有些剛開始刷車的朋友不會刮灰塵怎么辦？如果要打磨膩子，當然在刮灰塵的時候要刮平，這樣打磨更快，效果更好。下面小編就來分享一下新手漆車刮灰塵的技巧。希望對你有幫助。

刮膩子法

刮膩子的時候，大洞可以分幾次填。先填大洞，再一步一步填。第一次打磨必須用最粗的砂紙水平打磨，需要更多的水。這將是平坦的整體。然后有小洞，再用膩子填好，再用粗砂紙打磨。不要打磨，直到整個表面變平。然后刮受光膩子。這一次膩子一定要很薄，然后用你認為合適的砂紙磨平。

施工中膩子的選擇原則

膩子種類繁多，功能各異，涂料的配套要求使得膩子的選擇更加重要。膩子與底漆、面漆的匹配問題，本質上是極性的匹配問題。一般來說，極性較高的材料分子結合力越高，極性較低的材料分子結合力越低。

其中，極性合成樹脂涂料(如氨基和環(huán)氧底漆、膩子、面漆等。)較大，而油性涂料(如樹膠、酚醛底漆、膩子、面漆等。)都比較極性。)小。還有一種涂料(如醇酸底漆、膩子、面漆等。).)那介于兩者之間。

1.從小極性的角度考慮涂層的相容性。

一般底漆、膩子、面漆的極性要相近或基本相近，才能獲得可靠的附著力和層間結合力。

2.根據(jù)填充層的厚度和用途選擇膩子。

一般分為填充型、中間型和刮(噴)涂型。I型膩子適用于填充零件表面或車身零件接縫處的大面積凹陷。這種膩子強度高，堆積性好，可以一次性刮厚涂層。中度刮(噴)膩子適用于覆蓋構件表面的路痕、砂眼和細小不平整處。

這種膩子適合顆粒細、柔韌性好、易打磨、干燥后不變形的特點，但其堆積性較差。中性油膩女的表現(xiàn)介于兩者之間。膩子選用得當，構件表面光滑平整細致，涂飾后漆面豐滿有光澤。

3.根據(jù)不同型號選擇膩子。

國內公交車多采用自制油性膩子。中檔、高檔或進口車多采用雙組份膩子，如新金膩子、光滑膩子、纖維膩子、金屬膩子、合金膩子、ICI P551—1050膩子、P551—1052膩子(通用膩子)、P551—1059膩子、PPG A659/663多用途聚酯膩子等。

另外，在使用膩子之前，要按照配方攪拌均勻。調整量不能太大，否則會增加調制時間，使膩子過早硬化。

汽車刮膩子的方法

刮膩子有滿刮和交替刮兩種方式，其中滿刮又分為填刮和刮刮。

軟硬交替刮法可分為“先刮后刮”和“帶刮”。

刮的目的是用厚膩子分幾次將構件表面凹陷填滿。

刮的時候，硬刮刀口上部的彈性部分主要用來貼合手。刮膩子的稠度略低，用于最后一次和第二次刮平構件表面的膩子。

刮時，刮口上部主要用硬刮刀打，刮膩子使之薄而亮。

先刮，再刮。

軟硬交替刮中“先刮后刮”，膩子逐層填實或刮平，再用硬工具用力刮平，適用于大面積刮平?！皫Ч巍奔丛谶吘壒文佔?，適用于面積較小或形狀復雜的垂直面刮。刮垂直面時，宜采用“軟刮硬刮”，即先用軟刮刀在垂直面上刮膩子，再用硬刮刀刮膩子。

刮平彎曲構件時，應采用“上硬下硬”的方法，

刮膩子時要注意：直接刮之前，金屬表面要涂上配套的底漆，膩子完全干燥后才能刮。刮涂時，刮刀應輕輕下壓，沿被涂表面的長軸刮涂；區(qū)域填充，按方法進行，每次膩子用量要適中，避免出現(xiàn)蜂窩和針孔；當最后一道膩子達到半干狀態(tài)時，應再刮一遍。

好了，今天小編給大家介紹的刮痧技巧到此結束。不知道大家聽了小編的介紹后，對汽車涂裝初學者的刮涂技巧有沒有更深的了解？希望小編的介紹能幫助到大家。如果你想了解更多關于汽車的知識，那就來汽車養(yǎng)護技術網(wǎng)吧吧。()小編在這里等你！