驅(qū)動(dòng)指數(shù)：75%

宏光MINIEV馬卡龍14天訂單達(dá)3.6萬(wàn)輛，準(zhǔn)車主中年輕人占一半以上。

不過(guò)，這款高流量的新能源微型車卻因?yàn)椤癚版”可愛(ài)的方盒造型而受到不少人的偏見(jiàn)，質(zhì)疑這款車的安全性。事實(shí)上，宏光MINIEV本身的安全性在微型車中可以說(shuō)是非常出色的，而新推出的馬卡龍版還加入了安全氣囊和倒車影像，這讓一些有心的消費(fèi)者有種要被惹上麻煩的感覺(jué)。

此外，時(shí)尚元素的加入，讓宏光MINIEV從“通勤代步車”逐漸過(guò)渡到“時(shí)尚精品微車”，不再僅僅停留在“大眾代步車”的層面。

當(dāng)然，除了青春靚麗的配色和升級(jí)的外觀內(nèi)飾配置外，我覺(jué)得馬卡龍版最大的提升就是安全性了。雖然在被動(dòng)安全配置層面只增加了一個(gè)主駕安全氣囊，但并沒(méi)有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。這個(gè)場(chǎng)景其實(shí)很合理。

馬卡龍版的配置升級(jí)還可以聯(lián)動(dòng)安全就是倒車影像。由于宏光MINIEV采用了全液晶儀表，加裝倒車影像變得更加容易。不過(guò)這個(gè)價(jià)位的倒車影像還有一條動(dòng)態(tài)輔助線，畫(huà)面清晰度超過(guò)不少10萬(wàn)元的緊湊型車?？梢哉f(shuō)五菱真的把成本控制到了極致。

對(duì)于這樣一臺(tái)“悟性”的車，其實(shí)它原廠標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)就足夠了。也許是武陵?？紤]到馬卡龍版MINIEV占了很大一部分新手司機(jī)，他們通常把車停在路邊或者地下車庫(kù)，有倒車影像會(huì)讓他們感覺(jué)更輕松。

模型核心信息：

1、宏光MINIEV馬卡龍定位純電動(dòng)微型車，車身尺寸為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。

2.馬卡龍版新增雙色機(jī)身設(shè)計(jì)，有白色和黑色車頂可供選擇。如果購(gòu)買普通的純色車頂，還可以享受不到400元的價(jià)格優(yōu)惠。

3.增加LED日間行車燈和帶透鏡的一體式鹵素大燈，升級(jí)照明系統(tǒng)。

4.其他配置包括藍(lán)牙車載電話、雙U接口、駕駛員化妝鏡。

5、后排座椅支撐比例為50:50，前排座椅加入了車身同色系元素。

6、獨(dú)家三元鋰電池，容量13.8kWh，續(xù)航里程約170km，充滿電約9小時(shí)；時(shí)尚車型搭載容量為9.3kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程約120km，充滿電約6.5小時(shí)。

如果說(shuō)宏光MINIEV的外觀和名字一樣可愛(ài)，那么為了變得更加精致時(shí)尚，Macaron不僅在車身配色上采用了全新的白桃粉、檸檬黃、牛油果綠，還提供了一個(gè)雙色機(jī)身設(shè)計(jì)。白色的屋頂。簡(jiǎn)單的顏色變化讓馬卡龍版明顯區(qū)別于普通的宏光MINIEV。

當(dāng)然，真正讓馬卡龍版看起來(lái)像菲亞特500、甲殼蟲(chóng)等精致車款的，還是復(fù)古設(shè)計(jì)的輪轂蓋、三片式輪轂造型、黑白配色。盡管鋼制輪輞只有12 英寸，但它在視覺(jué)上與馬卡龍版本的白色車頂相呼應(yīng)。

其實(shí)馬卡龍版在細(xì)節(jié)上的變化還是比較明顯的。左側(cè)C柱有了全新的專屬標(biāo)識(shí)，就連“馬卡龍”的字體樣式也很有少女感。

馬卡龍版標(biāo)配LED日間行車燈和帶透鏡的鹵素大燈。燈光效果比普通版好。夜間行車安全； LED日間行車燈不僅看起來(lái)更高級(jí)，還能提醒路人和其他車輛。

與外觀相比，車內(nèi)的變化相對(duì)沒(méi)有那么明顯。他們主要關(guān)注一些裝飾部分的同色元素。 ——方向盤增加了一圈白色裝飾條。杯架、門把手、中控臺(tái)均采用與車身同色系涂裝。淺色元素的搭配也讓馬卡龍版看起來(lái)更加精致，車內(nèi)的氛圍也更加清新。此外，馬卡龍版還增加了藍(lán)牙車載電話、雙U接口和主駕駛座的化妝鏡，尤其是這個(gè)化妝鏡，方便女性車主下車前補(bǔ)妝。

座椅部分，除了加入了與車身同色系的元素進(jìn)行裝飾外，后排座椅終于支持了50:50比——的比例宏光MINIEV幾乎沒(méi)有后備箱空間，支持的座椅比例也是一種補(bǔ)償缺乏存儲(chǔ)空間。

至于MINIEV馬卡龍版的駕駛感受，個(gè)人覺(jué)得和普通版沒(méi)什么區(qū)別。依舊是一輛“簡(jiǎn)單快樂(lè)的小車”，視野好，轉(zhuǎn)向輕盈，讓這款迷你車很容易上手。

至于更多人關(guān)心的動(dòng)力問(wèn)題，宏光MINIEV采用單電機(jī)，最大功率20kW，峰值扭矩85nm。只要車速不超過(guò)60km/h，宏光MINIEV就擁有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，低速時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速。失去油門后，單速變速箱也會(huì)回收能量，有一定的拖地感。

宏光Miniev行駛平穩(wěn)嗎？從硬件來(lái)看，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿非獨(dú)立懸架的組合其實(shí)表現(xiàn)出了一定的厚重駕駛感。懸架可以將側(cè)翻抑制到位，不過(guò)宏光MINIEV馬卡龍版整車重量不足700kg，遇到破損路面難免會(huì)有彈跳感?？偟膩?lái)說(shuō)，只要車速不是太快，宏光MINIEV底盤的整體感覺(jué)還是比較穩(wěn)的。

能源供應(yīng)方面，馬卡龍版依舊只是慢充，真金白銀比時(shí)尚版貴了6000元。除了電池容量和續(xù)航里程的差異，電池也從磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池。雖然6000元的差價(jià)對(duì)于4萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)不是小數(shù)目，但還是建議直接付款。更高的里程和高端電池肯定會(huì)對(duì)未來(lái)的使用產(chǎn)生影響。

很多人把新寶駿E300 Plus、歐拉黑貓、奇瑞eQ1當(dāng)做洪光MINIEV馬卡龍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但這些續(xù)航里程300km的車型價(jià)格也達(dá)到了7萬(wàn)元，其實(shí)不是一個(gè)量級(jí)的對(duì)手?？赡芪ㄒ荒芎蚆INIEV macaroon在價(jià)格上抗衡的競(jìng)品車型就是長(zhǎng)安奔奔E星了。洪光MINIEV之所以有逆天的銷量，除了在定位上沒(méi)有直接對(duì)手，既提供了“當(dāng)車”的完美功能性，又最大限度降低了使用成本，同時(shí)又有一定的游戲性和時(shí)尚元素，所以暢銷是必然的。

駕駛總結(jié):

事實(shí)上，普通版洪光MINIEV標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測(cè)。作為一款微型車，這樣的主被動(dòng)安全配置完全夠用。馬卡龍版主駕駛座新增加的安全氣囊和倒車影像進(jìn)一步提高了洪光MINIEV的安全標(biāo)準(zhǔn)。再加上更加時(shí)尚美觀的外觀、內(nèi)飾氛圍和增強(qiáng)的實(shí)用配置，它不再僅僅是一種代步工具?！皶r(shí)尚單品”標(biāo)簽的加持，讓洪光MINIEV受到了更多女性消費(fèi)者的青睞。

正文| John117

圖| John117