然后我補(bǔ)上曲線線間的剎車動(dòng)作：借剎車過(guò)程中車輛重心的移動(dòng)改變前后比例，增加輪胎接觸面積，增加摩擦力力量。實(shí)際動(dòng)作是：在進(jìn)入彎道前預(yù)測(cè)剎車點(diǎn)，平穩(wěn)過(guò)彎的作用是使四個(gè)輪胎均勻接觸地面。如果錯(cuò)過(guò)了彎道的剎車點(diǎn)，就會(huì)有推力的效果。呃.

2，新手開(kāi)車拐彎技巧有哪些

新手司機(jī)轉(zhuǎn)彎技巧1、轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)的控制非常重要。如果想轉(zhuǎn)小彎，盡量把方向盤(pán)打死，轉(zhuǎn)彎后慢慢回到正常方向。要想大轉(zhuǎn)彎，就得慢慢轉(zhuǎn)方向。 2、注意邊角死角。新手容易抬頭不抬頭，轉(zhuǎn)彎時(shí)看左不看右，導(dǎo)致忽視彎道死角，容易壓在路基石上或造成劃痕。務(wù)必留意后視鏡下方的障礙物。必要時(shí)應(yīng)先開(kāi)門(mén)看看，再轉(zhuǎn)彎。 3. 盡可能向左轉(zhuǎn)彎。因?yàn)樵谀阋D(zhuǎn)入的路上也會(huì)有一些車輛出來(lái)，這時(shí)候?yàn)榱吮苊馄渌ｋU(xiǎn)，比如阻礙或者碰撞，你應(yīng)該盡量轉(zhuǎn)入。 4、右轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的車輛，像十字路口。這時(shí)候要想轉(zhuǎn)彎就得小轉(zhuǎn)彎。這不會(huì)影響直行車輛的正常行駛，否則會(huì)妨礙他人。 5、車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大型貨車、工程車由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)。由于駕駛員坐在駕駛座左側(cè)，僅通過(guò)后視鏡觀察右后方，視野范圍有限。電動(dòng)車、自行車和行人體積小，司機(jī)可能根本看不到。一旦踏入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)，就有危險(xiǎn)了。 6、非機(jī)動(dòng)車綠燈時(shí)，不要急于超越轉(zhuǎn)彎車輛，更不要在紅燈時(shí)過(guò)斑馬線。

3，開(kāi)車如何正確地轉(zhuǎn)彎學(xué)會(huì)哪些關(guān)于轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧才算是老司機(jī)

總有人說(shuō)轉(zhuǎn)機(jī)不好。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，您將通過(guò)。轉(zhuǎn)彎確實(shí)很簡(jiǎn)單，但是在不同的路段有不同的操作方法和技巧。學(xué)會(huì)這些技能后，你就是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)了。 1. 在有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎。你前面有一個(gè)紅綠燈十字路口。接下來(lái)，您需要轉(zhuǎn)彎，要么左轉(zhuǎn)，要么右轉(zhuǎn)。首先，你要判斷前方的燈是紅燈還是綠燈。如果它是紅色的，停止。如果是綠色，請(qǐng)保持恒定速度。經(jīng)過(guò)。如果是右轉(zhuǎn)，只要前方路口沒(méi)有紅色右箭頭，就可以直接右轉(zhuǎn)，不管紅燈還是綠燈。如果有紅色的向右箭頭，即使是右轉(zhuǎn)也要停下來(lái)等待。如果你向左轉(zhuǎn)，你必須跟隨紅綠燈。請(qǐng)記住，并非所有左轉(zhuǎn)車道都在左側(cè)，而且有許多道路的左轉(zhuǎn)車道都在右側(cè)。這是為了方便大型車輛（公交車、大貨車）左轉(zhuǎn)時(shí)彎道位置不夠，需要提前按照路面或?qū)Ш郊^行駛。無(wú)論是左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，經(jīng)過(guò)人行道時(shí)都必須給行人讓路。不管人行道是紅燈還是綠燈，都必須讓路。在人行道上，行人擁有最大的先行權(quán)。再說(shuō)說(shuō)車內(nèi)的駕駛操作： 如果你是手動(dòng)檔車，紅綠燈開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要按下起步動(dòng)作，掛上1檔或2檔，松離合起步，同時(shí)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍微踩油門(mén)控制車速，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車速在20公里/小時(shí)以內(nèi)，可以掛低檔（1檔或2檔）以勻速通過(guò)。有人過(guò)馬路時(shí)，減速或停車，進(jìn)入彎道時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，然后按過(guò)去慢慢轉(zhuǎn)彎。如果前面是綠燈，可以直接過(guò)去，不用停車等。首先，減速，然后空檔滑行?？拷诵械罆r(shí)，注意是否有行人經(jīng)過(guò)。如果沒(méi)有，則根據(jù)車速掛上相應(yīng)檔位，勻速通過(guò)。如果有，就停下來(lái)等待，然后開(kāi)始通過(guò)。如果是自動(dòng)擋的車就更簡(jiǎn)單了，掛N擋起步，有人過(guò)馬路就踩剎車等，沒(méi)人過(guò)馬路就直接超車，方向盤(pán)和手動(dòng)擋一樣。切記：左轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)彎，慢打方向盤(pán)，先直出，再慢打左方向盤(pán)，右轉(zhuǎn)小彎，進(jìn)入彎道前打方向盤(pán)，打開(kāi)整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的方向盤(pán)燈。 2、在沒(méi)有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎在沒(méi)有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎，一般不需要停車等候，除非有行人過(guò)馬路。如果你有手動(dòng)檔汽車，你必須先踩剎車減速。例如，您當(dāng)前的速度是70 公里/小時(shí)，您掛在5 檔。力度，離路口遠(yuǎn)就輕踩，近就用力踩，控制好速度。當(dāng)車速下降到35~40公里/小時(shí)，踩離合，掛空檔，為什么要掛空檔呢？因?yàn)槿绻粨Q檔，就會(huì)拖檔。如果掛空檔，就不會(huì)拖檔。同時(shí)，前方有路口，需要減速。掛上空檔后，就可以用剎車來(lái)控制車速了。進(jìn)入彎道前觀察路況。如果沒(méi)有行人過(guò)馬路，可以踩離合，根據(jù)車速掛上合適的檔位。比如你當(dāng)時(shí)的車速是32公里/小時(shí)，掛3檔，加油，馬上轉(zhuǎn)彎。如果你掛的是自動(dòng)檔，就用D檔開(kāi)過(guò)去。接近十字路口時(shí)，也要減速慢行。例如，如果您當(dāng)前的速度是70 公里/小時(shí)，您必須一直踩下制動(dòng)器以將速度降低到40 公里/小時(shí)以下。如果前面有人橫穿馬路，你必須繼續(xù)下行直到停下。如果無(wú)人橫穿馬路，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車速不超過(guò)40公里/小時(shí)，全程使用剎車控制車速。過(guò)彎時(shí)的駕駛技巧：一是減速，二是多觀察，三是控制車速。十字路口的最高速度不得超過(guò)40 公里/小時(shí)。 3、山路轉(zhuǎn)彎有一些崎嶇不平的山路。轉(zhuǎn)彎時(shí)必須非常小心。我開(kāi)過(guò)一些非常危險(xiǎn)的山路。整條路很窄，只夠兩輛車相遇的距離，有些拐彎的路是平行的。線，路口是90度弧形彎道，還是上坡路，開(kāi)起來(lái)很驚險(xiǎn)。

如果你使用的是手動(dòng)變速箱，在一些上坡的地方轉(zhuǎn)彎，首先要確認(rèn)你的檔位是低檔位，以保證你有足夠的動(dòng)力爬坡。一般三檔以內(nèi)可以爬坡，看坡度。坡度越陡，檔位越低。爬坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在入坡前換檔。爬坡過(guò)程中不要換擋，這樣會(huì)造成動(dòng)力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。比如3檔爬坡，前方90度彎，先保持檔位不動(dòng)，繼續(xù)加油，保持車速穩(wěn)定。不需要踩剎車，因?yàn)槭巧掀?，可以在進(jìn)入彎道前按喇叭，提醒其他車輛，這種山路轉(zhuǎn)彎一般對(duì)面其他車輛是看不到的，喇叭可以用來(lái)提醒。進(jìn)入彎道后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)繼續(xù)加油。如果覺(jué)得車子的速度慢了，可以加大油門(mén)的速度。如果是自動(dòng)變速器，可以使用手動(dòng)模式上坡，或者使用低速檔S或L檔，不同的車不一樣的，不要用D檔，擔(dān)心動(dòng)力不夠，其他做法與手動(dòng)檔一樣。如果是山路下坡，手動(dòng)擋車也是掛低速檔，2~3檔左右，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，如果感覺(jué)速度快，帶一腳剎車，整個(gè)過(guò)程不面要加油，進(jìn)入彎道前按喇叭提醒一下，然后控制車速低速轉(zhuǎn)彎。自動(dòng)檔也是用手動(dòng)模式，或者掛S檔或L檔，其他操作方法與手動(dòng)檔一樣。整個(gè)過(guò)程不要一直踩著剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車過(guò)熱，剎車如果過(guò)熱就會(huì)失效，你就得停車等剎車?yán)淞嗽僮吡?。如果車子?a target="_blank" class="cmsLink">陡坡緩降功能，記得打開(kāi)。山路開(kāi)車轉(zhuǎn)彎操作技巧：1、換低速檔通行，2、進(jìn)入彎道前打喇叭，3、控制車速。4、高速上轉(zhuǎn)彎高速公路上也有轉(zhuǎn)彎的，在設(shè)計(jì)公路時(shí)就考慮好了，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)住方向盤(pán)，慢慢地根據(jù)轉(zhuǎn)彎來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，速度保持不變，勻速加油。比如你當(dāng)前是120公里/小時(shí)，前方是彎道，你什么也不用做，只要不超速就行，整個(gè)過(guò)程中最重要的就是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，要比較慢，同時(shí)與彎道保持一致，這個(gè)過(guò)程非常自然。5、特殊路口轉(zhuǎn)彎現(xiàn)實(shí)生活中也有一些特殊的轉(zhuǎn)彎，比如環(huán)島，還有從輔路轉(zhuǎn)入主路，也需要轉(zhuǎn)彎操作，過(guò)程都不復(fù)雜。比如環(huán)島，進(jìn)環(huán)島時(shí)不需要打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)橐韧疫厙@環(huán)島繞上半圈或者大半圈，速度不要太快，保持在40公里/小時(shí)以內(nèi)，出環(huán)島時(shí)需要打右轉(zhuǎn)向燈，保持勻速通過(guò)就行。在主路是分隔式道路時(shí)，輔路轉(zhuǎn)入主路，都只能向右轉(zhuǎn)彎，不能向左轉(zhuǎn)彎，要控制車速，打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)注意觀察，不能影響主路直行的車輛，等直行車輛通過(guò)后才能轉(zhuǎn)彎，整個(gè)過(guò)程速度都比較低。主路是非分隔式道路，并且中間是虛線時(shí)，才能左轉(zhuǎn)彎，操作方式一樣，要不影響直行車輛才能左轉(zhuǎn)過(guò)去。