多年來(lái)一直是Tesla Motors 的一部分。

正如特斯拉網(wǎng)站所解釋的那樣，Autopilot 旨在讓駕駛更加舒適，但它仍然需要你全神貫注。最適合高速公路駕駛。汽車(chē)可以很容易地看到道路的路線，并將其速度與附近的車(chē)輛相匹配，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航控制。

同時(shí)，F(xiàn)SD 應(yīng)大幅減少與司機(jī)的接觸，因?yàn)槠?chē)不僅可以在高速公路上行駛，還可以在司機(jī)輕按轉(zhuǎn)向燈時(shí)通過(guò)匝道進(jìn)入和變道。它還應(yīng)該響應(yīng)交通信號(hào)燈并在您到達(dá)目的地時(shí)為您停車(chē)。

但出于某種原因，它仍處于測(cè)試階段。那是因?yàn)閺淖詣?dòng)駕駛儀升級(jí)到FSD 是一個(gè)很大的進(jìn)步。正如馬斯克本人在4 月份的一條推文中所說(shuō)的那樣。整個(gè)道路系統(tǒng)是為帶有光學(xué)成像儀的生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的?；蛘吒?jiǎn)潔地說(shuō)，人類(lèi)。

取決于你如何看待它，這要么表明12,000 美元的價(jià)格標(biāo)簽對(duì)于所涉及的技術(shù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很小的代價(jià)，要么它是最好留給人類(lèi)的東西，除非證明不是這樣。