6 月 29 日晚，小鵬 G6正式上市，新車共推出 5 款車型，官方指導價為 20.99-27.69 萬元。作為 SEPA2.0「扶搖」全域智能進化架構下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬 G6 將搭載 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA 新一代電子電氣架構、Xmart OS 4.0 智能車載系統(tǒng)、X Combo 私人訂制、800V 高壓 SiC 碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB 電池車身一體化技術等多項小鵬先端科技。

外觀方面，小鵬首次在 G6 身上使用轎跑SUV的造型，前臉設計依舊采用 Robot Face 家族化設計，不過元素細節(jié)上相較此前車型更顯圓潤，與整車更具動感的設計相呼應。小鵬車標鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標位置有一小段斷開。

激光雷達和遠近光燈等技術元素集成在兩側區(qū)域，簡化了設計元素和裝飾元素。激光雷達位置更低、探測盲區(qū)更小。此外，G6 全車采用了 17 處低風阻設計，實現(xiàn)了風阻系數(shù)低至 0.248Cd的良好空氣動力學表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設計簡潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬 G6 還可以選裝可升降式尾翼。

內飾方面，新車以簡潔科技為主，細節(jié)上配備了雙輻式方向盤、小尺寸的全液晶儀表以及14.96英寸的中控顯示屏。配置上，新車除了內置Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，擁有最新的語音交互能力外，還搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，此系統(tǒng)可以擺脫對高精地圖的過度依賴，真正實現(xiàn)了全場景輔助駕駛功能。

動力方面，小鵬G6采用CIB電池車身一體化技術和3C快充電芯，提供66千瓦時和87.5千瓦時兩種規(guī)格電池組，CLTC工況下最長續(xù)航里程可達755公里。官方表示，在800伏技術加持下，小鵬G6在第三方充電樁的充電功率最大可提升80%，從10%充至80%僅需19分鐘；而通過小鵬超充樁，充電10分鐘續(xù)航可增加300公里。

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