B4的動(dòng)力版本覆蓋范圍很廣，從6L到9VR6都有，變速箱只有5MT和4AT兩種選擇。大眾B級車平臺(tái)里存活時(shí)間最短的一代，但是口碑不錯(cuò)。

這兩個(gè)車不是同一種類，首先說不是同一時(shí)代的平臺(tái)，CC是B6，B7是更新的，關(guān)鍵是定位完全不同，CC是為年輕人打造的，運(yùn)動(dòng)型車，屬于轎跑類的，追求潮流，運(yùn)動(dòng)。而B7則是中規(guī)中矩B級車，兼顧家用與商用，穩(wěn)重，大氣。

CC是大眾PQ46平臺(tái)的最新款型邁騰（海外原版叫帕薩特B7L）的轎跑版，帕薩特只是PQ46平臺(tái)早期版（另有種說法只是PQ45平臺(tái)改進(jìn)版），還經(jīng)過符合中國人審美的國產(chǎn)化改造。底盤平臺(tái)上CC完勝。

B6平臺(tái)：也就是一汽大眾目前在銷售中的邁騰，同時(shí)使用該平臺(tái)的還有一汽大眾CC。B7平臺(tái)的邁騰也即將上市，估計(jì)會(huì)取代B6。

我們都知道大眾旗下的B級車都采用了相同的平臺(tái)，其駕控質(zhì)感和同級別車型并無較大差別，甚至可以用并無差別來形容。因此，如果打算購買大眾CC彰顯個(gè)性的話，似乎容易被知情者定義為“外貌協(xié)會(huì)會(huì)員”。

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